西法城際鐵路

原規劃西法城際線路自在建銀西高鐵乾縣站引出，上跨銀西高鐵、西平鐵路、莫谷河後，至臨平鎮衞生院北側設臨平站，後跨擬建乾法一級公路，繞避村莊後再次上跨擬建乾法一級公路，至召公鎮衞北側設召公站，後依次跨越S107、湯法公路，於扶風縣佛光路西側設法門寺站，出站後跨越七星河、小韋河，於午井鎮西側設午井站，出站後跨越隴海鐵路、西寶中線公路、連霍高速公路、渭河，至眉縣縣城東側設眉縣站，出站後下穿西寶高鐵後，於下長坊村南側設紅河谷站，向東至太白山景區中心大道北側設太白山站，於啞柏鎮南側設啞柏站，沿周至縣南側X318設周至站，樓觀景區北側設樓觀站，至祖庵鎮北側設祖庵站，向東跨澇峪河後在鄠邑城區北側(孝義坊南與老扶託北之間)設鄠邑站，後東行跨越西成高鐵、西漢高速、灃河後沿三星快速幹道北走行，至項目終點。 ^[1] 

線路自隴海線絳帳站西端北側引出，先並行既有隴海上行線路，下穿S107，在南窯村折向北行，在段家鎮西側折向西北向佈線，跨越寶雞峽總乾渠，於西官村西側預留西官站，後設特大橋跨越葦河，在扶風縣城關鎮西側向北，在南武村東側折向東跨越白家窯水庫、設法門寺站。線路全長24.0km，其中橋樑長度11.4km，隧道長度1.6km，橋隧佔比53.5%，新設車站1處，改建接軌站1處。 ^[4] 

線路自隴海線眉縣東站寶雞端南側引出，並行既有隴海下行線路，在堯柳村西北跨越連霍高速公路，跨越渭河後設眉縣站，後下穿西寶客專，折向東南佈線，跨越霸王河，後向東在湯峪鎮北側，湯峪鎮北側太白山主題公園附近設、設太白山站。線路全長27.9km，其中橋樑長度18.4km，隧道長度1.5km，橋隧佔比71.5%，新設車站2處，改建接軌站1處。 ^[4] 

全線擬設14個車站。分別為：新西安南站、鄠邑站、蔣村站、樓觀站、周至站、啞柏站、太白山站、紅河谷站、眉縣站、午井站、法門寺站、召公站、臨平站、乾縣站

2017年12月7日，西安到法門寺的城際鐵路部分項目開工。 ^[2] 

2019年11月11日，西安到法門寺的城際鐵路全線開工。

2021年4月9日，據陝西省發改委消息：綜合考慮全省鐵路建設、資金籌措情況，並從防風險角度出發，暫停西法城際鐵路建設。 ^[3] 

2023年7月10日，西安地鐵官方網站發佈了《關中城市羣城際鐵路網建設規劃調整環境影響評價信息一次公示》，其中西安至法門寺城際鐵路法門寺至絳帳段、眉縣東至太白段在列。 ^[4]