荷蘭海堤

荷蘭有1/4的國土低於海平面。公元4世紀始建海堤，10世紀時漸多。今有海堤1800餘千米。1920～1932年基本建成須德海工程，包括建32.5千米長的阿夫斯特勒攔海大壩，並配以泄水閘、船閘等將須德海內外隔開。其內稱艾瑟爾湖，蓄淡水可供灌溉，湖區四周開闢出5個墾區；其外稱瓦登海。1956～1986年建成三角洲工程，即將萊茵河、馬斯河、斯海爾德河諸河口除最北最南兩口留作通海水道外，均以攔海壩、閘封堵。以上工程除圍海造田和縮短防潮堤線外，還可增加淡水資源，改善農田灌排條件及水陸交通狀況。

荷蘭瀕臨北海，約一半國土是萊茵河、馬斯河和斯海爾德河的古、今河口三角洲地區。該地區中有一半土地低於海平面，另一半高出海平面0～1m，沿海只有少量的沙丘屏障，人口密集，有幾個重要城市。北海的春季風暴潮常襲擊這個地區,輕則破壞水土資源，重則造成生命財物損失。

荷蘭早在約10世紀末就開始修建海堤，11世紀開始圍墾，17世紀初積級開展圍海造田。到20世紀20年代，有海堤長約300km,圩區圍堤長約1300km。兩者互相連接，保護着大小不等的圩區約1000個。海堤用粘土和沙築成，外側用石塊或混凝土塊砌護。

1916年大水災以後，為了抗禦風暴潮襲擊、造陸和開闢淡水資源，決定在古時原為河口與湖泊的須得海興建須得海工程，1932年基本建成。工程包括攔海大壩、泄水閘兼船閘、船閘、圩區圍堤、泵站、橋樑等。大壩長32.5km，將須得海分為內、外兩部,內部稱艾瑟爾湖，外部稱瓦登海。壩身寬約90m，用粘土和礫石築成，內外兩側均用石塊砌護。

為了進一步擴大防風暴潮能力，增加淡水資源，荷蘭國會於1958年通過三角洲法，批准在三大河三角洲地區興建三角洲工程。工程包括攔海壩、擋潮閘、泄水閘、船閘、運渠、 橋樑、 河堤加固等。原有的許多河口，除最北、最南兩個留作鹿特丹和安特衞普的通海水道外，全部修建閘、壩封堵。其中斯海爾德河東河口寬約6km,平均水深30m，建有63孔，淨長3000m的東斯海爾德擋潮閘。無風暴潮時容許大部分潮水通過，以保持漁業生產。該閘已於1986年10月竣工。

須得海工程和三角洲工程，圍海造田約20000km²，並能保護更多的土地免受海岸洪水襲擊，艾瑟爾湖蓄淡水可供灌溉,湖區四周圍墾成五個大圩區，增加土地約2050km²。此外，廣大鹽漬土地脱鹽變為良田，水路交通更加便利，堤、壩、閘將島嶼與大陸連接起來，便於開發。至於三角洲工程地區湖水鹽度變化引起的生態不平衡問題，正在繼續研究中。