連雲港快速公交

連雲港市區的整體佈局是“一市雙城”，兩個核心區由東至西帶狀分佈而並不集中，所以連雲港需要快速公交大運量、高效率的公交系統來改善城市發展。

在2006年以前，連雲港公交開通過連雲專線（101、102、103、105、106等多條公交線路），從開通初期日均客流量為1.5萬人次到2012年的5萬人次左右，最多時為8萬人次。2006年，國際基金能源組織一個專家代表團在連雲港考察時提出：“連雲港的帶狀城市形態非常適合建設BRT” ^[33]  。

因連雲港市區的整體佈局，再加上客流數據，連雲專線公交走廊具備升級為快速公交的客流條件 ^{[1]  [11]}  。

2007年，連雲港市交通局在《連雲港市公共交通規劃》中提出建設快速公交系統作了專題研究，並初步規劃線網 ^{[1]  [11]}  。

2008年，連雲港市交通局委託北京城建設計研究總院為連雲港快速公交前期規劃進行調研 ^{[1]  [11]}  。12月29日，《連雲港市城市公共交通規劃》通過評審 ^[26]  。

2009年12月，《連雲港市快速公交線網規劃》和《連雲港市快速公交示範線（一號線）規劃研究方案》編制完成 ^{[1]  [11]  [22]}  。

2011年9月，連雲港市第十一次黨代會上提出，建設大運量的快速公交體系，解決羣眾出行難題。因此在同年12月，連雲港市BRT工程建設指揮部成立，項目正式啓動 ^{[1]  [54]}  。

2012年1月至3月，連雲港市政府組織召開了多次專項方案彙報會議，向人大代表、政協委員和普通市民徵點子、要建議。BRT工程建設指揮部先後進行多項專題調查、論證，為全面啓動快速公交建設積極準備；並且，連雲港市委、市政府將快速公交一號線工程定為一號民生工程 ^[1]  。

2012年4月30日，連雲港快速公交一號線土建工程開工建設 ^[48]  ；5月2日，連雲港快速公交一號線土建工程全線啓動，其他配套設施也同時啓動，標誌着快速公交正式進入建設階段。9月1日，連雲港快速公交一號線55座中間站整體結構完工。9月6日，快速公交一號線138輛專用車抵達連雲港 ^{[19]  [29]}  。9月23日，連雲港快速公交一號線沿線重要關節全部打通，開始進行系統調試 ^[1]  。12月18日，連雲港快速公交二號線（海寧大道快速公交工程、花果山大道改造出新）啓動建設 ^{[8]  [38]}  。

2013年3月26日，海寧大道快速公交專用線道路快車道瀝青攤鋪基本結束 ^[39]  。6月，連雲港快速公交二號線及環線鬱洲路段改造出新工程開工建設 ^[42]  。8月1日，連雲港快速公交三號線（即連雲港海濱大道快速公交）市區段先期14處站點建設工程啓動 ^{[17]  [40]}  。10月8日，連雲港快速公交二號線朝陽東路段（機動車道拓寬及新增快速公交站台）開工建設 ^[41]  。

2012年10月1日，連雲港快速公交一號線（連雲港公交B1路）正式開通試運行；“兩環四支”6條餵給線（連雲港公交B11路、連雲港公交B12路、連雲港公交B13路、連雲港公交B15路（未運營）、連雲港公交H1路、連雲港公交H2路）同步開通運營，實行免費政策，持續一個月 ^{[1]  [25]}  。10月25日，連雲港快速公交一號線全面驗收 ^[18]  。10月30日，連雲港公交B1路快線（B1K）開通運營 ^[4-5]  。11月3日，連雲港公交B1路直達線（B1Z）開通運營 ^[37]  。11月22日，連雲港快速公交開始收費運營 ^[3]  ，並開始試行快速公交車輛信號優先 ^[20]  。

