轉彎傾斜儀

當飛機向左盤旋時，儀表殼體帶動內環軸一起轉動，使陀螺受到一個同方向的外力矩，根據陀螺的進動性的規則，陀螺立即繞內環軸進動，並通過倒向傳動機構使指針偏向左邊。陀螺進動的角度與盤旋角速度有關，因此，指針偏離中間的程度便反映出盤旋角速度的大小。為了避免指針擺動，表內還裝有阻尼器，給內環軸以阻尼力矩。右盤旋時的工作原理完全一樣，只是指針偏向右邊。側滑儀由弧形玻璃管和密封於其中的小球以及阻尼液組成。玻璃管固定在錶盤上，飛機水平直線飛行時，小球位於玻璃管的中央。當飛機作正確盤旋時，作用在小球上的重力和離心力的合力方向與飛機豎軸一致，小球仍在中間位置，説明飛機無側滑。當飛機有側滑時，合力方向與飛機豎軸不一致，小球便偏離中間位置。 ^[2] 

側滑儀由兩端向上彎曲的弧形玻璃管、能在管中沿弧線滑動的小球和密封於玻璃管內的透明阻尼液體（甲苯或乙醇）組成；玻璃管固定在錶盤的下部。飛機水平直線飛行時，小球位於玻璃管的中央。當飛機正確盤旋時，作用在小球上的重力和離心力的合力方向與飛機豎軸一致，小球仍在中央，説明飛機無側滑。當飛機有側滑時，合力方向與飛機豎軸方向不一致，小球便偏離中央位置。轉彎傾斜儀是保證飛機正確盤旋和協調轉彎的基本飛行儀表。 ^[3] 

速率陀螺儀又稱“微分陀螺儀”，其原理與轉彎傾斜儀相同，是測量飛機轉動角速度的單自由度陀螺儀。

陀螺傳感器的一種。由單自由度陀螺儀、彈簧、阻尼器、力矩電機和信號傳感器等組成。 ^[1] 

當飛機繞測量軸轉動時，陀螺儀產生繞支承軸的陀螺力矩，使陀螺框架種，供導彈制導用。由於工作時間較短，陀螺漂移小，故不修正。利用陀螺儀的定軸性來測量導彈的俯仰角、傾斜角和方位角，並輸出相應角度信號供給制導系統。 ^[1] 

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在航空上，轉彎傾斜儀廣泛用於自動駕駛儀和雷達系統。是航空航天領域必不可少的儀器設備之一。 ^[3]