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調節器
鎖定
- 中文名
- 調節器
- 外文名
- regulator
- 特 點
- 一機多能,編程方便
- 種 類
- 日常的調速器,調檔器
調節器簡單描述
調節器,基本釋義:regulator、adjuster、governor、controller、conditioner,就是一種通過各種方法和途徑達到,改變某一參數,某個環境下需要的,一種儀器。日常的調速器,調檔器,都是其中的一種,汽車和火車飛機,航天衞星等都用到調節器。可編程調節器就屬於調節器的一種,可編程調節器又稱數字調節器或單迴路調節器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調節器。它的各種功能可以通過改變程序(編程)的方法來實現,故稱為可編程調節器。
調節器原理
圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘,紅色的軸是旋轉軸,整個機械是根據它的轉速來進行控制的;黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接,就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接,是可以相對轉動的;淺綠色的是滑塊,它隨旋轉軸轉動,同時可以相對旋轉軸上下移動;滑塊裏面有條槽,嵌着一個滾子(橘黃色);閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動,從而控制通過管道的流體的流量,閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連,表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧,當旋轉軸高速轉動時,兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動,帶動滑塊向上運動,整個機械裝置處於淺灰色位置,原來處於水平的連桿現在左邊上升右邊下降,驅動閥門向下移動,管道內的通道就被關小或完全封閉了。當旋轉軸速度變慢時,兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動,閥門可以再次打開。有了這套裝置,就可以利用速度來控制閥門的移動了。
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自動變速器液壓自動換檔系統的結構雖然與圖示不同,但有關重錘的調節作用原理是相同的。
調節器調節方法
用一節乾電池與蓄電池、電流表串聯起來,接在調理器的蓄電池接線柱上。啓動發電機並逐步升高轉速,在截流器觸點閉應時察看遷延機上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動,透露表現閉合電壓高,應該削弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”偏向擺動,則透露表現閉合電壓低,應該增大彈簧拉力。就如許重複調整,直到截流器觸點閉應時電流表指針簡直不擺動,則透露表現閉合電壓適宜。
用兩節乾電池與蓄電池、電流表串聯,接在調理器的蓄電池接線柱上。啓動發電機,逐步升高轉速。在調壓器起效果時,察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動,透露表現調壓值高,應削減彈簧拉力;若電流表指針向“-”偏向擺動,透露表現調壓值低,應該增大彈簧拉力。如許重複調整,直到調壓器起效果時,電流表指針簡直不擺動,則透露表現調壓值適宜。
這種調整辦法的道理是:乾電池與蓄電池串聯起來,有必然的電位,而發電機則宣佈必然的電壓,當兩者不等時就要發生電流。前者電位高於後者,則電流表指針向“-”偏向,反之則向“+”偏向。只要兩者電位差不多相等時,電流表指針才不擺動。
調節器使用維護
調節器在使用過程中一般不允許拆卸護蓋,正常情況是每工作200h左右進行一次全面檢查和維護,其內容如下:
1、拆下護殼,檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物,可用較乾淨的紙擦拭觸點表面。若觸點出現燒蝕或平面不平而導致接觸不良,一般用“00”號砂紙或砂條將其磨平,最後再用乾淨的紙擦淨。
2、檢查各個接頭的牢固程度,測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞,應及時修復或更換新件。
3、檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節壓器的限額電壓、節流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求,應進行調整。
4、檢查調整後的調節器,在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉速運轉時電流表的指針仍指向“-”一邊,這説明斷流器的觸點未斷開,應迅速斷開接地開關;否則,會損壞蓄電池、調節器和充電發電機等。若柴油機起動至額定轉速後電流表的指針仍指向“0”處,説明的調整時未按技術要求進行調整,應重新進行檢查和調整。
- 參考資料
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- 1. 離心調節器的遠程實現 .知網[引用日期2016-11-19]
- 2. 汽車自動變速器發展綜述 .知網[引用日期2016-11-19]