埃瑪·馬士基號

艾瑪·馬士基號（丹麥語：Emma Mærsk）是一艘由丹麥海運巨擘馬士基集團（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘馬士基E級集裝箱船（Mærsk E-class）中的一號船。2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以馬士基集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒（Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller）已過世的妻子為名，自從下水之後就承襲了全世界最大的集裝箱船之頭銜，直到2013年同公司的馬士基3E級集裝箱船（Mærsk 3E-class）陸續完工下水才打破記錄。除此之外，由於世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458米）已於2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船隻的頭銜。

艾瑪·馬士基號排水量170,974噸，擁有15,000標準箱的載貨能力，船上所配備的瓦錫蘭（Wärtsilä）14RTFLEX96-C二行程14缸柴油發動機能夠輸出109,000匹馬力，主要行駛于丹麥奧胡斯（Århus）與東亞地區間的歐亞航線上，其經常泊靠的海港包括有歐洲的不來梅港（Bremerhaven）、鹿特丹與亞洲的深圳、香港等地，因此也是經常穿越蘇伊士運河的常客之一。

馬士基E級集裝箱船（丹麥語：Mærsk E-klasse）是一系列為數共八艘的14,770標準箱級集裝箱船，由丹麥船商埃彼穆勒-馬士基集團（A.P. Møller-Mærsk Gruppen）委託子公司歐登塞鋼船廠（Odense Staalskibsværft）建造，於2006年至2008年間陸續下水。一號船艾瑪·馬士基號（Emma Maersk）下水後立刻拿下全世界最大與最長集裝箱船的頭銜。這八艘規格相同的姊妹船，擁有達170,974長噸的總排水量（GT）與397米的船長，所有的同級船皆是以“E”字頭的人名命名。

在2010年時原世界船長排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458米）在印度報廢拆除之後，馬士基E級集裝箱船就拿下世界最長船隻的頭銜。但此頭銜將會由馬士基與韓國大宇造船海洋合作、命名為“3E級”（Maersk Triple E class）的後繼船型超越。自2013年開始陸續下水的三E級擁有400米的船長與18,000標準箱的裝載能力，無論在長度、運量還是排水量上皆會超越馬士基E級。 ^[1] 

集裝箱船是專門運輸集裝箱的船舶。由於集裝箱又名“貨櫃”，因此集裝箱船也可稱為貨櫃船。1960年代航運業開始採用集裝箱運輸，在此之前運輸同類貨物只能使用散貨船，貨物裝卸十分費時，因此集裝箱運輸船舶的出現開始了水路運輸的一個新時代：集裝箱運輸使得物流速度更快，安全性更高。配合集裝箱運輸的需求，各國的港口也開始設置吊裝塔、集裝箱卡車站等等支援設施。 ^[1]