人民交通出版社

人民交通出版社誕生於新中國百廢待興，新民主主義各項建設事業蓬勃開展的火紅年代，是共和國誕生後成立的首批僅有的幾家專業出版社之一。1952年，我國第一個五年計劃的實施在即，為了適應交通運輸事業的發展，時任交通部副部長王首道倡議以部辦公廳編譯室為基礎成立一家專業出版社，中央很快批覆，人民交通出版社應運而生，上級領導機關是中央人民政府交通部、中央人民政府出版總署，負責人為丘克輝，辦公地址設在交通部(北京東城北兵馬司1號)機關內，主要任務是負責出版交通部主管的水運、公路及汽車運輸等方面的專業科技圖書和科技期刊，如《人民交通》、《汽車》和《公路》等雜誌。

人民交通出版社改制後，在組織架構上形成三個平台：本部管理平台，出版發行運營管理平台及其他業務運營平台。出版社本部保留了黨羣、綜合管理部和財務審計部，作為出版社整體管理平台；在原有的交通出版社基礎上成立交通出版社股份有限公司，大部分資產和人員進入股份公司，股份公司作為出版發行運營管理平台，成立了公路出版中心、土木與軌道交通出版中心、道路運輸出版中心等十四個出版業務部門和黨羣、財務、人力資源等六個職能管理部門，此外還包括印務、信息中心等三個支持保障部門以及四家全資或控股子公司；同時，與股份公司平行，還保留了印務、賓館等分子公司。這麼大的組織變革和崗位重新優化調整，如果僅僅通過傳統的人事管理手段，要實現組織結構重新佈局、崗位與人員歸類統計與流程權限配置，可想而知，工作量將十分巨大，也需要一定的工作週期。根據機構與崗位變革方案，通過宏景e-HR系統平台的搭建和上線應用，機構劃分、崗位分類、權限關係及工作流程等快速嵌入系統，在較短的時間內即實現了新組織機構下基本業務的正常運行。

產品涵蓋了公路、橋樑、汽車、水運、土木建築、地圖等專業，擁有一支由近百名相關專業人員組成的編輯隊伍，建立了一支包括院士和知名學者、專家、教授在內的高素質作者隊伍，構築了一個由新華書店系統和交通書店網點為主的全國性銷售網絡。50多年來，我們累計出版各類法規、規範、工具書、一般技術圖書、教材、電子音像製品等逾2萬種，發行突破2.5億冊(張、盒)。我們伴隨着中國交通的快速發展而成長，交通專業特色為我們在市場競爭中贏得了優勢和地位。據權威統計和市場調查結果，我們名列國內科技類出版社20強；連續多年，公路、橋樑、交通地圖、水運類圖書市場份額居第一位，汽車類圖書居第二位。我們是中國交通專業圖書最權威的出版機構，一大批圖書榮獲國家、教育部、交通部的獎勵，在全國經營性圖書出版單位等級評估中被新聞出版總署評為一級單位，被授予“全國百佳圖書出版單位”榮譽稱號。

北京交通印務公司為國家級書刊印刷定點廠，擁有海德堡四色印刷機等先進成套設備、完善的質量控制系統和豐富的印刷生產經驗。

在旅店業務領域，交通賓館有客房近200間，裝修達三星級水準。

幾十年來，我們以紙質圖書和電子音像產品為載體，介紹新知、推廣技術、傳播資訊、傳承文化，服務於交通從業者和交通用户，為中國交通的跨越式發展做出了應有的貢獻。在面向未來的新的戰略規劃指引下，我們將以“立足交通、服務交通、服務社會”為宗旨，把人民交通出版社建設成為國內一流、國際知名、跨媒介的交通出版集團，使利益相關者更加滿意。 ^[1] 

2017年11月，人民交通出版社獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。 ^[2]