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蘇通長江公路大橋
(中國橋樑)
鎖定
蘇通長江公路大橋(Su-Tong Yangtze River Highway Bridge),簡稱蘇通大橋,位於中國江蘇省境內,是國家高速瀋陽-海口高速公路(G15)跨越長江的重要樞紐
[1]
,也是江蘇省公路主骨架網“縱一”—贛榆至吳江高速公路的重要組成部分,是當時中國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程
[2]
。
- 中文名
- 蘇通長江公路大橋
- 外文名
- Su-Tong Yangtze River Highway Bridge
- 始建時間
- 2003年6月
- 投用時間
- 2008年6月30日
- 所屬地區
- 中國江蘇省
- 類 型
- 斜拉橋
- 長 度
- 32.4 km
- 車道規模
- 雙向六車道
- 設計速度
- 100千米/小時(跨江大橋)
- 途徑線路
- 瀋陽-海口高速公路
- 管理機構
- 江蘇蘇通大橋有限責任公司
蘇通長江公路大橋建設歷程
建設中的蘇通大橋(2張)
2002年4月,中國國際工程諮詢公司通過蘇通長江公路大橋工程可行性研究報告,並上報國家發展計劃委員會審批
[4]
。10月,蘇通長江公路大橋工程可行性研究報告在國務院辦公會議上獲得通過,並於當月舉行奠基儀式
[5]
。同月,江蘇蘇通長江公路大橋有限責任公司成立,主要從事蘇通長江公路大橋的管理
[1]
。11月,國家計委批覆蘇通長江公路大橋工程可行性研究報告
[4]
。12月,交通部在南通組織蘇通長江公路大橋初步設計審查會。
[4]
蘇通大橋(2張)
2007年1月,蘇通長江公路大橋主橋南、北邊跨合龍。5月,蘇通長江公路大橋主橋中跨合龍
[3]
。同月,蘇通長江公路大橋南、北引橋相繼貫通
[4]
。6月,蘇通長江公路大橋舉行主橋合龍儀式。10月,蘇通長江公路大橋主橋鋼橋面環氧瀝青鋪裝施工圓滿完成
[3]
。
2008年1月,蘇通長江公路大橋完成動靜載試驗
[3]
。3月,蘇通長江公路大橋輔橋和引橋通過交工驗收。同月,蘇通長江公路大橋主橋通過交工驗收。同月2日,蘇通長江公路大橋試通車
[4]
,由上海長途客運總站開往南通地區和鹽城地區的近百個班線由原來從擺渡過江,改走蘇通長江公路大橋
[7-8]
。6月30日,蘇通長江公路大橋正式通車
[4]
。
2018年2月26至28日,通車近10年的蘇通長江公路大橋迎來首次夜間全封閉式“體檢”,工作人員利用2月26至28日三天的00:00至05:00進行荷載試驗,期間大橋雙向交通管制
[9]
。8月17日上午9時15分,蘇通長江公路大橋因受18號颱風“温比亞”影響,橋面風力達到十級,實施特級管制,在南通開發區收費站分流由北往南車輛,在常熟開發區收費站分流由南往北車輛
[10]
。
蘇通長江公路大橋橋樑設計
蘇通長江公路大橋橋樑結構
蘇通長江公路大橋設計參數
蘇通長江公路大橋全長32.4千米,主橋採用 100米+100米+300米+1088米+300米+100米+100米跨徑佈置,跨江大橋總長8206米,北岸接線工程路線總長15.1千米,南岸接線工程路線總長9.1千米,橋面為雙向六車道高速公路標準,計算行車速度南、北兩岸接線為120千米/小時,跨江大橋為100千米/小時。主橋通航淨空高62米,寬891米,可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。工程總投資約64.5億元
[2]
。蘇通長江公路大橋全線橋涵設計荷載採用汽車一超20級,掛車一120
[11]
。
蘇通長江公路大橋建設成果
蘇通長江公路大橋技術難題
蘇通長江公路大橋建設面臨“抗風、抗震”、“防衝、防撞、防腐蝕”等技術難關。從工程前期開始,蘇通長江公路大橋關鍵技術研究作為中國工程領域第一個項目被列入國家科技支撐計劃。蘇通長江公路大橋的建設者迎難而上,多年來攻克四大世界級施工技術難題:完成了主塔墩永久性沖刷防護工程、主橋全部410根鑽孔灌注樁施工、世界最大的兩個鋼吊箱的沉放及混凝土封底、世界最大羣樁基礎工程
[5]
。
蘇通長江公路大橋科研成果
2、最深基礎:蘇通長江公路大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的羣樁組成,承台長114米、寬48米,面積有一個足球場大,是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的,是當時世界上規模最大、入土最深的羣樁基礎
