透明材料

用於製造飛行器風擋、座艙罩、舷窗和觀察窗。早期的飛機座艙罩用玻璃或賽璐珞板製作，30年代後期開始採用有機玻璃，即丙烯酸酯塑料。50年代後多采用韌性好、耐銀紋和耐裂紋擴展的定向有機玻璃。

對於飛行速度大於馬赫數2.3的飛機,風擋和座艙罩要承受很大的氣動加熱，需要採用熱變形温度更高、韌性更好、抗衝擊能力更強的透明材料，如聚碳酸酯。普通的硅酸鹽玻璃能耐熱耐磨，但性脆易碎裂，所以飛機上大都採用經過物理或化學方法處理的鋼化玻璃。把鋼化玻璃、定向有機玻璃或聚碳酸酯塑料用柔軟而具有粘性的膠片夾在中間，就製成多層複合透明玻璃材料，可防彈和防鳥撞，用作飛機的防鳥撞風擋玻璃。載人飛船、航天飛機和人造衞星的風擋和觀察窗採用雙層複合結構，即用耐熱性很高的高硅氧玻璃或石英玻璃作熱屏障層，用熱穩定性好、強度高的化學強化鋁硅酸鹽玻璃作承力層。