遵義機場高速公路

按雙向四車道，路基寬度24.5米標準建設。

遵義機場高速公路全長14.7公里，其中新蒲新區12.5公里，匯川區2.2公里。該條路全面建成通車意味着今後中心城區與遵義機場連接將更為順利、便捷，基本可實現中心城區30分鐘內抵達遵義機場，為即將啓動的洛安江流域生態文明先行示範區建設、旅遊文化開發創造了最為便利的交通條件。同時，該條路也讓中心城區、新蒲新區、綏陽縣等更加緊密地連接在一起，形成商旅文化走廊，為疏解中心城區創造了更好的基礎和條件。

按照相關規劃要求，遵義機場高速公路收費站選址已確定，並在加快建設中。同時，遵義機場部分航線也將隨着機場高速公路投用進行適當有序地加密，更好地方便今後市民乘機出行。

遵義機場高速起點位於遵義市新蒲新區新龍路與園區1號公路交叉路口，跨洪江河，在小長溝處上跨青檬高速公路，通過金雞巖大橋上跨老326國道，經中壩、苟村、楊家溝、沙子坎、堰溝、泡沫壩、米篩壩、紅花寺、廖家溝、龍洞灣、洪水壩、天井堂、洛安江大橋，在禹門與遵義機場大道平交 ^[2]  ，終點位於新舟鎮禹門境內。 ^[3] 

遵義新舟機場位於遵義市新舟鎮。新舟鎮，位於中心城區東部35公里，全鎮國土面積165平方公里，是全國500個強鎮之一，曾三次榮獲“全國先進基層組織”和“全國先進文明鄉鎮”等榮譽稱號。新舟還是貴州著名的沙灘文化的發祥地，這裏人傑地靈，歷史文化積澱深厚，發展生態、文化旅遊優勢明顯。遵義新舟機場是我國西南地區重要的大型軍用機場，後改為戰備機場，屬成都軍區管理。

為加快遵義機場建設進程，遵義市政府積極推進與深圳航空集團的合作，雙方在2007年簽訂了合作協議。協議約定，雙方將遵循「政府主導、市場運作、合作雙贏、共同發展」的原則，發起建設遵義機場有限公司。深航以無形資產及現金1700萬元出資佔有70%股份，遵義市以全部機場投入形成產權的部分佔有30%的股份。深航保證在遵義機場投入運營後第一年開通遵義至北京、上海、深圳、廣州、成都五個城市的航線。

遵義新舟機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳台）共1.06萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2800米；停機位5個；共開通中國國內外航線36條，通航城市37個。

該公路是新舟機場的配套建設項目，隨着新舟機場的啓用，以及遵義市構建中心城區200萬人口大城市的發展，該公路沿線區域將會形成我市又一新的產業帶，沿線極具開發投資價值。該項目的建設，既解決了新舟機場的對外交通聯絡，又將帶動沿線區域經濟社會的發展。

遵義中橋經蝦子至新舟公路,行程33km.其中中橋至蝦子路段的326國道已按二級公路標準改建完畢,蝦子至新舟路段為四級公路標準.遵義機場高速公路後,可使中橋至新舟之間行程縮短12km.同時將與遵義至馬場坪高速公路和杭州至瑞麗高速公路(遵義段)融會貫通,對完善遵義市路網功能有着重要的作用.本項目的建成將改善遵義市的綜合交通條件,打通遵義市對外出口的便捷通道,以交通帶動旅遊業,有力促進遵義市的社會經濟發展.

遵義機場高速公路東線工程，是遵義市“十三五”規劃項目，該項目建成後，將輻射帶動遵義東部區域加快小康建設步伐，是遵義市“實施三大戰略，建設三宜城市”的戰略決策，對促進遵義副城區拓展及東部地區經濟快速發展，增加區域整體實力和競爭力具有重大意義。項目起點順接已建成的遵義機場高速公路終點，路線利用已建成的遵義機場迎賓大道至青槓坡處，之後路線繼續向東佈線，途經新蒲新區永樂鎮源泉村、驪龍、小水寨等地，在湄潭縣黃家壩鎮下穿G56杭瑞高速，跨過湄江河後終點順接規劃建設的遵義湄潭至銅仁石阡高速公路起點，路線全長約22.3公里，計劃2017年1月全線開工建設，2019年12月底投入運行。