長安大學

1950年4月，西北交通幹部訓練班成立，隸屬於西北軍政委員會交通部。

1951年4月，成立西北交通幹部學校；9月，更名為西北（交通部）交通學校，位於甘肅蘭州。 ^[80] 

1952年6月，東遷西安，更名為西安公路學校。 ^[80] 

1954年8月，轉隸中央人民政府交通部。

1955年5月，更名為交通部西安汽車機械學校。 ^[2] 

1953年，籌建醖釀公路學院，隸屬於交通部。

1956年3月，改為籌建保定公路學院；同年7月，改為籌備北京公路學院。 ^[2] 

1958年4月，中華人民共和國迎來第一個社會主義建設高潮，國家將北京公路學院籌備委員會的教師和設備調往西安，在交通部西安汽車機械學校的基礎上，創辦了西安公路學院。 ^{[2]  [80]} 

1971年9月，更名為陝西公路學校。

1976年6月，複名西安公路學院，隸屬於陝西省和交通部。

1978年7月，轉隸交通部。

1995年3月，西安公路學院升格為西安公路交通大學。 ^[2] 

1997年12月，西安公路交通大學通過“211工程”立項，成為國家首批“211工程”重點建設高校。 ^[79] 

1953年3月，籌建西安地質學校，隸屬於西北行政委員會西北地質局；9月，正式成立，校名為“中央人民政府地質部西安地質學校”，隸屬於中央人民政府地質部。

1955年6月，更名為地質部西安地質學校。

1958年9月，更名為陝西省地質學校，隸屬於陝西省。

1959年2月，改隸地質部和陝西省雙重領導。

1962年10月，複名地質部西安地質學校，隸屬於地質部。

1970年4月，更名為陝西地質局地質學校，隸屬於陝西省。

1972年11月，更名為陝西地質學校。

1973年5月，更名為西安地質學校，隸屬於地質部。

1978年4月，更名為西安地質學院。

1996年12月，更名為西安工程學院。

1998年，地質礦產部撤銷，學校由國土資源部管理。 ^[2] 

1953年2月，籌建西安建築工程學校，隸屬於西北行政委員會西北建築工程局；9月，正式成立，校名為“西北建築工程局西安建築工程學校”。

1954年5月，更名為中央人民政府建築工程部西安建築工程學校，隸屬於中央人民政府建築工程部。

1958年7月，更名為陝西省建築工程學校，隸屬於陝西省。

1962年9月，更名為建築工程部西安建築工程學校，隸屬於建築工程部。

1969年11月，更名為建委第五工程局建築工程學校。

1970年5月，學校停辦，幹部及人員併入國家建委第五工程局，併成立國家建委第五工程局幹部學習班（縣團級）。

1974年5月，恢復設立陝西省建築工程學校，隸屬於陝西省。

1978年12月，更名為西北建築工程學院，隸屬於國家基本建設委員會。

1979年，轉隸國家建築工程總局。

1982年，轉隸城鄉建設環境保護部。

1988年，轉隸建設部。

1978年，長安大學的前身開始進行研究生教育。

1981年，成為國家首批碩士學位授予單位。

1984年，成為全國第二批博士學位授予單位。 ^[3] 

共建長安大學簽字儀式(2張)

2000年4月18日，西安公路交通大學、西安工程學院和西北建築工程學院三校合併組建長安大學，劃歸教育部管理。 ^[2] 

2006年4月，學校入選國家大學生文化素質教育基地。 ^[5]  2008年，學校首次入選國家“111計劃”。2010年6月，入選教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”高校。 ^[6] 

2011年4月，成為高水平行業特色大學優質資源共享聯盟創始成員。2012年，設立研究生院。 ^[3]  2017年9月，入選首批國家“雙一流”建設高校。 ^[7]  2018年1月，學校入選教育部首批“新工科”研究與實踐項目。 ^[8] 

2019年2月，學校被教育部認定為首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地。12月，榮獲“全國高等學校創新創業教育改革特色典型經驗高校”稱號。 ^[9-10] 

