蔡宜長

碩士論文為：應用有限元方法進行邊坡滲流穩定分析。服兩年兵役後，於1992年進入中興顧問公司從事台北至宜蘭的隧道設計。1992年9月進入喬治亞理工大學，擔任土木工程材料課程教學助理。1996年取得博士學位。1996年在土木系擔任一年的博士後研究。1997年擔任喬治亞理工大學建築學院城市規劃系的GIS中心研究員。1999年被聘為土木系助理副教授。2003年晉升為資深研究員併兼任副教授。

現為長安大學教授，美國佐治亞理工大學（全美排名前四的工程院校）博士、終身教授、博導，ASCE Journal of Computing in Civil Engineering 雜誌副編輯，美國戰略公路研究計劃（SHRP 2）專家委員，佐治亞州Savannah GIS 技術委員會副主席。蔡宜長博士長期致力於開發智能化路面破壞檢測技術、路面修復技術、大型信息化路面養護和管理系統、道路資產管理系統等工作，並將地理信息系統(GIS)、智能化激光和影像技術創造性地應用處理道路資產管理和施工安全，所取得的成果得到應用和推廣，取得了良好的經濟效益和社會效益。主持多項美國聯邦大型研究計劃，累計經費超過800萬美元，發表SCI論文近50篇。現任：

（1）美國戰略公路研究計劃（SHRP）專家委員會，委員；

（2）佐治亞州Savannah GIS 技術委員會，副主席；

（3）美國土木工程學會課題委員會，評審委員；

（4）ASCE Journal of Computing in Civil Engineering, 副主編；

（5）ASCE Journal of Construction Engineering and Management，編委；

（6）Geoenvironmental Engineering，編委；

（7）Transportation Research Board (TRB)，編委。

一直致力於開發智能化路面破壞檢測技術、路面修復技術、大型信息化路面管理系統和道路資產管理系統等工作，並將地理信息系統（GIS）、智能化激光和影像技術創造性地應用處理道路資產管理和施工安全，所取得的成果已經得以應用和全面推廣，並取得了良好的經濟和社會效益。主要研究方向與學術成就集中在道路狀況數據的智能化採集和大型信息化路面管理系統等兩個方面。

承擔項目

（1）開發可靠及智能化的高速公路施工區危險感應系統-----美國國家公路合作研究計劃的科學創新獎勵計劃；

（2）圖像識別算法在改進道路資產數據採集中的應用研究---美國國家公路合作研究計劃的科學創新獎勵計劃；

（3）基於圖像分析及識別技術的路面裂縫快速檢測方法研究在道路狀況數據的智能化採集領域，採用先進的激光3D模型、影像處理分析技術和無線傳感技術，並結合衞星定位系統，成功地應用於道路資產採集及定位、施工區安全預警系統和路面破壞智能化檢測與識別。該項研究連續被美國國家科學院國家公路合作研究計劃（NCHRP）的科學創新獎勵計劃委員會評選為全美年度資助的研究項目（“開發圖像識別算法應用在改進道路資產數據採集”及“開發可靠及智能化的高速公路施工區危險感應系統”）。在大型信息化路面管理系統領域，理論與實踐緊密結合，創造性地應用激光技術和影像處理技術，開發了路面破壞現場數據採集系統；基於大型數據庫管理技術，實現了多源路況數據的有機整合和快速分析；在大量現場調查與理論研究的基礎上，建立了路面破壞預估模型；同時，結合GIS的空間分析將資金和資源利用進行優化，考慮未來需求分析，提出了節約型養護方案，形成了比較完整的路面管理系統併成功地應用於佐治亞州的2.5萬公里州際和州內公路的路面管理，從而使佐治亞州有具有全美最優良的路面和領先其它州的路面管理水平，對美國公路管理具有深遠的影響意義。

主持或承擔的項目有：

（1）教育部創新團隊“特殊環境公路建設與養護技術”團隊帶頭人；

（2）“引進海外高層次文教專家重點支持計劃”資助；

論文專著

迄今已發表高水平學術論文30多篇，其中被SCI、EI檢索收錄40篇。在長安大學公路學院招有4名全日制博士生，6名全日制碩士生。

（1）2007年研究創新獎，佐治亞州（州長Sonny Perdue 親自頒獎）；

（2）2005年度最佳研究成就獎，佐治亞理工大學；

（3）2002年度最佳研究發展獎，佐治亞理工大學；

（4）1999年美國佐治亞州註冊工程師；

（5）1996年美國工程師學會會員。