過學迅

汽車動力學及控制，在汽車傳動系統仿真與控制、汽車制動系統方面有較深入的研究 ^[1] 

1995年9月北京理工大學車輛工程學院車輛工程專業博士研究生畢業,獲工學博士學位。 ^[1] 

現為武漢理工大學汽車工程學院汽車系主任，兼任中國汽車工程學會越野車技術分會委員、中國汽車工程學會汽車圖書專家委員會委員、湖北省汽車工程學會常務理事、中國農機學會拖拉機委員會委員等職。2011年被杭州市聘為“錢江學者”。 ^[1] 

主持的主要研究項目有：國家自然科學基金項目“車用液電饋能式減振器理論及試驗研究”、科技部“十五”“863”子項目“多能源動力總成能量管理策略研究”、省部級基金項目“大功率液力減速器研究”、“基於三維流動理論的液力變矩器設計方法研究”、“高效液力緩速器優化設計研究”；並完成“中型客車制動跑偏研究”、“轎車制動器噪聲機理研究”、“基於數字化的汽車制動器CAD平台開發”、“轎車電子駐車制動系統開發”、“低平板液壓自行走式車輛設計”、“重型越野車油氣懸架設計研究”、“微型汽車變速箱系列試驗枱研製”、“汽車轉鼓試驗枱計算機數據採集和控制系統的研製”等一批企業項目。 ^[1] 

獲得“一種液電饋能式汽車減振器”、“一種並聯式混合動力電動汽車動力傳動系統”等4項發明專利授權，獲得“具有減小空氣阻力裝置的液力減速制動器”等多項實用新型專利授權。 ^[1] 

在國內外期刊、國際國內學術會議上發表論文100多篇。其中，近五年在《汽車工程》、《汽車技術》、《中國機械工程》、《中國電機工程學報》、《系統仿真學報》等核心刊物上發表論文20篇，在美國汽車工程學會（SAE）會議及出版物上發表論文15篇，在IEEE等國際學術會議上發表學術論文19篇，被EI檢索近30篇。 ^[1] 

主編出版書籍《汽車自動變速器結構和原理》（機械工業出版社）、《汽車設計》（人民交通出版社）、《車輛工程專業概論》（武漢理工大學出版社）、《現代汽車電控技術問答》（科學出版社）4本。 ^[1]