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蘭州軌道交通2號線
鎖定
蘭州軌道交通2號線歷史沿革
建設中的蘭州軌道交通2號線一期工程(3張)
2015年6月，甘肅省發展和改革委員會批覆《蘭州市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》
[7-8]
。6月16日，甘肅省環境保護廳批覆《蘭州市城市軌道交通2號線一期工程（東方紅廣場～雁北路段）環境影響報告書》
[11-12]
[14]
。9月，蘭州軌道交通2號線一期工程總體設計工作完成並通過專家評審
[6]
。12月23日，甘肅省發展和改革委員會批覆《蘭州市城市軌道交通2號線一期工程初步設計及概算》
[4]
。
2021年5月8日，蘭州軌道交通2號線一期工程車站命名方案經蘭州市人民政府常務會議研究通過
[2]
。5月18日，蘭州軌道交通2號線一期工程各車站正式名稱啓用
[2]
。6月20日，蘭州軌道交通2號線一期工程完成左線“短軌通”
[25]
。7月10日，蘭州軌道交通2號線一期工程全線實現“軌通”
[25]
。8月14日，蘭州軌道交通2號線一期工程全線實現“長軌通”
[25]
。
2023年6月17日，蘭州市軌道交通有限公司發佈了關於蘭州軌道交通2號線一期工程竣工環保驗收的公示
[17]
[22]
。6月29日，蘭州軌道交通2號線一期工程開通試運營
[18]
[24]
。截止11月，蘭州軌道交通2號線一期工程施工圍擋已拆除95%以上。
[30]
蘭州軌道交通2號線線路站點
蘭州軌道交通2號線車站列表
序號 | 車站名稱 | 工程名 | 換乘線路 | 建設方式 | 所屬區 |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 東方紅廣場 | 地下二層雙島式 | 城關區 | ||
2 | 郵電大樓 | —— | —— | 城關區 | |
3 | 火車站 | —— | 地下三層島式 | 城關區 | |
4 | 公交五公司 | —— | —— | 城關區 | |
5 | 定西路 | —— | 地下二層島式 | 城關區 | |
6 | 五里鋪 | —— | 城關區 | ||
7 | 雁南路 | —— | —— | 城關區 | |
8 | 雁園路 | —— | 地下三層島式 | 城關區 | |
9 | 雁北路 | —— | —— | 城關區 |
蘭州軌道交通2號線線路走向
蘭州軌道交通2號線一期工程線路西起東方紅廣場站，隨後向南沿平涼路經郵電大樓至蘭州火車站，向東沿火車站東路至紅星巷站，再轉向北沿瑞德大道、張蘇灘路、雁園路敷設，途經團結新村站、五里鋪站、張蘇灘站、均家灘站至終點雁白大橋站
[6]
。是聯繫城關區中心區與雁灘片區的主幹軌道交通線路，串聯起東方紅廣場商圈、蘭州火車站交通樞紐、五里鋪東部市場商圈和雁灘片區。線路全長9.06千米
[1]
。
蘭州軌道交通2號線線路走向示意圖
蘭州軌道交通2號線線路走向示意圖
蘭州軌道交通2號線運營情況
蘭州軌道交通2號線運營時刻
- 首末班車
車站 | 首班車 | 末班車 | ||
往東方紅廣場 | 往雁白大橋 | 往東方紅廣場 | 往雁白大橋 | |
雁白大橋站 | 06:30 | 06:36 | 23:03 | 23:20 |
均家灘站 | 06:32 | 06:34 | 23:05 | 23:18 |
張蘇灘站 | 06:33 | 06:32 | 23:06 | 23:16 |
五里鋪站 | 06:36 | 06:30 | 23:09 | 23:14 |
團結新村站 | 06:38 | 06:33 | 23:11 | 23:11 |
紅星巷站 | 06:33 | 06:31 | 23:13 | 23:09 |
蘭州火車站 | 06:30 | 06:34 | 23:15 | 23:07 |
郵電大樓站 | 06:32 | 06:32 | 23:17 | 23:05 |
東方紅廣場站 | 06:35 | 06:30 | 23:20 | 23:03 |
蘭州軌道交通2號線運營模式
- 運行間隔
蘭州軌道交通2號線一期工程初期運營時間為06:30至23:20，每天運營服務16小時50分鐘，運行列車最小行車間隔6分20秒，最大行車間隔8分40秒，全線單程運行平均時間約15分鐘53秒
