蔣宗漢

同治初，回寇入境，方居憂，其酋馬金寶逼令受先鋒印，佯以終制辭。潛歸裏，至江干，無舟可濟，追騎將及，仰天祝曰：“苟得留身報國，當建此橋！”果得浮槎以免。

既貴，成金龍橋，亙數百丈，行旅至今賴之。初隸楊玉科麾下，每戰輒為先鋒。從攻豬供箐，其下有吳家屯，為寇儲糧地，備奧阻。

宗漢間道得大溜口，率死士百，縋幽鑿險，忍飢抵壁下，置藥桶，設伏線，潛出約師，火發，大敗之，繇是知名。又

從玉科迭下各郡邑，積勳至副將，賜號著勇巴圖魯。戰小圍埂，勒馬挺矛，當者輒靡。岑毓英見而嘆曰：“真虎將也！”

大理平，擢提督，賞黃馬褂。攻錫臘、順寧，皆先據要險，設伏敗敵。人皆謂其善謀雲。事寧，更勇號圖桑阿。克雲州，署騰越鎮總兵。攻克烏索，授順雲協副將。

光緒改元，英繙譯官馬嘉理入滇邊，抵户宋河遇害，坐疏防，鐫秩付鞫。明年，復騰越，起副將。五年，靖遠平，復故官。

法越之役，率廣武軍出關，功與嘉埒。和議成，賜頭品秩，除貴州遵義鎮總兵。二十年，賞雙眼花翎。二十六年，署提督，調雲南。越二年，還貴州，予實授。明年，卒，予建祠。

光緒二年（1876年），貴州提督蔣宗漢，投資十萬，修建金龍橋。蔣宗漢修建金龍橋的動機，史籍上的記載頗為傳奇，想必屬於民間流傳。

我們現在從歷史的角度來看蔣宗漢修橋的動機，肯定與當時人們過渡金沙江的艱難，兩岸物質交流的困難等諸多因素有關。

但蔣宗漢修建金龍橋的時間為清光緒年間，當時朝廷腐敗動亂，而蔣宗漢修橋屬私人出資，工程巨大，共歷時五年，死工人48人，這不能不説明蔣氏建橋的決心。

蔣宗漢建橋之時，交通十分的困難。大橋所用鏈環，只能在麗江城之內加工，然後用牲口馱到江邊，再加工成鐵鏈。

橋共有鏈18根，每根鏈500個環，重約一噸。根據當時的條件，重一噸的鐵鏈，如何一根根拉在江上，並使之平衡，實屬奇蹟。之後，金龍橋建成後七十年間，仍然是金沙江上的遊唯一的大橋，更堪稱奇。

根據史料記載，蔣宗漢修建金龍橋，有一定的偶然性，説蔣宗漢修橋是他曾在江邊受阻，發誓而修。但修橋本身，也反映了兩岸羣眾和麗江發展的需要。如果不是金龍橋對兩岸的交流帶來便利，就自己的恩怨而言，蔣宗漢的決心不會堅持到五年之久。