2013年5月18日，連雲港快速公交二號線海寧大道段（即連雲港海寧大道快速公交）開通運營 ^[23]  ，由連雲港公交B12路從秦東門大街調整至海寧大道承擔運營 ^[8]  。15日，連雲港快速公交開始安裝移動4G網絡 ^[9]  。9月29日，樣板站縱八路（海州灣會議中心）站台基本建成 ^[47]  。10月18日，連雲港公交環1路開通運營 ^[10]  （由連雲港公交H1路優化調整為連雲港公交環1路） ^[20]  。

2014年5月1日，連雲港公交B3路區間線開通試運營 ^[24]  。9月29日，連雲港快速公交三號線市區段（海州灣會議中心至連雲古鎮區間段）（連雲港公交B3路）正式開通運營 ^{[23]  [44]}  。

2015年9月28日，連雲港快速公交三號線（即連雲港海濱大道快速公交）市區段6對中間站及場站完工並通過竣工驗收 ^{[14]  [43]}  。2015年底，連雲港快速公交引入108輛純電動公交車並投入使用 ^[54]  。

2016年12月28日，連雲港公交B12K路開通運營 ^[31]  。

2019年，連雲港快速公交完成42個站台路面補強 ^[15]  。1月1日，連雲港公交B20路、連雲港公交B12路區間線開通運營 ^{[16]  [36]}  。

2020年12月，連雲港公交集團完成29對（58個）快速公交站台自助檢票閘機、兑幣機、人臉抓拍機，以及84個站台共計336台的智能化監控攝像頭，16個站台安裝人臉識別面板機的安裝，實現快速公交站台智能化設備全面上線啓用 ^[45-46]  。

2021年1月31日，連雲港公交B1K路運營時間延長至夜間23:20，19:30後班次停靠BRT一號線黃海影劇院站上行沿線全部站點 ^[51]  。

2023年1月17日，連雲港公交環2路開通運營 ^[34]  。6月9日，連雲港公交D1路（定製公交）開通運營 ^[52]  。

2024年2月1日，連雲港公交K2路開通運營（由連雲港公交環1路優化調整為連雲港公交K2路） ^[55-56]  。

連雲港快速公交站台多佈置於道路交叉口附近，以方便乘客進出站和換乘其他常規公交線路，並根據具體情況及運營組織需要分為對位式站台和錯位式站台。一號線及三號線沿線站台長50米，寬3.5米，可以同時停泊2輛18米型BRT鉸接公交車 ^[23]  ；二號線海寧大道及鬱洲路段站台長度稍短，運營車輛為12米型BRT公交車 ^[50]  。

連雲港快速公交每個站台內安裝了現代化自動檢售票系統、班次運行信息顯示系統等，包括售票間、安全門、弱電間，乘客信息顯示屏等 ^[23]  。為方便乘客上下車，站台高度與車輛踏板齊平。中間站設有安全門、LED信息顯示屏、語音廣播系統、智能售檢票系統及信號傳輸、智能監控、紅外線周界防範等多項智能系統。安全門採用通透性好的設計方案，在快速公交首次使用新型防夾系統和紅外控制系統。進出站閘機和售檢票系統，實現站台售檢票，通過6個安全門同時上下客，縮短乘客登車時間 ^[23]  。

連雲港快速公交採用中央式專用道，採用黃色震盪標線與其他社會車道隔離 ^[23]  。

信號優先

連雲港快速公交B12路誠信文明線(2張)

2012年11月12日起，連雲港快速公交沿線46個路口的紅綠燈開始試行BRT車輛信號優先，每當BRT車輛將要進入交叉路口時，信號燈都會由紅燈變為綠燈，此舉大大提高了BRT快速公交的運行速度。但正因為如此，導致路口出現擁堵，後在高峯時段路口取消信號優先 ^[20]  。即小路口實現信號燈綠波優先，大路口實現信號燈相對優先 ^[23]  。

