赤壁北站

2005年6月23日，武廣高速鐵路開工建設，線路途經湖北省赤壁市並設立赤壁北站。

2008年10月，赤壁北站開工建設 ^[1]  。

2009年11月，赤壁北站基本建成 ^[2]  。12月26日，赤壁北站隨京廣高速鐵路武漢至廣州段的開通運營而投入使用 ^[3]  。

赤壁北站的外形像一座古代軍事營寨，紅色格木的大廳外窗古色古香，還取了赤壁中的“赤”意。赤壁北站造型彰顯赤壁悠久的歷史文化形象，整體造型似踏浪而行的連環戰船，圓形和方形的體量組合，和諧中又富於對比。建築屋頂用現代造型手法表現中國古建“重檐斗拱”的結構形式，屋頂中段結合平面功能拔高出挑，使建築物更具厚重感和力度感，體現車站建築主入口突出的特色，並強調了建築的對稱性 ^[1]  。

赤壁站的特色之一在於立面設計。立面上吸取三國時期建築元素，採用現代材料重現 “細方格木柞窗”的風韻，並大膽運用褚紅和黃灰的色彩深淺組合，重複排列形成建築外牆，使整體形象既充滿標誌性的時代氣息，又具有鮮明的地域特色和文化傳承，體現了對美好未來的信心及希望。

赤壁北站總平面呈“Y”字型，站房主立面南向城市廣場。從高空俯瞰，車站主體結構從外面看三部分，環環相扣，這就像是三國時期的連環戰船。“Y”字型的平面造型，使得站房可以與軌道保持平行，車站正門正對着車站廣場，起到突出正門的作用。

“赤壁紅”扮靚車站　赤壁北站是武廣客運專線沿途火車站中的一個縣級站 候車廳佔地面積2700平方米，可同時容納880人候車。赤壁北站有2個站台，站台雨棚是無柱的，售票大廳在候車廳的右側，呈弧形狀。客流高峯時，9個售票窗口可滿足旅客的購票需求。

截至2023年12月，赤壁北站共設置了9個售票窗口，5部自動檢票閘機 ^[5]  。

截至2023年12月，赤壁北站總建築面積6230平方米，地下通道面積552平方米，站台雨棚覆蓋面積10870平方米。設計2028年高峯小時流量880(人/高峯小時)、最高聚集人數500人次，赤壁北站主體建築高度為14.5米 ^[4]  。

赤壁北站主要由站房和站台兩部分組成。建築層數為一層，局部含有夾層，總面積呈“Y”字形 ^[4]  ，站房中間的圓形建築為候車大廳，左側為出站口，右側為售票廳；旅客可以通過候車大廳到1站台，通過候車大廳左側的入口到地下通道，到第2站台 ^[5]  。

截至2023年12月，赤壁北站的站台規模為2台4線，途經該站的線路為京廣高速鐵路。

2019年1月，赤壁北站新增設了6台人臉識別自助核驗閘機，方便旅客快速進站乘車 ^[6]  。