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荻涇
鎖定
- 中文名
- 荻涇
- 外文名
- Di Jing
- 別 名
- 東楊涇、川沙河、羅川河
- 所屬水系
- 長江支流藴藻浜的支流
- 地理位置
- 上海市寶山區西部
- 流經地區
- 上海市寶山區西部
- 發源地
- 上海市寶山區羅涇鎮洋橋村永寧塘
- 主要支流
- 潘涇、湄浦、馬路河、顧涇、新川沙
- 河 長
- 22 km
- 河口位置
- 上海市寶山區顧村
- 通航噸位
- 20~60噸
荻涇幹流概況
荻涇位於寶山區西部。北起羅涇鎮洋橋村永寧塘
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,往南經羅店、羅南、劉行、顧村與潘涇相會入薀藻浜。長22公里餘
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(22.37公里
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)。為寶山區最長南北幹河。枯水期航道水深1.1~2.4米,可通行20~60噸級船舶,受益農田2600餘公頃。
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荻涇水文特徵
荻涇,屬非正規半日淺海潮,每日有兩次漲落,週期共約24時50分鐘,其中漲潮約4小時33分,落潮約7小時52分。潮汐大小隨月相而變化,大潮發生在農曆初三、十八日前後,小潮發生在農曆初八、二十三日前後,農曆十三、二十七日為起汛,即大潮汛開始,初四、十九日為小潮訊開始。夏季日潮比夜潮小,冬季日潮比夜潮大。漲潮流速最快是在初漲1小時以後,落潮流速最快在平潮5小時以後。潮位受風力影響很大,東北、東、東南風都使水位增髙,颱風期尤甚。
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每年12月至翌年4月長江枯水期間,鹹潮上溯,本縣受不同程度的鹹潮影響,平均為83天,最嚴重的1979年,鹹潮影響天數長達142天,氯化物最高值3950毫克/升。另外,受沿江主要幹河兩側大小553家工廠和成萬居民大量未經處理的工業廢水及生活污水直接排入的影響,陸上河流都不同程度受到污染。
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荻涇主要支流
潘涇 ,位於寶山區西部。南起顧村東市荻涇,由荻涇會合處迤東600米轉北,經顧村、羅南、羅店、羅涇4鄉,止於薛敬塘,貫通沙浦、湄浦、馬路河、練祁、顧涇、新川沙等河,全長18.83公里。
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枯水期航道水深2.9米,能通行20~100噸級船舶。南段水質受工業廢水污染嚴重。
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馬路河,也稱馬路塘,西起羅店鎮荻涇(原接練祁、荻涇),向東流經馬橋、束裏橋、新鎮,到月浦鎮東會陳華浜後,轉南至顏家宅,再折東會北泗塘,經新石洞出長江,全長13公里。其中北泗塘至長江一段原為採淘港,現混稱作馬路河,是寶山區境北部一條重要航道。
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練祁河,曾名練圻或練川,發源於嘉定西南望仙橋(今名望新橋)的顧浦,向東流經吳塘、鹽鐵塘、橫瀝等河,穿過楊涇、界涇進入寶山區境,形成南岸入楊涇、北岸入界涇。入境後東流到羅店來龍橋,折南穿荻涇,往東過潘涇、馬涇,在月浦獅子林北陸家宅入隨塘河。在寶山區境內全長13.04公里,流域面積數萬畝。
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顧涇,原為寶山區境河道匯入長江的要道之一。西起羅店鎮荻涇,向東流經聚源橋,會合大川沙、五嶽塘、黃白涇(稱四江口),入盛橋鄉界,穿過盛橋鎮,出北石洞入長江,長8.68公里。1970年代末,逐段疏浚練祁河,擴大航運能力後,取代了顧涇河的通航地位。
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新川沙 ,在羅涇鄉境內,是1958年開挖的人工河,西起界涇,向東穿滬太路通荻涇(羅川河)、小川沙、潘涇、楊盛河(隨塘河),出水閘匯入長江,全長5.59公里,底寬10米,底高0米,邊坡1:3,配建木便橋5座、公路橋1座,受益3萬畝。當時由躍進人民公社組織開挖,由於西邊滬太路上需要建橋。東端出口處需要建造水閘,當年實開4.7公里,挖土39.6萬立方米。1960年春水閘建成後,開挖水閘引河段0.64公里。1961年春,又挖通滬太路飛雲橋至界涇段長0.25公里,成為嘉、寶兩縣重要排水孔道和航運幹道。兩年共挖土10.99萬立方米,寶山縣投資3.32萬元。
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荻涇治理開發
荻涇河道整治
疏浚荻涇最早的記載是明弘治元年(1488年),以後隔了近400年到清同治二年才疏浚,光緒二十五年也疏浚過1次,帶浚西彌浦、彭越浦,直達吳淞江,長26.89公里。民國2年和17年各疏浚過1次。解放後1956年,因淤淺突出,年初疏浚羅店鎮至劉行鎮的1段,長7.02公里,省撥經費2萬元。荻涇原來的走向是北起羅店鎮練祁,向南經羅南、劉行鄉,在劉行鎮為市河白蕩,轉東折南經顧村鄉車家橋,往東經顧村鎮,轉南入藴藻浜。1972年疏浚時,羅南蔡家弄往南到顧村車家橋一段改道,不經劉行鎮白蕩,逕直到車家橋,50個彎頭減為10個,拉直河道1.7公里,標準提高到底寬8米,底高0米,邊坡1:2,挖土60萬立方米,市補助上方費18萬元。
1974年和1976年,羅店、羅涇公社先後從羅店鎮趙巷街原小川沙河口起向北到羅涇新川沙河徐家宅止開挖了1條新河,取代原小川沙河,稱為羅川河,後向南延長接通荻涇,長6.81公里,底寬6米,底高1米,邊坡1:2,挖土28萬立方米。1982年和1984年,羅涇公社從新川沙河向北經集寧路到洋橋鎮水寧塘,也開挖了1條新河,稱作荻涇北段,長4.05公里,底寬8米,底高0.5米,邊坡1:2,挖土25.39萬立方米,縣補貼資金45萬元。由於羅川河南北兩端都與荻涇銜接,遂統作為荻涇北段。
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荻涇河道建築
荻涇套閘 。藴藻浜以北地區在各口相繼建閘控制以後,荻涇是留下的唯一敞口,跑水較快,影響排灌。1976年在顧村崇明塘橋北200米處,將荻涇裁彎取直,建10米船閘一座。根據楊盛河套閘閘室等結構圖,將斜坡重力式閘室擋上牆護坡改為鋼筋混凝土懸臂式。於1976年10月27日開工,1978年5月23日建成通水,國家投資105萬元。1985年汛前大修加高。
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