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輕舟無人小巴

鎖定
輕舟無人小巴,也稱為龍舟ONE [3]  ,是由無人駕駛公司輕舟智航部署的第一代無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”的首個落地場景。 [2] 
只有6米長,有9個乘客位,墨綠與黑色的外觀十分時尚。與普通公交車更為不同的是,駕駛座上坐着的“司機”是雙手脱把的。準確地説,雖然坐在駕駛座上,但他不是駕駛員,而是名安全員。開車是由小巴自動完成的。 [1] 
中文名
輕舟無人小巴 [3] 
外文名
QCraft Robobus
動力來源
純電動新能源 [4] 
截止至2021年3月,輕舟智航部署的龍舟ONE已在多個城市落地,是目前佈局城市最多的公開道路無人公交項目。從去年開始,其已在蘇州、深圳、武漢等多個城市落地,並在蘇州啓動全國首個常態化運營的5G無人公交項目,在深圳推出全國首張無人公交月卡,今年還將推出全國首個無人駕駛共享網約巴士。 [6] 
去年10月,在蘇州高鐵新城,國內首個在開放道路行駛的5G無人駕駛小巴項目引發關注。這個由輕舟智航、中國移動聯合打造的“微循環公交”,行駛路線5公里,一天運營4-6個小時。1月28日,輕舟智航市場總監洪澤鑫告訴新華日報·交匯點記者,公司發放500多張無限次乘坐月卡,外加不定期發放次卡,5G無人駕駛小巴常態化運營近3個月,已免費接送3000多人次。乘客以附近上班族、學生為主,也有去嚐鮮的南京、無錫等外地人。 [5] 
由於國內法律仍不允許無方向盤、無駕駛座的無人車在公開道路運營,目前車輛設有安全員,監控系統正常運作。在法律許可之後,5G無人駕駛小巴可將安全員從車端“上”到雲端,並進行商業化運營,滿足人們“最後三公里”出行需求。 [5] 
2022年6月,輕舟智航更將路線擴展至相城高新區(元和街道),以Robobus微循環公交打通市民出行“最後一公里”。 [7] 
參考資料