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超級磁懸浮列車
鎖定
據悉,中國正在研製一種超級磁懸浮列車,採用真空管設計,未來的時速可達到每小時2900公里。
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- 中文名
- 超級磁懸浮列車
- 外文名
- Super magnetic levitation
- 研製國家
- 中國西南交通大學
- 主導測試
- 鄧自剛博士
- 測試時速
- 2900km/h
- 測試時間
- 2014.05.12
- 運行方式
- 真空管環形軌道
- 測試項目
- 載人高温超導磁懸浮環形軌道測試
- 首次測試
- 2014.03
超級磁懸浮列車研發進展
2013年3月,研究小組進行了第一次高温超導磁懸浮環形軌道測試。這種新型環形軌道將掀起一股速度更快的列車的浪潮。
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超級磁懸浮列車主要問題
為了進一步推進這一項目,必須完成兩個階段性目標。第一階段是研製一條高温超導磁懸浮環形軌道,能夠讓速度達到每分鐘25公里。這個目標已經在2013年2月實現,促使研究人員進入下一個階段的研究。第二個階段是為環形軌道安裝真空管,也就是打造真空管高温超導磁懸浮列車。在設計上,這輛列車在不搭載乘客情況下的最大速度可達到每分鐘50公里。
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超級磁懸浮列車網友評論
對此,不少網友表示“震驚”,“中國電磁技術已經這麼牛了?” “這速度太嚇人了!” “看來人類達到光速實現穿越的日子不遠了”,“堪比瞬間移動啊!”
對其安全性的擔憂
這麼快的時速必然會引來網友對其安全性的擔憂,“目前來看,速度已不是問題,實現沒問題。關鍵是人的身體承受加速度的極限,還有就是列車材料在高速運行中的安全問題。”
對項目實用性的質疑
部分網友對項目的實用性提出了質疑,“就算研發成功,要到猴年馬月才可以正式運營啊?”“沒有研究到應用的合理制度,那麼光研究不應用就是一種國民財產的浪費!支持合理的經過嚴密論證的高尖端科研立項!反對圈錢式的盲目科技立項。”
對項目研發的長久性的理解
但很多網友對項目研發的長久性表示理解,“不是所有的研發立馬就能轉化成成果,但這樣的前沿研究必須大力支持!因為將來隨着其它條件的成熟,項目研發成功,我們的後人就可以享受這一偉大成果。”
“科學研究不是説一定要很快就進入實際應用,就像萬户飛天,當時來説何其可笑,但是今天萬户是火箭技術的始祖,想想萬户到今天已經是多少年前的事了。科學研究不能看眼前利益,要放眼於長遠的未來。”
- 參考資料
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- 1. 中國正研製超級磁懸浮列車 時速可達2900公里 .騰訊網[引用日期2014-05-13]
- 2. 中國電磁技術已經這麼牛了 網友對此表示擔憂 .網易[引用日期2013-05-14]