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車端面
鎖定
- 中文名
- 車端面
- 外文名
- Car end face
- 所屬學科
- 機械工程
- 實 質
- 利用車牀加工零件端面
車端面車端面的車刀
端面是零件軸向定位,測量的基準,車削加工中一般先將其車出。車削端面時常採用偏刀和彎刀車刀兩種。
1、偏刀及其使用通常把主偏角等於90的車刀稱為偏刀。偏刀又分為右偏刀和左偏刀兩種。使用偏刀車削的優點是,可以車削帶台階的外圓和端面。又因主偏角較大,車削外圓時產生的徑向切削力小,所以不易產生振動和頂彎工件。缺點是由於主偏角較大,刀尖小於90°因而刀尖強度低,散熱性差,易磨損。右偏刀通常用來車削工件的外圓、端面和台階;左偏刀一般用來車削左邊的台階。
車端面車端面工件的裝夾
長度與直徑之比大於5的軸類件,若其直徑小於車牀主軸孔徑時,可將毛坯插入車牀空心主軸孔中,用三爪自定心卡盤夾持工件的左端,當毛坯直徑大於車牀主軸孔時,可用卡盤夾持其左端,用中心支架支承其右端,然後車其右端面。
車端面車端面的注意事項
1、車刀的刀尖應對準工件中心,以免車出的端面中心留有凸台。
2、偏刀車端面,當背吃刀量較大時,容易扎刀。背吃刀量ap的選擇:粗車時2~1mm,精車時0.05~0.2mm。
3、端面的直徑從外到中心是變化的,切削速度也在改變,在計算切削速度時必須按端面的最大直徑計算。
車端面車端面的質量分析
1、端面不平,產生凸凹現象或端面中心留“小頭”。原因是車刀刃磨或安裝不正確,刀尖沒有對準工件中心,吃刀深度過大,車牀有間隙時拖板移動。
2、表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利,手動走刀時搖動不均勻或太快,自動走刀時切削用量選擇不當。