道路綠地

綠地城市規劃術語標準中指出，城市綠地是指城市專門用以改善生態，保護環境，為居民提供遊憩場地和美化景觀的綠化用地。 綠地是城市綠地的簡稱，主要分為大類、中類、小類三個層次。具體分類因參考《城市綠地分類標準》CJJ/T85-2002。城市用地可分為：居住用地、公共設施用地、工業用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政設施用地、綠地、特殊用地、水面及其他用地。

降塵、飄塵、汽車尾氣等煙塵是道路周邊環境中主要的粉塵污染源。而植物可以截留道路周邊環境中的粉塵、煙塵,並能防止二次揚塵,即使在樹木落葉期,其枝幹、樹皮也能滯留粉塵。同時,植物可以吸收二氧化碳和二氧化硫等有害氣體,釋放氧氣,不斷循環,從而淨化大氣。

據有關部門調查,70%~80%環境噪聲來自地面交通運輸,通過加大道路綠化的面積和合理配置形成綠牆,可以大大降低噪聲,減少噪聲污染給居民帶來的危害。

道路綠化對調節道路附近地區的温度、濕度、風速等均有良好的作用。特別是當道路綠地佈局與該地夏季主導風向一致時,市郊的清新空氣即可順風勢進入城市中心地區,為城市的通風創造良好的條件。

據測試,不同質地的地面在同樣光照條件下的温度完全不同。例如，當樹蔭地表温度為 32°C時，混凝土路面温度為46C,青路面温度為49C;中午在樹蔭下的混凝土路面温度比陽光直射下的路面低 11C左右。因此道路綠化不僅能夠遮陰降温,阻擋夏天強烈日曬,降低太陽輻射,利於行人通行,還可保護路面,延長道路的使用年限。 ^[2] 

在車行道之間、人行道與車行道之間、各類廣場及停車場等處種植樹木,可起到引導、控制人流和車流,組織交通並提高行車安全等作用。 ^[2] 

由於樹體含有大量水分,因此可以減緩燃燒,阻止火災進一步擴大。合理佈局配置的道路林帶(主要指其密度、高低、樹種等)能起到防雪、防風、防火災等多種功能。例如,北方地區常在道路兩側結合行道樹種植防雪林,以防止冬季大風將冰雪吹到道路上,造成嚴重的交通障礙。

道路綠化能夠增強道路的連續性和方向性,並從縱向分隔空間,使行進者產生距離感。同時,高大的樹木對空間具有分隔作用,通過綠化可以使視線集中。例如,常在交通島、中心島、導向島、立體交叉綠島等處用樹木作為誘導視線的標誌。

行道樹的枝葉覆蓋路面時,可起到隱蔽和偽裝軍事設備的作用,有利於戰時防空和掩護。必要時還可以砍伐樹木作為工具來阻擊敵人。由於道路線長、面廣,易於就地取材,因此其戰備服務的作用更加突出。

植物是創造城市優美空間的要素之一,利用植物所特有的線條、形態、色彩和季相變化等多種美學因素,以多樣化樹種選擇、配置方式,配合路燈、候車亭、電話亭等小品設施,可創造出豐富多彩的道路景觀。再者,利用樹木自然柔和的曲線與建築物的直線形成對比,可起到點綴城市、烘托臨街建築的藝術效果。特別是在一些城市的新老過渡街區,沿街建築物新舊風貌、形體尺度、建築風格等往往不夠協調,而整齊有序、枝葉繁茂的道路綠化能巧妙地提高視覺統一感,隱醜蔽亂,改善道路空間乃至整個城市的整體景觀效果。 ^[2] 

在滿足道路綠化的基本功能前提下,根據各地的氣候特點種植果樹、木本油料植物、用材樹等,既可增收副產品,還能取得一定的經濟效益。

除以上四種主要功能外,綠化帶還可以作為地下管線、地上杆線埋設的用地和道路拓寬發展的備用地帶。在綠地下鋪設地下管線，維修時能避免開挖路面而影響車輛通行,帶來一定的經濟和社會效益。路側綠帶、林蔭路、街旁遊園等還可彌補城市公園面積的不足，滿足沿街高層住宅居民對綠地的需求。 ^[2]