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赤灣集裝箱碼頭有限公司

鎖定
赤灣集裝箱碼頭有限公司(簡稱CCT)位於深圳西部的南頭半島,珠江入海口東岸,距離香港僅20海里,地理位置得天獨厚,是連接世界各地與珠江三角洲經濟圈乃至中國內陸腹地的“海上門户”。 赤灣集裝箱碼頭是深圳港三大集裝箱碼頭之一,經過15年的發展,赤灣集裝箱碼頭已經成為一個設施先進,管理完善的國際性專業集裝箱碼頭。其管理的泊位數量共達9個,泊位總長度3,400米,可提供365天24小時全天候的優質服務。已經投入使用的三40‘岸橋可以一次性完成三個40’集裝箱(六個20’集裝箱)的操作,作業效率大幅度得到提高。
公司名稱
赤灣集裝箱碼頭有限公司
總部地點
深圳西部的南頭半島
經營範圍
國際性專業集裝箱碼頭
簡    稱
CCT

赤灣集裝箱碼頭有限公司公司簡介

赤灣集裝箱碼頭有限公司地理位置

赤灣集裝箱碼頭有限公司(簡稱CCT)位於深圳西部的南頭半島,珠江入海口東岸,距離香港僅20海里,地理位置得天獨厚,是連接世界各地與珠江三角洲經濟圈乃至中國內陸腹地的“海上門户”。

赤灣集裝箱碼頭有限公司發展歷程

赤灣集裝箱碼頭是深圳港三大集裝箱碼頭之一,經過15年的發展,赤灣集裝箱碼頭已經成為一個設施先進,管理完善的國際性專業集裝箱碼頭。其管理的泊位數量共達9個,泊位總長度3,400米,可提供365天24小時全天候的優質服務。已經投入使用的三40‘岸橋可以一次性完成三個40’集裝箱(六個20’集裝箱)的操作,作業效率大幅度得到提高。
得益於中國經濟高速穩定的增長以及客户的長期支持,CCT已成為華南地區重要的集裝箱碼頭之一。目前,赤灣與全球眾多船公司建立了長期合作關係,多達60餘條的班輪航線覆蓋全球各主要地區,其2007年集裝箱吞吐量超過573萬TEU。  赤灣集裝箱碼頭有限公司依託母公司,為客户提供全面的物流服務,包括進出口貨物的報關,國際國內中轉貨物轉關和報關等服務;貨物保税倉儲服務;拖車服務;拖輪、泊船、貨運代理等多項服務。依託水運發達的珠江水系,碼頭開闢了連接珠江三角洲主要貨物出口區域的“華南駁船快線”,並在此基礎上,建立了“珠江三角洲水路運輸網絡系統”,為班輪公司及貨主提供了一條高效、經濟、環保的水上運輸通路,使珠江水系的強大優勢得到了充分的發揮。

赤灣集裝箱碼頭有限公司公司事記

華南公共駁船快線
赤灣集裝箱碼頭與夥伴公司合作,共同開發建立“華南公共駁船快線”網絡(原名珠江三角洲駁船快線網絡),連接腹地內的許多重要港口、城市。現已開通珠海、中山、順德、江門、佛山、南海、黃埔、番禺、肇慶、茂名、湛江、防城、北海共十三個點位,覆蓋整個珠三角地區及廣東西部沿海地區,貨物可從珠三角及周邊地區集運至赤灣、再安全、快捷的分運世界各地,為客户提供龐大、暢通的物流服務。
電子口岸建設
蛇口海關、蛇口出入境檢驗檢疫局、蛇口邊檢等口岸部門以科技為依託,進行電子口岸建設,先後推出一系列改革創新措施,構築了深圳西部港區便捷通關平台,使深圳西部港區的通關環境日臻完善。其中,海關實施了蛇口報關中心一站式服務、西部電子網絡平台項目、國際轉運貨物及暫進空箱全天候快速通關、聯網監管、無紙通關、網上交税以及對進口貨物實施提前報關等一系列措施;檢驗檢疫局運行CIQ2000綜合業務管理系統及電子報檢、電子簽證、電子轉單“三電工程”,推出了船舶電訊檢疫、檢驗檢疫海港口岸快速查驗系統;邊檢對集裝箱船舶實施預檢。
倉庫建設
作為集裝箱碼頭的配套,總面積為3.5平方公里的前海灣物流園可以為客户提供保税的倉儲、拆拼箱以及保税加工業務。數十萬平方米的倉庫吸引着世界著名企業進入園區。園區以港口物流為核心,真正實現保税區與港口的聯動。