[20]
。
蘭州軌道交通2號線設備設施
蘭州軌道交通2號線車輛設施
蘭州軌道交通2號線一期工程運營車輛採用A型車6節編組，4動2拖，初期配車10列共60輛
[4]
。列車總長140米，車體最大寬度3.09米，高3.83米。每列坐席330人，定員載荷1860人，最大載荷2460人。每列車編組由4輛動車和2輛拖車組成，採用動力分散的成熟牽引模式，最高運行速度為80千米/小時。
蘭州軌道交通2號線列車採用了LCU無觸點邏輯控制技術，可完全替代車輛電氣控制系統中傳統的繼電器等觸點部件，不僅優化了列車邏輯控制，而且提供了更有效的故障診斷及綜合保護功能，採用無機械觸點的冗餘驅動方案，使車輛控制更安全、更可靠、更經濟。列車設計階段充分考慮了變頻空調、客室電熱、超大屏LCD動態地圖、LED光源等城市軌道交通亮點技術，為乘客提供更舒適的乘車體驗。全自動、多等級的變頻空調含預冷、自動冷、手動冷、通風、強風、制暖等多種模式，並內置了空氣淨化裝置，能夠有效殺菌、消毒、去異味，另外採用變頻控制技術，使節能減排特徵更加顯著；43寸超大屏LCD動態電子地圖，為乘客提供實時站點信息、預到站時間、站廳信息、出口信息、開門側信息等，使整個人機交互界面更加智能、更加友好；每節客室採用2路獨立控制的LED光源，當一路LED光源故障，另一路LED光源仍能滿足客室照明需求，大幅提升了客室照明的可靠性，而且LED光源設備壽命更長且更安全環保
[21]
。
蘭州軌道交通2號線列車牽引系統採用國際上最成熟、最先進的動力分散型高壓IGBT逆變技術，通過更加精準的變壓變頻控制技術控制鼠籠式交流異步電動機驅動列車。列車在最極端的載荷和坡度條件下具備正常運行和救援的能力。同時，列車採用了克諾爾制動系統，配置有制動能量回收裝置，最大限度使用電制動能力，並將電制動回饋的能量供給線路上其他運行列車或者中壓送風系統，大幅提升列車節能特徵
[21]
。
蘭州軌道交通2號線運行系統
蘭州軌道交通2號線主要工程
- 均家灘站至雁白大橋站區間
均家灘站至雁白大橋站區間左線長567.9米，右線長569.151米，埋深6.29米至16.83米，全部採用盾構法施工，盾構機在掘進過程中主要穿越的地層為長距離富水砂卵石及強風化砂岩地層，盾構機在該地層中施工極易產生卡刀盤、噴湧等現象，進而易導致水土流失過大，易導致地表沉降，施工難度大
[9]
。
- 郵電大樓站
郵電大樓站施工環境複雜，是蘭州軌道交通2號線一期工程施工場地條件最有限的車站之一。該站施工場地狹小，周邊環境及管線分佈較多，且道路交通十分繁忙。而車站所處地層基本為素填土、卵石及強風化砂岩層，主要含水層為卵石層和砂岩層上部，上部可能存在局部裂隙水
[13]
。
- 郵電大樓站至東方紅廣場站區間
郵電大樓站至東方紅廣場站一帶地下水豐富，為確保隧道盾構始發安全，經多次研究論證，決定在蘭州地鐵盾構施工中首次採用鋼套筒始發。使用鋼套筒始發，就是在盾構機外套上一個密封的鋼製套子，將盾構機密閉其中，盾構機在始發階段就可以完全以正常掘進的參數進行掘進，確保進洞安全
[13]
。
蘭州軌道交通2號線文化特色
蘭州軌道交通2號線列車文化
蘭州軌道交通2號線車站文化
蘭州軌道交通2號線一期工程車站裝飾裝修設計主題為“雅韻河都”，旨在展現蘭州市綠色生態居住環境、都市生態風貌和古城新韻的城市化進程。設計整體綜合考慮了各車站客流量、周邊地域文化特徵等元素，將車站裝飾裝修分為重點站和標準站兩個層次。其中，雁白大橋站、火車站站為裝飾裝修重點站，其他車站為標準站
[23]
。
雁白大橋站：以蘭州市市花玫瑰花、蘭州市非物質文化遺產太平鼓為設計創作主題，利用車站主體結構承重柱、頂部照燈為展示平台，通過抽象的玫瑰花瓣造型與吊頂的太平鼓照燈造型相呼應，重點展示蘭州本土特色文化
[23]
。
蘭州軌道交通2號線建設規劃
蘭州軌道交通2號線價值意義
蘭州軌道交通2號線一期工程建成後將與蘭州軌道交通1號線一期工程在城關區內部呈十字構架，初步形成城關中心區軌道交通骨幹網，將緩解雁灘區域的交通壓力，進一步提升中心城市的集聚、輻射、帶動功能，為市民出行提供方便快捷的出行通道。屆時，以公共交通為主體，現代化、一體化的中心城區綜合交通運輸體系將更加完善
[15]
。（時任蘭州市軌道交通有限公司總經理 段廷智 評）
