臨離高速

臨縣至離石高速公路路線起點設於臨縣陳家莊以北約1公里處，與山西西縱岢嵐至臨縣高速公路相接，與太佳高速公路立體交叉，向南經趙家圪台、三交、陽和溝、棗林等地，上跨太中銀鐵路、青銀高速公路、國道307線、孝柳鐵路，終點設於柳林縣郭家山，與擬建的西縱高速離石至隰縣段相連，路線全長72.9公里。另建臨縣連接線3.291公里。全線設臨縣(樞紐)、臨縣西、三交、大武(樞紐、預留)、棗林和離石(樞紐)等6處互通及臨縣南和離石西2處服務區。

2021年9月1日，離石北互通通車。 ^[3] 

該公路功能和交通量預測結果，同意全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度採用80公里/小時，路基寬度24.5米，汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級。全線設臨縣（樞紐）、臨縣西、三交、大武（樞紐、預留）、棗林和離石（樞紐）等6處互通及臨縣南和離石西2處服務區。

臨縣至離石、呂梁環城高速是山西省高速公路網規劃的重要組成部分，其建設對於完善路網布局，促進區域經濟發展具有重要意義。

臨縣至離石高速公路是《山西省高速公路網調整規劃》中三縱十二橫十二環西縱高速公路的重要組成部分。路線全長72.9公里，這條高速公路全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，設臨縣樞紐、臨縣南互通、三交互通、坪頭互通、棗林互通、離石樞紐、臨縣南服務區、離石西服務區以及臨縣南互通連接線、王家會連接線和後寨則連接線項目，項目概算總投資92.3億元。

臨離高速公路是山西省建成高速公路中地質地形情況複雜、施工難度較大的一條，其中建設主線橋樑40座、匝道橋14座、分離立交橋12座、天橋4座、通道11處、涵洞151道、主線隧道33座、連接線隧道1座。