2020年4月，長安大學運輸工程學院成立；同月，學校與愛爾蘭都柏林大學合作舉辦的非獨立法人中外合作辦學機構“長安大學長安都柏林國際交通學院”正式獲批。 ^[11-12]  6月，長安大學人文學院成立。 ^[13] 

2021年8月，長安大學牽頭申報的“生態地質與災害防控重點實驗室”，聯合申報的“礦山地質災害成災機理與防控重點實驗室”獲批建設。 ^[38]  11月，長安大學趙祥模教授主持完成的“道路與橋樑多源協同智能檢測技術與裝備開發”項目，獲得了2020年度國家科學技術進步獎二等獎。 ^[45]  學校獲批交通強國建設試點單位。 ^[46] 

2022年2月，入選第二輪“雙一流”高校名單。 ^[40] 

2022年3月，入選陝西省2021年度“雙百工程”先進單位擬表彰名單。 ^[41] 

2022年5月16日上午，陝西省孔子學院聯盟成立大會在西安外國語大學舉行。 ^[42] 

2023年1月，長安大學建設的科技園被認定為“陝西省大學科技園”。 ^[49-50] 

2023年7月，長安大學應邀成為公路隧道國家工程研究中心共建單位。 ^[58] 

截至2023年7月，學校設有25個學院（系、中心），開設86個本科專業，學科專業覆蓋工學、理學、管理學、經濟學、哲學、法學、文學7大門類。 ^{[1]  [51]} 

截至2023年7月，學校現有中國科學院、中國工程院、新加坡工程院院士4人，俄羅斯工程院外籍院士1人，教授、副教授1400餘人，博士生導師392人、碩士生導師1151人。擁有承擔國家重點研發計劃、國家重大工程項目的各類傑出人才逾百人。 ^{[1]  [61]} 

截至2023年7月，學校現有9個一級學科博士點，1個專業學位博士點，32個一級學科碩士點，20個碩士專業學位授權類別。有9個博士後科研流動站。工程學、地球科學、材料科學、環境科學與生態學、社會科學總論、化學等6個學科進入ESI全球排名前1%。 ^[1] 

截至2022年12月，學校50個專業入選“雙萬計劃”國家級、省級一流本科專業建設點，27個專業通過國家工程教育認證。土木與交通學科、水資源學科分別位列U.S.News全球大學第20名和第10名。 ^[1] 

截至2021年1月，學校擁有國家級特色專業24個，國家級專業綜合改革專業4個，國家級精品課程3個，國家級雙語教學示範課程2個，國家級實驗教學中心5個（含3個國家級虛擬仿真實驗教學中心）。 ^{[1]  [17]  [19]} 

截至2023年，學校獲得國家級和省級教學成果獎80餘項。 ^{[1]  [56-57]  [62]} 

截至2023年7月，學校有國家工程研究中心2個、國際聯合實驗室1個、省部級重點研究基地91個，聯合共建陝西國家應用數學中心1個。 ^[1] 

學校緊密圍繞專業特色，構建“大方向、大團隊、大平台、大項目、大成果、大貢獻”六位一體科技創新體系，取得一系列標誌性科研成果。近年來，共承擔了包括國家“973”“863”計劃、國家重點研發計劃、國家自然科學基金重大及重點項目、國家社會科學基金項目、西部交通建設科技項目、國土資源調查項目在內的科研項目10000餘項，獲得包括國家科技進步一等獎在內的國家科技獎勵22項、省部級獎勵300餘項。學校編輯出版8種學術期刊，其中3種入選“中國科技期刊卓越行動計劃”。 ^[22] 

2019年1月8日，2018年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂召開，長安大學兩項成果獲獎，其中，謝永利教授團隊主要完成的“複合地基理論、關鍵技術及工程應用”項目獲得國家科技進步一等獎；張勤教授團隊參與完成的“InSAR毫米級地表形變監測的關鍵技術及應用”項目獲得國家科技進步二等獎。 ^[23] 

2022年11月，長安大學李振洪教授團隊等首次實現了地震加速滑坡的廣域大範圍探測，並揭示了滑坡對地震的長期反應特徵。 ^[48] 

