迎澤東大街站

2022年2月23日，中鐵十八局負責施工的迎澤東大街站圍護結構施工即將完成，轉入全面主體施工階段。 ^[1]  8月29日凌晨4時，太原軌道交通1號線迎澤東大街站首段底板混凝土順利澆築完成，拉開了車站主體結構施工的序幕。 ^[2]  10月9日下午，太原地鐵1號線迎澤東大街站最後一段底板順利澆築完成，也是太原軌道交通1號線建設時期第一個全面完成封頂建設的換乘車站。 ^{[3]  [5]} 

2023年2月11日，地鐵1號線迎澤東大街站建設方介紹，車站主體工程完工過半，力爭3月底完成。 ^[6]  4月28日，迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構順利始發。這標誌着在攻克全線施工難度最大車站後，全線埋深最大的盾構區間正式進入施工階段。 ^[7] 

2023年5月，由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十七局集團承建的太原軌道交通1號線迎澤東大街站至武宿機場站段開始鋪軌施工作業。 ^[8]  5月21日，太原軌道交通1號線迎澤東大街站主體結構順利封頂。 ^[9]  7月9日，太原軌道交通1號線迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構區間順利貫通，標誌着該工程取得階段性進展，為全線洞通奠定堅實基礎。 ^[10]  11月12日，太原軌道交通1號線太原東廣場站至迎澤東大街站右線順利貫通，標誌着太原軌道交通1號線即將迎來最後的盾構施工收尾作業。 ^[12]  11月24日，由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原軌道交通1號線一期工程24個區間隧道全部貫通，全線正式實現“洞通”。 ^[13]  12月31日，太原軌道交通1號線迎澤東大街站軌道兩端順利完成接軌，標誌着太原軌道交通1號線一期工程實現全線“軌通”，為2024年底全線開通奠定了堅實基礎。 ^[14] 

2024年3月，太原市規劃和自然資源局公佈了多條太原市軌道交通1號線一期工程設施用地控規技術性深化方案調整規劃圖，其中包括迎澤東大街站。 ^[15] 

迎澤東大街站至朝陽街站區間從迎澤東大街站引出後沿迎澤大街東延敷設，下穿太鐵宿舍住宅樓後轉向南沿東中環西側敷設，隨後接入朝陽街站。該區間右線總長760米，呈“L”形走勢。 ^[11] 

迎澤東大街站位於山西省太原市迎澤東大街與黑土巷路交叉口西側，沿迎澤東大街東西向路中敷設。 ^[1] 

迎澤東大街站為五層三跨島式結構，車站整體埋深超過42米，是全線唯一五層車站，也是全線最深車站。同時，迎澤東大街站至朝陽街站區間呈直角走勢，曲線半徑小，盾構掘進精度控制及質量控制難度較大。 ^[1]