蓮湖公園站

2018年11月26日，江蘇省發展和改革委員會批覆《蘇州軌道交通S1線工程可行性研究報告》，其中在前進西路西城大道路口附近設有地鐵站點 ^[2]  。

2019年2月23日，蓮湖公園站進行圍護結構地下連續牆的施工工作 ^[4]  ；2月25日，蓮湖公園站完成首幅地下連續牆的混凝土澆築工作 ^[8]  ；7月12日，蓮湖公園站進行基坑土方的開挖工作；9月15日，蓮湖公園站完成第一塊底板的澆築工作 ^[3]  。

2020年1月2日，蓮湖公園站完成主體結構底板的封底工作 ^[5]  ；4月10日，蓮湖公園站封頂 ^{[1]  [3]}  ；9月17日至9月29日，蓮湖公園站進行附屬結構規劃設計方案的公示 ^[7]  。

2022年6月24日，蘇州市交通運輸局對《蘇州軌道交通S1線站名及注音方案》進行批前公示，該站推薦命名為“蓮湖公園站” ^[6]  。

2023年6月24日，蓮湖公園站投用運營 ^[12]  。

蓮湖公園站位於中國江蘇省蘇州市崑山市前進西路西城大道路口東側，沿前進西路東西向敷設。車站北鄰通澄花園西區四期，東依金澄路，南靠蓮湖公園，西距常熟—嘉善高速公路（國家高速G15₂₁）約595米 ^[3]  。

據2023年8月蘇州軌道交通官網數據，蓮湖公園站開放3個出入口 ^[7]  。

據2023年8月蘇州軌道交通官網數據，蓮湖公園站的相鄰車站如下所示 ^[7]  。

蓮湖公園站設計主題為“‘曲’水延綿，三城潤澤”。站廳層和站台層總體以黑白灰作為空間基礎色，代表江南水鄉的儒雅和底藴，同時點綴以石綠，渲染出明麗輕快的氛圍 ^[9-10]  。

蓮湖公園站站廳層從“崑曲”和“江南水鄉”中提取出柔美温婉的共性特點，將柔美的線條感運用到空間造型中，以極簡美學重塑崑山崑曲的温婉，以現代手法演繹江南水鄉的柔美，運用裝配式一體化的設計手法最大化發揮車站建築空間的優勢；站廳層頂面採用金屬吸音板、仿混凝土質感鋁板結合暗藏光源，牆面採用烤瓷鋁板、耐磨實用，柱面採用烤瓷鋁板，地面採用成熟的花崗岩石材。站台層延續站廳層的風格和造型，使整體車站空間風格統一，機電設備管線的整合最大化發揮了空間的結構特色 ^[10]  。

蓮湖公園站外包總長度為196.6米，有效站台寬度為11米，標準段結構寬度為19.7米，端頭井處結構寬度為24.4米，有效站台中心裏程處底板埋深約為16.62米；首幅地下連續牆厚度為80釐米、寬度為6米、深度為32米，共有80幅地下連續牆 ^{[1]  [3]  [5]  [8]}  。

蓮湖公園站附屬結構總建築面積地上部分為570.01平方米，地下部分為3733.53平方米；其中2號出入口地上部分面積為123.85平方米、共1層、高度為4.6米，地下部分面積為492.21平方米；3號出入口地上部分面積為123.85平方米、共1層、高度為4.6米，地下部分面積為703.68平方米；4號出入口和無障礙電梯地上部分面積為134.72平方米、共1層、高度分別為4.6米和5.6米，地下部分面積為697.69平方米；1號風亭地上部分面積為83.19平方米、共1層、高度為1.2米，地下部分面積為752.62平方米；2號風亭和安全出口合建建築地上部分面積為104.4平方米、共1層、高度分別為1.2米和4.2米，地下部分面積為1087.37平方米 ^[7]  。

蓮湖公園站為地下二層島式車站，主體圍護結構採用地下連續牆。其中地下一層為站廳層，中間為付費區，兩側為付費區，通過一條通道連接；2號口位於車站東南側，3號口位於車站東北側，4號口位於車站西北側；地下二層為站台層，設有一座島式站台。站廳層和站台層通過2組樓扶梯和1個無障礙電梯互相連接 ^{[3]  [7]}  。

據2023年8月蘇州軌道交通官網數據，蓮湖公園站首末班車時間如下所示 ^[13]  ：

據2023年8月蘇州軌道交通官網顯示，蓮湖公園站的衞生間位置如下表所示 ^[15]  ：

據2023年8月蘇州軌道交通官網顯示，蓮湖公園站的無障礙電梯位置如下表所示 ^[15]  ：

截至2023年6月，蓮湖公園站配置了IBOM（自助客服終端），用於乘客自助辦理票卡的查詢、更新以及乘客憑條打印功能；同時還提供乘車指南、車站信息查詢、政策查詢、意見建議等功能 ^[14]  。

據2023年8月蘇州軌道交通官網數據，蓮湖公園站的其他設備設施位置如下表所示 ^[15]  ：

據2023年8月蘇州軌道交通官網數據，蓮湖公園站可換乘的公交線路如下所示 ^[7]  。

蓮湖公園站的基坑採用明挖順作法進行施工 ^[1]  。

蓮湖公園站因臨近蓮湖公園而得名；蓮湖公園總面積約為75萬平方米，其總體設計通過3個景觀元素，即水體、地形和建築物來體現城鄉之間的漸變 ^[11]  。