膠東路

歷史

膠東路建於1924年前後，是一條標準的盤山而建的石頭路，因為路面傾斜度超過30度，所以當時的設計者採用石頭塊是為了防車和人走路滑倒和滑坡的措施。

青島老膠東路的上段是銜接萊蕪一路、萊蕪二路交匯處，中間地部是無棣二路，西至熱河路與膠州路的交界處。膠東路屬於膠濟鐵路系列的路名，以1904年德國修築膠濟鐵路時在膠縣之東設立大荒站火車站、1914年被日本人改為膠東站之名稱命名，後來延續至今。

膠東路隨山勢地形而建，是將無棣一路至四路、蘇州路等5條路與熱河路、膠州路連接在一起的唯一通道，也是青島市唯一的兩頭高、中間低、路面窄、坡陡彎急、馬牙石路面的S型路，蜿蜒崎嶇如一隻大的波螺（即海螺），所以老百姓一直叫它“波螺油子”。 ^[1] 

2002年，青島市修建青島東西快速路，徹底改變了“波螺油子”的原來面貌：宏偉的大橋從空中橫跨無棣二路，連接了萊蕪二路和膠州路，“波螺油子”在橋下被重建，路面的石頭除了沿用原有的外，還補充了新石料，路面加寬，進行平整，只是西半段彎曲的走勢被“拉直了”。 ^[1]