贛江新區公交

2016年6月6日，贛江新區正式成立，新區範圍包括昌北組團、臨空組團、永修組團、共青組團，規劃面積465平方公里 ^[1]  ；為策應贛江新區經濟社會的發展，南昌公交運輸集團在贛江新區投資設立江西贛江新區公共交通運輸有限公司，專項負責贛江新區公共交通線路運營及管理工作 ^[1]  。

2017年4月1日，臨空經濟區首條園區微公交線路866路正式開通 ^[3]  ；11月29日，贛江新區首條公交線路投入運營 ^[1]  ；12月1日新開866路長班，延長866路至樵舍 ^[2]  。

2019年8月4日，南昌公交公司新增贛江新區1路公交線路 ^[4]  ；12月23日，新闢的贛江新區2路、贛江新區3路開始運營，K252線路優化調整 ^[5]  。

2020年8月10日，永修3路延伸至南昌市贛江新區桑海經濟技術開發區，打通了南昌市和永修縣兩地居民換乘“最後一公里”的問題 ^[12-13]  ；12月26日，為提高公交線網覆蓋率，解決公交“最後一公里”問題，南昌機場公交5線開通運營 ^[6]  。

2019年8月4日，南昌公交公司新增贛江新區1路公交線路 ^[4]  ；12月23日，新闢的贛江新區2路、贛江新區3路開始運營 ^[5]  。

2020年8月10日，永修3路延伸至南昌市贛江新區桑海經濟技術開發區 ^[12-13]  。

2016年4月1日，南昌臨空經濟區首條公交252路正式開通運營 ^[7]  。

2017年11月29日，贛江新區首條公交線路266路投入運營 ^[1]  。

2019年12月23日，K252線路優化調整 ^[5]  。

2020年12月26日，南昌機場公交5線開通運營 ^[6]  。

2017年4月1日，臨空經濟區首條園區微公交線路866路正式開通 ^[3]  ；12月1日新開866路長班，延長866路至樵舍 ^[2]  。

普通卡充值時20元起充，10元遞增；充值後卡內餘額最高不超過1000元。刷卡折扣以消費商户現行標準為準，此卡乘坐公交車時可多人重複使用。普通卡無規定使用期限，可以跨月、跨年使用 ^[8]  。

月票卡定期充值次數不可跨月使用，餘次跨月無效。月票卡電子錢包充值起點為20元，10元遞增，充值後電子錢包餘額最高不超過1000元。充值後可用於非月票線路的公交車乘車刷卡和其它小額消費領域等。月票卡充值及使用嚴格按照南昌市公共交通總公司月票相關管理條例執行 ^[8]  。

紀念卡充值方法和使用規定與普通卡一致，除該卡種外形的特殊性外，其餘功能與普通卡一致，此卡不退卡、不掛失 ^[8]  。

南昌公交運輸集團旗下公交車及下轄的機場公交、進賢公交、贛江新區公交、永修公交、豐城公交等獨立子公司的公交車上安裝的移動支付設備可全面兼容洪城一卡通、支付寶、京東閃付、雲閃付、21家國內商業銀行IC卡及特定二維碼條碼。另外，具有NFC功能的手機型號還分別支持Huawei Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Mi Pay等支付方式，可滿足不同地區、不同乘客羣體的多樣化支付需求 ^[9]  。

2019年12月17日，贛江新區公交公司聯合洪城一卡通公司走進直管區新祺周管理處、金橋鄉，為65週歲以上老年人免費辦理公交優惠乘車卡。截至辦卡活動結束，共為600餘名老年人提供辦卡、年審、諮詢等服務，現場累計髮卡老年人免費乘車卡286張，年審老年卡267張 ^[10]  。

2020年12月22日，贛江新區城鄉建設和交通局開啓公共交通出行需求暨線網優化提升專題調研。針對調研對象不同出行特點，召開座談會，與轄區企業、居民等代表50餘人就出行需求進行深入探討並收集反饋的意見與建議；採用精細化原則，對市場主體、職工、居民、學生等羣體發放不同類型數據採集的電子問卷，對居民出行需求進行全面摸底，並建立反饋渠道和機制，持續推進意見收集和問卷回收工作；聯合新區公交公司召開線路優化調整座談會，在全面梳理新區公交公司運營現狀基礎下，聽取了新區公交公司後期運營線路佈局思路及配套保障措施，並對直管區居民出行需求及線路運營優化進行研討 ^[11]  。

贛江新區公交公司成立後，將本着多層次公交線網規劃理念，構建南昌市中心區到贛江新區各組團、各組團內之間及各組團區域的多層次“快—幹—支”公交線網體系，全面提高贛江新區公交線網覆蓋面，加大站點覆蓋率，合理配置資源，滿足乘客的出行需求。（鳳凰網江西 評） ^[1]