莊橋站

莊橋火車站，最早建於1912年。1938年，蕭甬鐵路拆除僅留下路基。1953年7月1日起，蕭甬鐵路分段重建，只修到莊橋。在很長時間裏，莊橋火車站成了寧波人乘坐蕭甬鐵路上列車的上車點。1959年6月9日，莊橋至寧波南門段續修，9月30日竣工通車。至此，蕭甬鐵路全線貫通，南站為終點站，寧波終於和全國鐵路網接上了軌。

莊橋站是浙江省寧波市一座鐵路車站。車站位於浙江省寧波市江北區莊橋街道馮家村，通過線路有蕭甬鐵路和杭甬客運專線。通往寧波北站的白沙支線從莊橋站出岔，建設中的杭甬客運專線高架線路在站前落地。 莊橋站始建於1912年，1955年1月至1959年9月間曾經是蕭甬鐵路客車停靠的終點站。寧波站建成後，莊橋站只辦理貨運業務，不辦理客運業務。由於杭甬客運專線建設，莊橋站將於2013年成為高鐵列車停靠站，車站於2013年一季度竣工。寧波站改建完成後，莊橋站與寧波站和寧波東站一起形成寧波鐵路“一城三站”的格局。寧波軌道交通4號線設莊橋停靠站。

2013年7月1日，伴隨着杭甬高鐵正式開通，莊橋站投入運營。

從外面看，整個車站是白色牆面，呈現江南黛瓦風格。車站的西面是站前廣場，綠化已經完成；廣場前面是莊橋站路，路上標誌標線已經劃好；車站主體中，中間是候車廳，北面是出口處，南面是售票廳；而車站的北面，是公交車停車場和候車處，車站的南面，是出租車上客點和社會車輛的停車場。

因為杭甬高鐵尚未開通試運營，整個車站還沒啓用，顯得冷冷清清，所有大門均是“鐵將軍”把關。透過玻璃，可以看到進站候車廳裏已經安裝有安檢設備，而且自動檢票閘機已經安裝到位，而售票廳裏也已經安裝好售票裝置。在出口處，記者發現，有三個自動閘機也安裝到位，也就是説，在莊橋站，以後可以刷身份證進站和出站。

在車站的北面，即莊橋站路88號，有一幢建築，是莊橋火車站廣場區域綜合管理辦公室所在地，在車站的南面，是鐵路公安派出所。

莊橋站站址在浙江省寧波市莊橋街道，郵政編碼315032。重建於2013年。離杭州站163公里，離寧波站8公里，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；辦理路用整車貨物發到。站台規模：2台4線，其中正線2條，到發線2條。

截至2020年12月，共有1條地鐵線路途徑莊橋站。