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西神·山手線
鎖定
西神·山手線路線簡介
西神·山手．北神線全長22.7公里，東起谷上站，西至西神中央站，包含北神線、山手線、西神線及西神延伸線，以新長田站、新神户站、名谷站為分界，“谷上-新神户”為北神線，“新神户－新長田”為山手線，“新長田－名谷”為西神線，“名谷－西神中央”則為西神延伸線。
西神·山手線路線資料
- 路線距離（營業距離）：全長22.7公里
- 山手線：新神户站－新長田站間7.6公里
- 西神線：新長田站－名谷站間5.7公里
- 西神延伸線：名谷站－西神中央站間9.4公里
- 軌距：1,435毫米
- 站數：合計16個（包括新神户站與西神中央站，新長田站與名谷站不重複計算）
- 山手線：8個（包括新神户站與新長田站）
- 西神線：4個（包括新長田站與名谷站）
- 西神延伸線：6個（包括名谷站與西神中央站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 地面路段：妙法寺站－西神中央站間
- 閉塞方式：車內信號式
- 保安裝置：CS-ATC、ATO
西神·山手線歷史沿革
- 1971年11月25日：“新長田－名谷”段開工。
- 1977年3月13日：“新長田－名谷”段通車營運。
- 1983年6月17日：“大倉山－新長田”段通車營運。
- 1985年6月18日：“新神户－大倉山”段、“名谷－學園都市”段通車營運。
- 1987年3月18日：“學園都市－西神中央”段通車營運。
- 1988年4月2日：開始與北神急行電鐵北神線直通運轉。
- 1993年3月20日：西神南站完工加入營運。
- 1993年7月9日：“新長田－西神中央”快速列車開始運行。
- 1995年1月17日：發生阪神大地震，全線營運停止。
- 1995年1月18日：部分區間恢復運轉。
西神·山手線線路站點
- 所有車站都位於兵庫縣神户市。
- 站名欄的括號內是副站名或站名板下廣告。
- 接續路線欄的括號內是路線愛稱與接續站的（若與該站名不同）車站編號。
- 共17站。
路線名稱 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 新神户起計 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北神線 | S01 | 谷上 | Tanigami | (7.5) | (7.5) | 神户電鐵： 有馬線（KB10） | ||
S02 | 新神戸 | Shin-Kōbe | - | 0.0 | 神户度假區服務：神户布引纜車（香草園山麓站） | |||
山手線 | ||||||||
S03 | 三宮 | Sannomiya | 1.3 | 1.3 | 神户市營地鐵：海岸線（三宮·花時計前站：K01） 神户新交通： P 港灣人工島線（P01） | |||
S04 | 縣廳前站 | 県庁前 | Kenchōmae | 0.9 | 2.2 | |||
S05 | 大倉山站 | 大倉山 | Ōkurayama | 1.1 | 3.3 | |||
S06 | 湊川公園站 | 湊川公園 | Minatogawa-Kōen | 1.0 | 4.3 | 神户電鐵： 有馬線、 神户高速線（湊川站：KB02） | ||
S07 | 上澤站 | 上沢 | Kamisawa | 1.0 | 5.3 | |||
S08 | 長田站 （長田神社前） | 長田 （長田神社前） | Nagata | 0.8 | 6.1 | |||
S09 | 新長田站 （鐵人28號前） | 新長田 （鉄人28號前） | Shin-Nagata | 1.5 | 7.6 | 神户市營地鐵：海岸線（K10） | ||
西神線 | ||||||||
S10 | 板宿站 | 板宿 | Itayado | 1.2 | 8.8 | 山陽電氣鐵道： 本線（SY02） | ||
S11 | 妙法寺站 | 妙法寺 | Myōhōji | 2.9 | 11.7 | |||
S12 | 名谷站 | 名谷 | Myōdani | 1.6 | 13.3 | |||
西神延伸線 | ||||||||
S13 | 綜合運動公園站 | 総合運動公園 | Sōgō-Undō-Kōen | 1.8 | 15.1 | |||
S14 | 學園都市站 | 學園都市 | Gakuen-Toshi | 1.7 | 16.8 | |||
S15 | 伊川穀站 | 伊川穀 | Ikawadani | 1.6 | 18.4 | |||
S16 | 西神南站 | 西神南 | Seishin-Minami | 1.7 | 20.1 | |||
S17 | 西神中央站 | 西神中央 | Seishin-Chūō | 2.6 | 22.7 |
西神·山手線運營情況
西神·山手線目前營運模式
- “谷上－西神中央”列車：全程車
- “谷上－名谷”列車：區間車
- “名谷－西神中央”列車：區間車
西神·山手線廢止營運模式
- “新神户－西神中央”快速列車：全線僅停靠新神户站、三宮站、新長田車站、名谷站、西神中央站
西神·山手線設備設施
全部車輛皆由川崎重工業兵庫工廠製造。與山陽電鐵、神户電鐵及神户高速鐵道同樣式，均為1,435mm標準軌、1,500V直流電架空電車線。全部皆為六車編組。
神户市交通局車輛
- 1000形：1976年製造、1977年開始營運。15個編組共90輛。
第1101、1109、1115編組已退役
- 2000形：1988年開始營運。4個編組共24輛。
- 3000形：1992年開始營運。5個編組共30輛。
第3123編組已退役
- 6000形: 2019年開始營運, 會取代現有列車。
- 合計28個編組共168輛
西神·山手線列車
西神·山手線建設規劃
西神再延伸線構想
西端點西神中央站（神户市西區）有往西延伸至東播磨的構想。
- 參考資料
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- 1. 神戸市：地下鉄料金錶 ．神户市交通局．2020-12-09[引用日期2021-06-02]
- 2. 神戸市：神戸市交通局の沿革 ．神户市交通局[引用日期2021-12-21]
- 3. 神戸市：地下鉄車両課 ．神户市交通局[引用日期2021-12-21]
- 4. 神戸市：數據 - 神户市交通局 ．神户市交通局[引用日期2023-05-06]
- 5. 神戸市：地下鉄 各駅區間數・距離 ．神户市交通局[引用日期2023-05-07]
