西人工島主線

深中通道西人工島主線現澆隧道全長475米，其中暗埋段長175米，與沉管隧道首個沉放管節E1對接；敞開段長300米，東側與暗埋段相連，西側與路基段相接，形成島橋過渡，兩側與匝道聯通，形成島上互通。 ^[1] 

以結構耐久保障及大體積混凝土控裂為出發點，建設團隊研製出低温升、低收縮、高強度、高密實的大體積混凝土配合比，保證了現澆隧道的抗裂、抗滲性能。同時，建設團隊研發智能温控系統，對大體積混凝土施工過程的温度實時監測，自動採集分析監測數據，動態調節循環水，實現了自動化、智能化控制，解決了大體積混凝土控裂難題。 ^[1] 

西人工島主線現澆隧道主體結構完工，為實現隧、島、橋轉換奠定重要基礎。 ^[1] 

2016年12月28日，深中通道先行工程西人工島開工。 ^[3] 

2022年10月27日，深中通道西人工島最後一段匝道CJD05順利完成澆注，標誌着島上現澆隧道主體結構施工全部完成，為實現隧、島、橋轉換和全島互聯互通奠定了重要基礎。 ^[2] 

2023年11月28日，國家重大工程深中通道主線貫通。 ^[3]