連雲港快速公交在2012年10月內累計發班41800班次，運行百餘萬千米，運送乘客292萬人次，日均運送乘客量將近10萬人次 ^[4]  。2012年10月1日至11月21日，連雲港快速公交共發送BRT班次69715班，免費運送乘客452萬餘人次 ^[6]  。

2013年1月26日至3月6日春運40天，連雲港快速公交共計客流達284萬人次，總共發出56919個班次。其春運40天中元宵節為最高客流達9.5萬人次，當日龍河廣場站客流7600人次 ^[7]  。

2017年1月13日至2月21日春運40天，連雲港快速公交共運送乘客296.2萬人次，運營里程169.5萬公里，共安排發出57694班次，正班率達99.5% ^[49]  。

截至2022年10月，連雲港快速公交已經安全運送乘客3.06億人次，安全行駛里程14763萬千米 ^[12]  。

連雲港快速公交均實行單一票制，每人次票價2元。並且當乘車市民在主線、支線及環線同站同向時可以免費換乘。其售票方式都採用無人售票，可投幣或刷卡，“市民卡”同樣適用BRT ^[21]  ，持IC卡的成人票價執行8.5折優惠，學生卡執行5折優惠，70歲以上老人、現役軍人、殘疾盲人、僑眷持免票卡乘車 ^[27]  。

在連雲港快速公交一號線、連雲港快速公交二號線海寧大道及鬱洲路段的“銀魚”站台，既考慮了連雲港山海特色，又融入現代建築元素；它的設計思路是，用建築來表現出魚的靈動和在波光中游弋的神采，用金屬板和通透的玻璃結合鋼結構骨架，體現動感、現代的氣息 ^[23]  。

在連雲港快速公交三號線（海濱大道市區段）的快速公交站台採用“海鷗”站台。其寓意是流暢的線條象徵着海濱城市的浪漫和美好，白色的車站凸顯了現代設計的簡約時尚，仿生流線外形象徵城市快速公交系統的高效高速 ^[17]  。

2020年10月，江蘇省內首條全民閲讀有聲圖書館公交站線，在連雲港建成並投入使用。市民只需在公交車站通過掃碼方式，便可滿足自身的“聽書”需求。有聲圖書館公交站共有66個快速公交站台 ^[14]  。

連雲港快速公交車身整體為藍色，代表着大海和廣闊的天空，綠色造型代表海鷗，翱翔在藍天和大海之上；綠色凸顯清新和盎然生機，也表達了綠色公交的發展理念。祥雲是中國傳統的吉祥圖案。碧海藍天、海鷗祥雲相得益彰，勾勒出一幅“海鷗飛處祥雲追”的祥和畫卷 ^[28]  。

連雲港快速公交先後獲得“推動中國快速公交發展先進集體”“全國質量信得過班組”“全國新能源示範線”“全國安康杯競賽優勝班組”等國家級榮譽16項，獲得“江蘇省工人先鋒號”“江蘇省巾幗文明崗”“江蘇省安全文化建設示範企業”“江蘇省2020年現場管理四星級服務現場”等省級榮譽22項 ^[2]  。

連雲港市快速公交（BRT）一號線自10月1日正式開通以後，給連雲港市的公共交通帶來了前所未有的改變，不僅方便了市民的出行，改善了連雲港市的整個城市公交系統，同時整個城市的形象也因此得到了很大的提升 ^[1]  。（《現代快報》 評）

改革開放40年來，連雲港快速公交的建設無疑是連雲港市發展公共交通、打造公交優先示範城市的點睛之筆。運行6年來，其高效率的運營模式，提升了公交出行吸引力，並帶動了全市公共交通線網的優化。公交優先的發展思路讓港城市民有了更多的獲得感，不僅方便了出行，更促進了城區之間的互動發展 ^[11]  。（連網 評）

到2022年10月，連雲的快速公交開通已經10年。10年來，安全運送乘客超3億人次，推動連雲港市連雲區、海州區從“東西雙城”格局走向“一體化”融合發展新局面，這是連雲港快速公交交出的“成績單” ^[12]  。（連網 評）