萬壽站

2016年8月30日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通6號線工程可行性研究報告》（閩發改網交通〔2016〕118號），線路在福建省福州市長樂區規劃道慶路與228國道路口設有地鐵車站 ^[5]  。

2017年6月8日，萬壽站開工建設 ^[4]  。

2018年1月4日，萬壽站首段土方見底 ^[3]  。

2019年2月25日，萬壽站主體結構封頂 ^[3]  ；6月18日，萬壽站主體土建工程子單位完成驗收 ^[7]  。

2021年5月2日，萬壽站C出入口封頂 ^[6]  。

2022年8月28日，萬壽站隨福州地鐵6號線一期工程的開通而投用運營 ^[1]  。

2024年1月26日，福州地鐵6號線東調段萬壽站至濱海三中站區間右線順利貫通。 ^[11] 

萬壽站位於中國福建省福州市長樂區規劃道慶路與228國道路口，車站沿規劃道慶路呈東西走向佈置；車站東側有福建省福州第三中學（濱海校區），南側有福州市疾病預防控制中心、福州市第二工人文化宮，東北側有長樂區尚遷小學、新厝村衞生所、漳港街道新厝村民委員會、福州濱海實驗學校 ^[2]  。

據2023年2月福州地鐵官網顯示，萬壽站開放5個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，萬壽站相鄰車站如下所示：

萬壽站因毗鄰東南大數據產業園，採用富有科技感的造型，以展現數字福州發展新圖景 ^[8]  。

萬壽站內淨總長度為514.25米，內淨總寬度為18.3米，總建築面積為30597平方米；站台寬度為11米 ^[9]  ；車站C出入口基坑深度為9.9至11.7米 ^[6]  ；車站主體圍護結構採用800毫米厚地下連續牆+內支撐；車站設有3組風井、9個出入口和2部垂直升降梯 ^[9]  。

萬壽站為地下二層島式車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衞生間等；地下二層為站台層，設置一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。A出入口位於車站西北側，C₁出入口位於車站東南側，C₂、C₃、D出入口位於車站東北側 ^[2]  。

據2023年2月福州地鐵官網顯示，萬壽站首末班車時刻如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，萬壽站設施分佈信息如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，萬壽站公交換乘信息如下所示：

建設中的萬壽站(2張)

萬壽站在建設過程中遇到以下難題：

據2022年3月福州市人民政府發佈《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州地鐵11號線起於金峯北站，終於下洋站。萬壽站將成為福州地鐵6號線與規劃福州地鐵11號線的換乘站 ^[10]  。