蓋弓帽

蓋弓帽，因裝在蓋弓末端，多為銅質，頂部常為圓形。現發現實物大部分在春秋晚期，形制多樣，製作技術成熟，推測不是其祖型。 ^[1] 

後蓋弓帽逐漸發現，呈現出異彩紛呈的景象。蓋弓帽頂部也不再侷限於圓形，出現了花瓣形。花瓣形的蓋弓帽在《後漢書·輿服志》 劉注引徐廣説稱之為“ 金華” ^[1]  ，所謂“金華施橑末”説的就是蓋弓和蓋弓帽。

A型蓋弓帽(6張)

王俊先生將其以管口的形狀為標準劃分，劃分為A、B、C、D、E五種類型。 ^[1] 

管口為不規則形。

太原趙卿墓 ^[2]  中有發現此類蓋弓帽。報告中稱為“彎管帶翅構件”。

管口為馬蹄形。

太原趙卿墓 ^[2]  、滿城漢墓 ^[3]  、山西侯馬鑄銅遺址 ^[4]  等均有發現。

管口為四邊形。

在上馬墓地 ^[5]  、山西臨猗程村墓地 ^[6]  有發現此類蓋弓帽。

管口為圓形。根據倒刺的有無、倒刺的朝向、倒刺的形狀可以進一步細分。

在洛陽市唐宮西路東周墓地 ^[7]  、上馬墓地 ^[5]  、山西臨猗程村墓地 ^[6]  有發現此類蓋弓帽。

其它。如骨質蓋弓帽，上刻有文字；蓋弓帽範等。

蓋弓帽的出現是中國古代車制發展中一次重大改進。它的出現到發展成熟同樣經歷了萌芽期、成熟期、衰敗期；它不僅解決了人們在乘車中飽嘗風雨的艱辛，使長途出行成為可能；而且在等級制度森嚴的時代成為身份的代表。它與“馬鞍”的出現可謂異曲同工。在中國古代官制，尤其是古代車制研究上應給予充分重視；等到箱式全封閉馬車出現以後它便退出歷史舞台，但是保留在雨傘上部分配件則是它的孑遺。 ^[1] 

如上“類型”目錄下。