截至2022年12月，學校年度科研經費突破9.6億元，牽頭承擔國家重點研發計劃項目12項、課題37項。近年來獲得國家科學技術進步獎一等獎、二等獎23項。年度授權專利1300餘項。先後攻克了特殊地區公路建設成套科學技術難題，研發了黃土滑坡及大型崩塌臨災預警系統，解決了地鐵建設中的地裂縫風險防治問題。科研成果應用於被譽為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標杆北京大興國際機場等超級工程建設，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國際影響力的世紀工程建設。 ^[1] 

截止2023年底，長安大學圖書館館藏紙質圖書總量357.7萬冊；引進了中國知網、萬方數據知識服務平台、CSSCI、CSCD、SCI、SSCI、EI、ESI、InCites、JCR、CPCI、Science、Nature等數據庫平台78個，子庫130個。建立了以公路橋樑、工程機械、汽車工程、交通運輸、國土資源、地質工程、岩土工程、建築工程、環境工程、經濟與管理等多學科文獻資源保障體系，尤其是在公路交通、國土資源和城鄉建設等學科領域具有鮮明專業特色和專家技術諮詢保障體系。 ^[27] 

長安大學編輯出版《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》、《交通運輸工程學報（英文）》、《地球科學與環境學報》、《建築科學與工程學報》、《長安大學學報（自然科學版）》、《長安大學學報（社會科學版）》、《道路工程學報（英文）》8種學術期刊。 ^[44] 

截至2022年12月，《中國公路學報》《交通運輸工程學報》《Journal of Traffic and Transportation Engineering》已成為中國國內交通運輸領域三大頂刊，均入選中國科技期刊卓越行動計劃，入選數量位列全國高校第四位。創辦中國國內道路工程領域第一本英文期刊《Journal of Road Engineering》。主辦的5種期刊入選公路運輸領域高質量科技期刊分級目錄T1級期刊。《建築科學與工程學報》和《地球科學和環境學報》均具有顯著的行業影響力。 ^[1] 

截至2023年7月，學校堅持國際化辦學，建有中外合作辦學機構“長安都柏林國際交通學院”、馬爾代夫維拉學院漢語中心（孔子學院）、特殊地區公路交通基礎設施可持續發展國際合作聯合實驗室、5個國家級“111計劃”學科創新引智基地，發起組建了“中俄交通高校國際技術轉移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國南非公路工程標準系列對接國際論壇，推進交通國際標準協同計劃。深度參與世界交通運輸大會（WTC）的策劃、組織、運行。與中國路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業攜手推進中國企業“走出去”夥伴計劃。與世界30多個國家和地區的180餘所院校及科研機構建立了合作關係。 ^[1] 

長安大學國際教育學院自1956開始招收來華留學生，迄今已有60餘年的歷史，是教育部批准的首批招收中國政府獎學金生院校之一，還是中國最早承擔援外教育的高校之一。學校先後培養美國、德國、日本、澳大利亞、古巴、尼日利亞、巴基斯坦等115個國家和地區的留學生1萬餘人。2017年，長安大學順利通過教育部來華留學質量認證；2022年，高質量完成教育部來華留學生高等教育質量再認證工作，並順利通過專家組線上評審。 ^[43] 

志士弘毅路修遠，賢才明德天地長。

一生篤學礪干將，矢志創新育棟樑。

長安大學賦主要是對長安大學的描述和讚美，長安大學賦的作者魏明倫是知名劇作家、雜文家、辭賦家。第七、八、九、十屆全國政協委員，歷任中國戲劇家協會副主席，中國戲劇文學會會長，四川省文聯副主席，四川省作家協會副主席，中組部優秀專家，文化部優秀專家，四川省優秀專家，全國“五一”勞動獎章獲得者。 ^[35] 

截至2023年，學校育人成果豐碩，累計向海內外輸送優秀畢業生30餘萬人，其中來華留學生1萬餘人。優秀校友遍及五湖四海，以“具有家國情懷、國際視野、創新能力和奉獻精神”著稱於業界，湧現出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科為代表的承擔重大工程建設的“總工程師羣體”，以中國科學院院士丁漢為代表的引領學術前沿的“科學家羣體”，以中國民用航空局局長馮正霖為代表的“政界翹楚羣體”和造就一批上市公司的“商界精英羣體”。