臨洮路站

臨洮路站出入口(5張)

2014年9月4日，上海市軌道交通14號線工程可行性研究報告獲中華人民共和國發展和改革委員會批覆，其中在曹安公路臨洮路路口設有地鐵站點 ^{[9]  [15]}  。

2015年12月4日，臨洮路站進行臨建搭設、場地封閉工作 ^[3]  。

2016年4月，臨洮路站進場施工。10月16日，臨洮路站完成西段地連牆施工 ^[4]  。

2017年4月11日，臨洮路站東段和西段的首段底板澆築完成 ^[5]  。7月4日，臨洮路站東段主體結構封頂 ^[6]  。

2018年7月31日，臨洮路站中段基坑開挖條件通過驗收 ^[7]  。12月18日，臨洮路站所有區域完成結構封頂 ^[11]  。

2021年12月30日，隨着上海地鐵14號線開通運營，臨洮路站投用運營 ^[10]  。

臨洮路站位於中國上海市嘉定區曹安公路臨洮路路口，沿曹安公路東西向佈置。車站北距海波路約700米，南距靖遠路約1千米 ^[2]  。

據2024年3月上海地鐵官網顯示，臨洮路站共有4個出入口 ^[2]  。

據2024年3月上海地鐵官網顯示，臨洮路站的相鄰車站如下所示 ^[2]  。

臨洮路站的設計以黑白灰色調為主，整個車站宛如一幅中國水墨山水畫，站台的紫砂站名牆好似山水畫裏面的一個印章，體現了傳統書畫藝術的特徵 ^[12]  。

臨洮路站裝飾裝修遵循14號線標準站“五位一體”設計理念，將管線、橋架與裝飾結合，站廳層公共區頂面採用連續面板燈形成圓環狀，輔以兩側鋁板吊頂，將風管、橋架等整合設計，在公共區兩端管線交錯處設置鋁格柵吊頂收口，既滿足了地鐵站功能需求，又兼顧了乾淨、整潔、大方的整體效果 ^[13]  。

臨洮路站車站建築面積16478平方米，長339.5米，標準段寬19.14米，端頭井開挖深度18.7米，標準段開挖深度16.7米，共設有地下連續牆139幅。西端頭井寬24.6米，長23.7米，開挖深度為18.7米，底板厚度1米 ^[4-5]  。車站共設有4個出入口和2組風亭 ^[8]  。

臨洮路站為地下二層島式單柱雙跨車站 ^[8]  ，呈東西軸對稱的特點。地下一層為站廳層，兩側為非付費區，中間為付費區，站廳中部設有無障礙電梯和服務中心。地下二層為站台層，設有一座島式站台。站台設有兩組扶梯和兩組自動扶梯，作為豎向交通設施實現與站廳層的連通 ^[2]  。

據2024年3月上海地鐵官網顯示，臨洮路站的運營時間如下所示 ^[2]  。

據2024年3月上海地鐵官網顯示，臨洮路站的衞生間位置如下所示 ^[2]  。

據2024年3月上海地鐵官網顯示，臨洮路站的無障礙電梯位置如下所示 ^[2]  。

據2024年3月上海地鐵官網顯示，臨洮路站可換乘的公交線路如下所示 ^[2]  。

在臨洮路站的施工過程中，遇到了以下難題：

1.開挖深度範圍內主要有粉質粘土、砂質粉土、淤泥質黏土、灰色黏土等軟土，並受到承壓水影響，施工風險大 ^[5]  。

2.場地狹小、作業面打開困難 ^[11]  。

臨洮路站設有站名牌。站名牌高1米、長3米、厚1.8釐米，主體使用紫砂材料，採用“細圓體”作為基礎字體框架，經過篆刻章法改良後成型，以陶刻淺浮雕技法修飾，達成紫砂陶印章篆刻的藝術效果，以彰顯上海生動活潑、富有活力的城市個性 ^{[12]  [14]}  。