艾孜

艾孜·吾拉因，男，維吾爾族，1939年5月出生，新疆麥蓋提縣人。他機車駕駛和維修工作機車駕駛和維修工作，憑着對工作高度負責和無私奉獻的精神，在平凡的工作崗位上幹出了不平凡的業績。

他先後被選為第四屆、第五屆全國人大代表，新疆第四屆、第五屆人大代表，六次上北京、烏魯木齊，黨和國家領導人鄧小平、葉劍英等和他握過手，合過影，12次被兵團授予“先進工作者”稱號，榮立三等功三次。 1955年，艾孜·吾拉因響應黨的號召，從麥蓋提到剛剛組建的團結農場（43團前身），當了一名光榮的軍墾戰士，成為了一名優秀的拖拉機駕駛員，在長達19年的駕駛生涯中，艾孜·吾拉因為43團的農機事業爭分奪秒，年年超額完成各項農機作業任務。19年中，駕駛室就是他的半個家，多少個節假日他都是在這半個家中度地的。他剛開始開的是28型拖拉機，主要從事犁地、播種等工作，他經常告誡自己，黨和人民把一輛價值幾萬元的車交給自己，他就應該把車開好，只要是車子沒壞，就不能讓車輪停轉，特別是農忙季節，只要是車一停下來，他總是要先檢查，只要發現車有毛病，馬上進行修理，為了修車他經常是顧不得一天的疲勞和家人的勸阻，有時一人忙不過來，還得叫妻子來幫忙，從當上駕駛員以後，他難得和家人歡歡樂樂在一起過個星期天，但他對機車故障等情況都瞭如指掌，別人機車要是出了毛病，他知道後總是自願前去幫忙。他常對人説：兵團是個大家庭，現在還不富裕，要騰飛就得靠自力更生、艱苦奮鬥，農機是農業的脈胳，關係到千家萬户，作為一名駕駛員責任重大，要為團場多幹點事，就得和時間賽跑。有一年春天，艾孜·吾拉因被派出去學習一個星期，回到團場後，為奪回失去的時間，他黑夜當白天，燈光當陽光，晝夜不分，披星戴月，加班加點破埂犁地，有時困了就趴在方向盤上打個盹，渴了對着水壺喝幾口水，臉曬黑了，人消瘦了，但耽誤的時間補回來了，仍然完成任務120%，比團裏規定提前兩天完成任務。 1994年，艾孜·吾拉因從拖拉機手退居二線，專門從事拖拉機的維修和管理工作，由於他技術出色，很多人都拜他為師，他也把自己多年的維修經驗和技術毫不保留地傳授給大家，因此帶出了一大批拖拉機維修高手，徒弟們有時候給師傅買包煙、送瓶酒表達心意，都被他婉言謝絕了。1976年農機站要修建幾間車庫，為了節約成本，站裏號召每位職工自打土塊2千塊，接到任務後，艾孜·吾拉因白天修車，晚上帶着家人打土塊，一干就是幾個通夜，站裏來驗收，發現他打的土塊是站裏規定任務的十倍還多。不少人感動地説：我們人人都要象艾孜·吾拉因這樣講奉獻，不求任何回報，而是為社會多做貢獻。艾孜·吾拉因義務墾荒20餘畝，並在四周植樹1000餘棵，這是在四十三團老一代軍墾人中人人皆知的故事。 艾孜·吾拉因在一次勞動中發現有一塊地，除了地中有一大沙包外，四周平坦，而且野草叢生，根據經驗判斷，這是一塊可墾地，無奈地中那一塊大沙包讓人望而生畏。自從發現了那塊地後，艾孜·吾拉因就決定義務開墾這片地，為連隊多開出一片良田，他把想法告訴了妻子。妻子是一位共產黨員，十分同意艾孜·吾拉因的想法，於是，夫妻兩人推上獨輪車，開始了他們的開荒歷程，開荒都是利用節假日、星期天和每天晚飯後，妻子剷土，艾孜·吾拉因推車。那一年古爾邦節親戚來到艾孜·吾拉因家中，見大門緊鎖，四處打聽，得知他們在開荒，那位親戚抱怨説：今天是什麼日子，你難道只知道開荒嗎？艾孜·吾拉因憨厚地一笑：我只想早點把這片荒土變成良田，至於今天是什麼日子，我真的忘了。不知有多少個夜晚，艾孜·吾拉因在月光下推着獨輪車，來回奔波，那情景有愚公移山之壯美。整整兩年時間，艾孜·吾拉因沒有一個休息日，硬是用獨輪車移走了那座大沙包，開墾出了20畝良田。地開出來之後，艾孜·吾拉因又自己出錢買來楊樹苗，在四周栽上白楊樹。如今，當年的小白楊已長成參天大樹，盡職盡責地守護着這片良田。