道北

多年來，道北成了西安城市的一角。隨着大明宮遺址公園的建成，自強東路道路兩側對比鮮明：一邊是氣勢恢宏的丹鳳門，另一邊則是破敗不堪的棚户區。過去道北呈現的是低矮的平房，每家住十二、三平方米，使用公用廁所和自來水，這裏甚至還有解放前蓋的土坯房。生活環境有待提高，這就是這裏的棚户區生活。

西安火車站改擴建工程是西安市近年來實施的重大綜合改造項目，既是城市交通體系完善的關鍵工程，也是老城區城市面貌提升的重點工程，更是改善居民生活條件、提高羣眾居住水平的民生工程。西安建工集團作為項目實施主體，在棚户區拆遷改造過程中踐行“品質西安”建設精神，始終把做好羣眾安置工作放在第一位。據悉，此次拆遷由西安建工委託新城區政府實施，項目一經啓動，一條條小巷裏拉起了紅色的條幅，一組組工作人員進户商談房屋徵遷事宜，使棚户區住户們瞭解到了北廣場棚改對城市建設的意義非凡，並紛紛盼望早日住進西安建工集團為他們建設的新樓房。

目前，棚户區拆遷工作已接近尾聲。據記者瞭解，被徵遷羣眾將搬進位於華清東路的新建安置小區。該小區配套齊全，户型舒適，居住環境優越。印象中的“道北”即將成為歷史，“道北人”將實現安居夢想，迎來嶄新的生活空間，享受現代都市生活。

道北規劃區位於西安市明城的北部，隴海鐵路線以北，城市中軸線未央路兩側，距鐘樓3公里，該區包括四大遺址的“大明宮遺址”，規劃範圍包括：東至東二環、太華路，南至隴海鐵路線，北至高架橋、北二環、含元路，西至星火路、未央路，整體形狀為一個倒“T”字形，面積13平方公里多。規劃區分為兩個層次：規劃控制區、規劃核心區。控制區範圍：劃定整個區域為規劃控制區，總面積為13平方公里多。規劃核心區：東，太華路；南，隴海鐵路；西，未央路；北，北二環，總面積近8平方公里，其中遺址保護範圍為：北郊自強東路以北，玄武路以南，未央路以東，太華路以西，總面積3．5平方公里。

這個道指的是隴海線，在修建隴海線的時候，大批的外來人口進入

西安，其中有些人原來是河南人。鐵路線修到了這裏，他們也把家安在了鐵路線邊。他們之中，一部分是修建鐵路的工人，另外一部分是三年自然災害時從河南逃荒過來的，逐漸在鐵路線以北形成了這個叫做道北的地方。

道北在很長一段時間裏，被西安人視為畏途。這一帶曾是西安治安最差的地方，經常有案件發生，在晚上10點以後，街道上就很少有人走動。曾經有一個道北人，叫做魏振海，小孩子不聽話，哭個不停的時候，大人就會這樣嚇唬他：“再哭，讓魏振海把你捉了去。”。這個名字在西安人的印象裏代表的不是一個人，而是一種很可怕的勢力。放在古代，他大概可以夠得上是江洋大盜的級別，後來，他被公安機關捉拿歸案——那已經是好幾年前的事情，但是現在，在出租車司機嘴裏，在小雜貨店老闆的酒後，他的故事還在不斷流傳，似乎都演變成了一種傳奇。

關於道北，在大多數西安人的腦子裏，也帶着這樣的傳奇色彩——鮮血、拳頭，充滿着暴力美。道北出了很多有名的人，除了江洋大盜，也有腰纏萬貫的老闆，還有藝術家－－鄭鈞就是西安道北人。他們無一例外地是底層出身，從小家境貧寒，在逆境中長大。是他們造就了道北的傳奇。

在許許多多武俠小説和電影裏面，曾經有很多人寫過關於“江湖”這個概念。江湖上的事情都無一例外充滿着奇人軼事、令人激動的不守常規的生活，曲折的成長史和許多離經叛道的故事。假如，真有江湖的話，那麼道北就必然曾經是西安人的江湖。

1993年後，西安興建新機場，道北的迎賓路一帶已經全部被開發成高速公路，周圍以前的建築已經拆除，拔地而起的是一棟棟未完工的高樓大廈，一派新景。