越西站

建設中的越西站(3張)

2014年9月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程可行性研究報告》，線路在涼山彝族自治州越西縣境內設鐵路中間站 ^[5]  。

2021年8月，越西站進場進行建設工作 ^[6]  ；9月29日，越西南站更名為“越西站”；10月，越西站站前綜合廣場及交通樞紐開工建設 ^[7]  ；12月31日，越西站完成主體結構封頂工作 ^[6]  。

2022年4月13日，越西站完成屋面鋼網架拼裝工作 ^[1]  ；12月26日，越西站投用運營 ^[4]  。

越西站位於中國四川省涼山彝族自治州越西縣越城鎮哈莫洛村 ^[3]  ，處於嶲州大道東端、文昌大道東側，距越西縣人民政府約2千米。車站上行距甘洛南站約49千米，下行距喜德西站約42千米 ^[5]  。

越西站採用“南絲古道、好客彝城”的設計理念，融入越西縣五里牌和彝族特色。候車廳牆面採用傳統文字符號，“嶲”為彝語“嶲則洛依莫”，即漢語“嶲水”（越西河）一詞的詞頭，“嶲”字與車站大廳球形風口組合運用，吊頂裝飾格柵燈槽結合文昌故居建築紋飾，形成似“昌”字，傳達彝族傳統文化，彰顯民族特色 ^[3]  。

截至2021年12月，越西站建築高度為18.5米 ^[6]  。

截至2022年4月，越西站候車廳屋面鋼網架面積約為4000平方米，跨度為41.8米；最高處屋面高度為17.2米，共有杆件3840件、螺栓球1008個 ^[1]  。

截至2022年6月，越西站站前綜合廣場及交通樞紐總建築面積為45388.68平方米；車行道路面積為7364平方米，步行及小廣場鋪裝面積為13743.92平方米，露天停車場面積為13294.49平方米，綠化面積為12161.87平方米 ^[7]  。

截至2022年12月，越西站站房面積約為6000平方米 ^[3]  。

越西站站內(2張)

越西站為線側下式站型，建築層數為地上二層、局部地下一層，結構形式鋼筋混凝土框架結構，屋頂採用鋼結構形式 ^[6]  ；屋頂採用螺栓球鋼網架，屋蓋為四角錐網架，外立面採用玻璃幕牆，屋面為鋁鎂錳金屬 ^[1]  。

越西站候車大廳及出站口位於一層，分佈有服務枱、飲水處、公安制證點、座椅等設施；服務枱位於檢票口旁，檢票口上方有顯示屏滾動顯示車次；站房通過地道連接站台 ^[8]  。

越西站站外為站前廣場及交通樞紐，分佈有人行道路、步行及小廣場、露天停車場；步行及小廣場位於站前廣場中央，露天停車場位於步行廣場旁 ^[7]  。車站兩側分佈有行車附屬設施。

截至2022年12月，越西站站台規模為2台5線，設置到發線3條，通過線2條；途經該站的線路為峨廣鐵路 ^[4]  。

截至2022年12月，越西站站內設置了自動售取票機，同時服務枱也提供售取票服務 ^[9]  。

2022年12月26日，越西站實施電子客票並實現中國全國聯網。

截至2022年6月，越西站站前廣場設有露天停車場，方便旅客換乘 ^[7]  。

截至2023年1月，越西站站內設置了服務枱，服務枱集售票、驗證、檢票、出站、綜控為一體，支持公安制證，旅客在這裏可體驗“一站式”乘車業務辦理 ^[8]  。

2023年1月7日至1月21日，越西站每天停靠約20趟旅客列車，每日到發旅客近5000人次 ^[8]  。

截至2023年3月，共有2條公交線路途經越西站。

越西站建設過程中遇到了原材料短缺、運輸不便、疫情影響等難題 ^[6]  。

越西站屋面鋼網架安裝前，設計者通過應用鋼結構專業深化設計平台，建立3D模型，真實模擬現場拼裝，自動生成安裝佈置圖、構件圖等各類數據 ^[3]  ；在施工過程中，採用“小單元整體吊裝+高空散裝”施工方法，將網架拼裝成整體。建設者先用吊車將小單元提升到預定位置，以鋼網架為支撐點，在空中拼裝杆件和螺栓球 ^[1]  。

越西站定位為涼山彝族自治州越西縣的主要鐵路客運站，主要辦理峨廣鐵路旅客列車到發業務 ^[6]  。