[2]
。
蘇通長江公路大橋榮譽表彰
蘇通長江公路大橋橋樑位置
蘇通長江公路大橋位於江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間,西距南京約280千米,東距長江入海口約100千米。大橋北接江蘇省沿海高速和寧啓高速,南接蘇嘉杭高速和沿江高速
[1]
,起於通啓高速公路的小海互通立交,終於蘇嘉杭高速公路董浜互通立交
[2]
,是國家高速瀋陽-海口高速公路(G15)跨越長江的重要樞紐
[1]
,也是江蘇省公路主骨架網“縱一”—贛榆至吳江高速公路的重要組成部分
[2]
。
蘇通長江公路大橋運營情況
蘇通長江公路大橋票制票價
蘇通長江公路大橋分為南北岸接線高速公路和跨江大橋3部分,車輛通行費的收取也是“橋歸橋、路歸路”,其中,南北岸接線的車輛通行費按行駛里程、車型來計算,跨江大橋部分的通行費按車次、車型計算。蘇通長江公路大橋全線共設有5個收費站,分別為蘇通長江公路大橋南和蘇通長江公路大橋北2個主線收費站,常熟開發區、南通開發區和竹行等3個匝道收費站。大橋核定收費年限25年。同時,為方便長江兩岸經濟社會交流,在蘇通長江公路大橋的收費標準中明確了幾項優惠措施:對行駛在大橋5個收費站之間的過江車輛,統一計算南北岸接線部分的最低收費,按5元、10元、15元這3檔標準收取;對20座以上的客車通過跨江大橋部分的通行費,按每車次60元的優惠標準收取;對出租車通過跨江大橋部分的通行費,按每車次25元的優惠標準收取
[12]
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蘇通長江公路大橋交通流量
蘇通長江公路大橋文化特色
- 題字
- 郵票
- 奧運火炬傳遞
- 紀錄片
- 蘇通長江公路大橋展覽館
蘇通長江公路大橋價值意義
在蘇通長江公路大橋開通之前,江蘇日均20萬輛的過江車流中,沿海高速只佔10%。南下北上的車輛或者選擇汽渡,或者就要從江陰大橋、潤揚大橋甚至南京的三座大橋繞行。有了蘇通長江公路大橋這個快速通道,江蘇省原有的過江交通格局為之一變。(《新華日報》 評
[18]
)
- 參考資料
-
- 1. 公司概況 .蘇通大橋有限公司[引用日期2019-05-02]
- 2. 蘇通長江公路大橋 .同濟大學建築設計研究院[引用日期2019-05-02]
- 3. 建設歷程回顧 .江蘇省交通廳[引用日期2018-02-12]
- 4. 世界之最!蘇通大橋 .中國網[引用日期2018-02-12]
- 5. 蘇通大橋建設始末 .網易財經[引用日期2019-05-02]
- 6. 蘇通大橋水上部分全線施工 .搜狐[引用日期2018-02-12]
- 7. 蘇通大橋順利試通車 .新浪新聞中心[引用日期2018-02-12]
- 8. 世界最大斜拉橋蘇通大橋今天試通車(組圖) .網易新聞.2008-04-02[引用日期2018-02-12]
- 9. 蘇通大橋迎來通車10年首次夜間全封閉式“體檢” .人民網[引用日期2018-02-27]
- 10. “蘇通大橋斜拉索被刮斷”消息不實 系五根斜拉索阻尼器脱落 .央視網[引用日期2018-08-17]
- 11. 蘇通長江公路大橋概況 .江蘇省交通廳[引用日期2018-02-12]
- 12. 蘇通大橋收費標準確定 .中華人民共和國中央人民政府.2008-05-05[引用日期2018-02-13]
- 13. 蘇通大橋獲得IBC國際橋樑大會 喬治.理查德森大獎 .江蘇省交通廳[引用日期2018-02-13]
- 14. 大事記 .蘇通大橋有限公司[引用日期2019-05-19]
- 15. 關於發佈“2009年度中國公路學會科學技術獎獲獎項目”的通知 .中國公路學會[引用日期2019-05-19]
- 16. 蘇通大橋獲得美國工程界傑出工程成就獎 .網易新聞[引用日期2018-02-13]
- 17. 蘇通大橋展覽館將免費開放 .新華報業網[引用日期2018-02-13]
- 18. 蘇通大橋通車一年:跨江大橋帶來的格局之變 .揚子晚報網[引用日期2018-02-13]
- 19. 一座橋疏通了蘇通大地 .網易新聞[引用日期2018-02-13]
- 20. 蘇通大橋集約化養護完成重要節點 .百家號.2022-08-30
- 21. 集約化養護提前完工!蘇通大橋明早恢復通行! .百家號.2022-09-04
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