臨河西站

臨河西站車場規模5台12線，以“臨石刻影、傲河長風”為設計理念。黃河的臂彎裏，孕育生成了河套文化。河套文化中的陰山岩刻記錄了古人狩獵、放牧的場景，反映了河套人民的精神追求。

車站採用陰山岩刻中最具代表性的雙神圖為意向，將其形象高度概括，立面主體岩石橫向穿插，輔以豎向的方形立柱，使其簡潔、凝練、更具符號感。同時挖掘河套地貌的特徵，通過橫向玻璃條窗分隔、立體的雕琢手法，提煉出堅實、渾厚、雕塑感強烈的整體建築風格。

建築材料採用當地花崗岩石材為主。站房中部以獨特的赭石顏色着重突出河套文化中的陰山岩刻，與站房頂部的玻璃天窗形成強烈的虛實對比。

臨河西站佔地面積約36.47公頃，站房面積8000㎡。

臨河西站，共設5台12線，其中高速場3台7線，普速場2台5線，各站台由地道相連接

2020年7月，臨河西站開始進入土地勘測階段

截至2020年8月，包銀高鐵臨河段城區房屋徵收項目已簽訂補償協議525户，完成總任務的99%。

預計2025年底完成建設並投入使用 ^[3] 

2023年底臨河西站更名為巴彥淖爾站

臨河西站的建設將大幅提升地區運力，提高周邊城市經濟、文化、金融、教育、醫療的緊密連接，對城市發展意義重大。

包銀高鐵的建設，將拉近西北與全國的距離，更好地促進少數民族與全國人民的交往交流交融，更好地推動西部大開發和絲綢之路經濟帶建設，更好地解決區域發展不平衡不充分問題，進一步鑄牢中華民族共同體意識。