赤灣集裝箱碼頭有限公司詳細資料

碼頭參數
碼頭參數
赤灣港區
媽灣港區
總計
內港池
外港池
碼頭面積(公頃)
79
46
125
堆場面積(公頃)
70
32
102
集裝箱深水泊位
1
5
3
9
岸線長(米)
300
1758
1080
3138
前沿水深(米)
13
14~15.8
15~16
13~16
航道水深(米)
11
15.8
15.5
11~15.8
岸橋
3
22
12
37
場橋
72
36
108
冷藏箱位
666
480
1146
配套設施
物流園配套
在完善碼頭服務功能上的基礎上,赤灣集裝箱碼頭積極為客户提供延伸增值服務。作為集裝箱碼頭的配套,總面積為3.5平方公里的前海灣物流園可以為客户提供保税的倉儲、拆拼箱以及保税加工業務,數十萬平方米的倉庫吸引着著名企業進駐園區。園區以港口物流為核心,真正實現保税物流園與港口的聯動。
招商局前海灣物流園區位於珠江口,地理位置優越,交通便捷,距離深圳西部集裝箱碼頭僅5公里,園區前的疏港大道與北環大道、107國道、廣深高速公路直接相連,平南鐵路和深港西部通道都在物流園區經過。
園區總面積為3.5平方公里,其中2.5平方公里規劃為物流園區及港口配套服務區,整個園區的計劃建設週期為5年,總投資超過45億元人民幣。園區15萬平方米的起步工程——保税倉和監管倉已於2004年8月投入使用;二期保税物流中心也已於2005年擴建,其中,佔地3.5萬平方米的倉庫也已於2006年7月投入使用,三期共計佔地5萬平方米,即於2008年3月投入使用;同時,四期也將於2008年7月投入使用。
保税物流中心業務包括保税倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口貿易和轉口貿易、口岸功能和退税功能及物流信息處理等,其中還包括拆拼貨、集運、報關、報檢和運輸服務。
園區現已吸引宜家、家樂福、馬士基物流、商船三井物流、東方海外物流、威高物流集團等知名公司進駐。
華南公共駁船快線
CCT地處珠江入海口,發達的珠江水系把深圳西部碼頭與享有“世界工廠”美譽的珠江三角洲貨源腹地緊密相連,憑藉此得天獨厚的地理優勢,赤灣集裝箱碼頭
有限公司與蛇口集裝箱碼頭有限公司於2001年共同開闢了“深圳西部碼頭----珠三角公共駁船快線”,旨在為當地貨主及班輪公司提供一條更為便捷、經濟的快速通道。2003年,隨着“快線”服務覆蓋範圍逐漸發展到了華南沿海各主要碼頭,“珠三角公共駁船快線”也就水到渠成地改為了“華南公共駁船快線”。
該項目充分體現了駁船運輸的公共性、定期性和經濟性,價位極具市場競爭力,可滿足各班輪公司的共同需要。珠江三角洲和華南沿海腹地貨源充足,駁船支線網絡的開通和深圳西部通關環境的進一步改善,可為西部兩家碼頭現有的110多條國際班輪航線提供良好的運輸服務保障。
目前,華南公共駁船快線的服務已覆蓋至廣州(黃埔)、順德、江門、中山、南海、佛山、湛江、茂名、珠海、廣西、九江、肇慶、雲浮等21個地區、50個碼頭共開通36條航線。
公共駁船航線圖 公共駁船航線圖 [1]
參考資料