蘭州軌道交通2號線一期工程作為蘭州市公共交通的重要骨幹，對於提升城市功能、節約利用城市空間、緩解主城區交通壓力、豐富市民出行方式、促進經濟社會發展和提升蘭州城市形象都具有重要意義
[27]
。（時任蘭州市軌道交通建設有限公司經理張輝 評）
- 參考資料
-
- 1. 蘭州軌道交通2號線這7座車站等你來取名字 ．中國甘肅網[引用日期2021-06-04]
- 2. 蘭州地鐵2號線一期工程7座車站名稱確定 ．中國甘肅網[引用日期2021-06-04]
- 3. 軌道交通2號線一期工程首批車站實現主體結構封頂 ．蘭州新聞網[引用日期2021-06-04]
- 4. 蘭州軌道交通2號線一期工程初步設計方案正式獲批 ．蘭州軌道交通[引用日期2021-06-04]
- 5. 2號線一期工程首批車站實現主體結構封頂 ．蘭州軌道交通[引用日期2021-06-04]
- 6. 蘭州軌道交通2號線一期工程進展情況 ．蘭州軌道交通[引用日期2021-06-04]
- 7. 蘭州地鐵2號線一期獲甘肅省發改委批覆 計劃年內開建 ．甘肅省發展和改革委員會[引用日期2021-06-04]
- 8. 軌道交通2號線一期工程獲省發改委正式批覆 ．蘭州軌道交通[引用日期2021-06-04]
- 9. 2號線一期工程首條盾構區間雙線貫通 ．蘭州軌道交通[引用日期2021-06-05]
- 10. 蘭州地鐵2號線一期工程首台盾構機始發（圖） ．中國甘肅網[引用日期2021-06-05]
- 11. 2015年5月21日甘肅省環境保護廳關於建設項目環境影響評價文件受理情況的公示- ．甘肅省生態環境廳[引用日期2021-06-05]
- 12. 2015年6月29日甘肅省環境保護廳作出的建設項目環境影響評價文件批覆的公告- ．甘肅省生態環境廳．2015-06-29[引用日期2021-06-05]
- 13. 【關注蘭州軌道2號線建設】蘭州地鐵盾構施工 首次採用鋼套筒技術始發 ．中國甘肅網[引用日期2021-06-05]
- 14. 一院新聞 蘭州市城市軌道交通2號線一期工程（東方紅廣場～雁北路段）環境影響報告書公示 ．中鐵第一勘察設計院集團有限公司[引用日期2021-06-05]
- 15. 蘭州市軌道交通2號線一期工程全線開工- ．中新網[引用日期2021-06-09]
- 16. 軌道交通2號線一期工程 火車站站主體結構封頂 ．蘭州新聞網．2020-01-02[引用日期2022-12-26]
- 17. 越來越近了！蘭州地鐵2號線竣工環保驗收通過 ．光明網．2023-06-26[引用日期2023-06-26]
- 18. 蘭州軌道交通2號線一期工程開通在即 總枱記者帶您搶先體驗！ ．央廣網[引用日期2023-06-28]
- 19. 運營時刻表 ．蘭州市軌道交通有限公司[引用日期2023-06-28]
- 20. 官宣！蘭州軌道交通2號線一期工程將於6月29日開通試運營 ．中國甘肅網[引用日期2023-06-28]
- 21. 盡顯磅礴之勢 寄寓飛騰蘭州軌道交通2號線列車更安全更可靠更經濟 ．蘭州新聞網．2023-07-06[引用日期2023-07-15]
- 22. 蘭州軌道交通2號線一期工程竣工環保驗收公示 ．蘭州市軌道交通有限公司[引用日期2023-07-15]
- 23. 站點裝修凸顯濃濃蘭州味 ．蘭州新聞網[引用日期2023-07-15]
- 24. 軌道交通2號線一期工程開通試運營 ．蘭州新聞網[引用日期2023-07-15]
- 25. 蘭州地鐵2號線全線長軌通 ．鐵路建設報[引用日期2023-08-09]
- 26. 蘭州軌道交通2號線一期工程開通試運營 ．央廣網[引用日期2023-08-09]
- 27. 蘭州地鐵2號線開通 我們共同體驗 ．每日甘肅網（百家號）[引用日期2023-08-09]
- 28. 涵蓋1、2、3、4、5號線！蘭州城市軌道交通近期建設規劃來了 ．光明網[引用日期2023-08-09]
- 29. 市軌道公司多措並舉持續提升服務品質打造良好旅遊環境 ．蘭州市軌道交通有限公司．2023-08-02[引用日期2023-09-17]
- 30. 蘭州軌道交通2號線最新進展→ ．中國甘肅網[引用日期2023-11-27]
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