航空炸彈

航空炸彈種類龐雜，各國的分類方法按各自習慣不盡相同。中國按外形大小和質量，分為小型（50千克以下）、中型（100～500千克）、大型（1000千克以上）航空炸彈；按有無控制能力，分為制導與非制導航空炸彈；按彈形，分為高阻、低阻和減速型航空炸彈；按裝藥性質，分為普通航空炸彈、特種航空炸彈和特殊裝藥的非常規航空炸彈（如化學炸彈、生物炸彈、核炸彈等）；按毀傷特性，分為常規航空炸彈和非常規航空炸彈；按戰術功用，分為主要用途航空炸彈和輔助用途航空炸彈。主要用途航空炸彈用於直接摧毀、破壞、殺傷目標，有爆破炸彈、殺傷炸彈、殺傷爆破炸彈、燃燒炸彈、爆破燃燒炸彈、穿甲炸彈、反坦克炸彈、反潛艇炸彈、深水炸彈、反跑道炸彈、油氣炸彈、子母炸彈、化學炸彈、生物炸彈和各種核炸彈等。輔助用途航空炸彈用於輔助瞄準轟炸和完成某項專門任務，有照明炸彈、照相炸彈、煙幕炸彈、標誌炸彈等。①彈頭。通常為卵形，可根據需要裝配引信或戰鬥部、控制（制導）裝置等，有些航空炸彈為了消除跨聲速飛行易發生失穩現象，在彈頭上還裝有固定式或可拆卸式彈道環。②彈體（殼體）。通常用金屬材料製成，裝有彈耳，用於與飛機懸掛結合。彈體有不同用途，有的用於裝填不同炸藥或其他物質；有的做成開放式，用於裝填子彈，成為子母彈箱；有的用於直接殺傷人員或破壞兵器。③裝藥。裝在彈體內，根據需要裝填不同的炸藥或其他物質，做成不同型號的炸彈，如航空爆破炸彈裝梯恩梯炸藥，航空照相炸彈裝填閃光劑，航空化學炸彈裝填化學毒劑等。④彈尾。通常做成箭羽式或筒形，小型的炸彈尾翼還可以摺疊，用於穩定彈道。根據特殊用途，有些炸彈尾部裝有減速裝置或加速動力裝置。大於250千克的爆破炸彈或特殊需要的炸彈在尾部裝有引信。⑤擴爆裝置。一種傳爆藥，當引信發火後，首先引燃傳爆藥，使炸藥均勻猛烈爆炸，大型爆破彈藥或特殊用途炸藥裝有擴爆裝置。⑥引信。航空炸彈正常工作、配套的必要部件。用於控制彈藥的最佳起爆位置或時機。為了增大掛彈數量，用於機內懸掛的炸彈，彈形比較短粗，炸彈的長度與直徑的比約為4∶5。用於高速飛機外掛的炸彈，為了減小空氣阻力，彈體比較細長，炸彈長度與直徑比大於7，稱為低阻型炸彈。航空炸彈裝藥的裝填係數在0.1～0.8範圍內。1911年11月1日，在意大利與土耳其戰爭中，意大利航空隊飛行員首次從飛機上向土耳其軍隊投擲榴彈。第一次世界大戰中，隨着轟炸機的出現，各交戰國都使用了專門研製的航空炸彈，出現了爆破、殺傷和燃燒三種類型的炸彈，第一次世界大戰後期還生產出重達454千克的炸彈。由於飛機載彈能力有限，直到20世紀30年代末，實際使用的航空炸彈大都不超過227千克。第二次世界大戰期間，轟炸機的戰術技術性能有了很大提高，轟炸規模空前，航空炸彈的質量也迅速增大，英國使用了重10噸的爆破炸彈；種類也不斷增加，出現了許多新型炸彈，如穿甲炸彈、反坦克炸彈、凝固汽油燃燒彈、照明炸彈及為夜間空中照明提供光源的照相閃光炸彈等。1945年8月6日，美國在日本廣島投下了第一顆原子彈。50年代以後，為適應高速飛機外掛炸彈和低空投彈的需要，研製裝備了氣動外形好的低阻型炸彈和能在低空使用的減速炸彈；為提高轟炸精度，又研製出了激光制導炸彈和電視制導炸彈；為了轟炸面狀目標，發展多種航空子母炸彈。以後又先後出現了反跑道炸彈、航空油氣炸彈等新型炸彈。1952年11月，美國進行了第一次氫彈試驗，以後又進行了中子彈試驗，核炸彈在繼續發展。儘管導彈有了很大的發展，但由於航空炸彈具有成本低、易於存放、破壞力強等特點，性能又得到不斷改進，仍然是作戰飛機對地攻擊的主要武器，使用量也越來越大。第二次世界大戰中，各交戰國共投擲500多萬噸航空炸彈。1991年海灣戰爭中，以美國為首的多國部隊在一個多月內對伊拉克空襲的總投彈量達到10.92萬噸。航空炸彈的發展方向是增大威力和破壞效能，減小氣動阻力，發展精確制導模塊化結構的炸彈；研製威力更大、效能更好的油氣炸彈；研製新型的面殺傷武器及智能型的子炸彈；研製遠程投放、多功能及自動尋的航空子母炸彈等。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]