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胡志平

(長安大學建築工程學院教授)

鎖定
胡志平,男,1973年生,湖南益陽人,博士,教授,博士生導師。現任長安大學建築工程學院副院長,長安大學地下結構與工程研究所所長,中國土木工程學會會員、國際城市地下空間聯合研究中心(ACUUS)會員、中國岩石力學與工程學會會員、地質學會工程地質專業委員會會員,國家註冊土木(岩土)工程師。 [1] 
中文名
胡志平
國    籍
中國
民    族
漢族
出生日期
1973年7月
畢業院校
同濟大學
長安大學
學位/學歷
博士
職    業
大學教授

胡志平人物經歷

1997.7-1998.9,西安鐵路工程總公司,助理工程師;2004.8-2006.6,長安大學建築工程學院講師;2006.6-2011.11,長安大學建築工程學院副教授;2011.11至今,長安大學建築工程學院教授。 [1] 

胡志平研究方向

研究領域為城市地下空間、岩土與地下結構工程,交叉融合可靠性理論、地質學等,開展複雜條件下的地下空間開發利用,岩土與地下結構基礎理論、優化設計、防災減災等方面的研究,主要圍繞以下幾個方向開展:
1.城市地下空間開發與利用;
2.地下結構施工過程對周圍環境的影響;
3.複雜地質環境下的地下結構的災變理論及控制技術;
4.深基坑與邊坡支護結構組合優化設計;
5.岩土與地下結構動力響應分析。 [1] 

胡志平學術成就

胡志平科研項目

[37] 陝西省自然科學基礎研究計劃-引漢濟渭聯合基金項目——引漢濟渭秦嶺隧洞大埋深硬巖段圍巖破裂機制與大變形控制研究(項目編號:2021JLM-49;項目主持人;2021.1-2023.12)
[36] 國家自然科學基金項目“黃土地區混凝土螺紋樁複合地基承載機理及設計方法研究”(項目編號:42077248;項目主持人;2021.1-2024.12)
[35] 西安市住房和城鄉建設局科技項目“西安城市地下空間開發適宜性與資源量評價指標體系及應用示範”(SZJJ2019-20;項目主持人;2020.01-2021.12)
[34] 四川樂漢高速公路有限責任公司-峨眉至漢源高速公路工程科研項目“極複雜環境山區隧道羣智慧化建設安全保障成套技術研究”(LH-HT-45;項目主持人;2019.09-2022.12)
[33] 國家自然科學基金項目“黃土地區懸臂式矩形抗滑樁嵌固段樁前被動土拱的形成機理及演化過程”( 項目編號:41877285;項目主研人;2019.1-2022.12)
[32] 甘肅中建市政工程勘察設計研究院有限公司“黃土地區樁錨支護結構優化及截樁力學行為研究”(項目編號2018280716;項目主持人;2018.11-2020.11)
[31] 中鐵四局西安分公司“穿越厚雜填土平台和近鄰既有區間的地鐵雙連拱隧道淺埋暗挖施工關鍵技術研究”(項目編號2018280894;項目主持人;2018.10-2020.6)
[30] 陝西省西鹹新區灃西新城管理委員會“西鹹新區濕陷性黃土場地典型應用場景下近海綿雨水設施的防滲評價及優化”(項目編號2017318;項目主持人;2017.6-2018.12)
[29] 陝西省科技廳重點研發計劃項目“跨地裂縫段地下綜合管廊結構的地震響應及抗震減震措施研究”(項目編號:2017ZDXM-SF-095;項目主研人;2017.1-2019.12)
[28] 陝西省住房城鄉建設科技科研開發計劃重點項目“地裂縫環境地下綜合管廊修築關鍵技術研究”(項目編號:2016-K72;項目主持人;2017.1-2018.12)
[27] 中國中鐵西安勘察設計研究院有限責任公司“濕陷性黃土地區大厚度填挖鐵路路基填築與加固技術研究”(項目編號:KJ-2016-02 ;項目主持人;2016.11-2018.12)
[26] 陝西省自然科學基金項目“考慮護壁作用的人工挖孔抗滑樁設計理論研究”(項目編號:2016JM4019;主要參與者;2016.1-2017.12)
[25] 陝西省自然科學基金項目“地裂縫的三向地震效應及其對地鐵車站結構的災變機理研究”(項目編號:2016JM4013;項目主持人;2016.1-2017.12)
[24] 中央高校基本科研業務費專項資金團隊項目“地裂縫環境下地下結構的動力災變及控制”(項目編號: 310828163409;項目主持人;2016-2018)
[23] 國家自然科學基金項目“黃土濕陷過程中臨界浸潤面的形成機理及深度數值模型”( 項目編號:41472267;主要參與者;2015.1-2018.12)
[22] 2013年入選第一批國土資源傑出青年科技人才培養計劃。
[21] 中央高校基本科研業務費專項資金團隊項目“西安地裂縫場地跨縫段隧道襯砌結構減震研究”(項目編號: 2013G3282014;項目主持人;2012-2014)
[20] 國家自然科學基金項目“人工挖孔抗滑樁護壁與樁身結構相互作用機理及水平承載性狀研究”(項目編號:41202190;主要參與者;2013.01-2015.12)
[19] 中煤科工集團西安研究院“貴州黔桂天能焦化有限責任公司130萬噸/年循環經濟型煤焦化擴建項目道路邊坡工程設計”(中煤科工集團西安研究院;項目主持人;2011.5-2011.12)
[18] 銅川市耀州區城建局“耀州區沮河採礦廢石渣場地質環境治理工程勘察設計”(銅川市耀州區住房和城鄉建設局;項目主持人;2011.5-2011.12)
[17] 中國神華神東電力公司“神華布爾台煤泥綜合利用發電工程北廠址採空區場地穩定性專項評估”(神華神東電力有限責任公司;項目主持人;2011.3-2011.7)
[16] 國家自然科學基金項目“強震作用下地裂縫的力學響應及其對地鐵隧道的致災機理研究” (編號:41072221;項目主持人;20011-2013)
[15] 中央高校基本科研業務費專項資金重點項目“強震作用下地裂縫的力學響應及其對地鐵隧道的致災機理研究”(項目編號:CHD2010ZD002;項目主持人;2010-2012)
[14]中國建築股份公司“乾濕循環及凍融循環下灰土墊層的透水性和耐久性研究”(中國建築股份有限公司西北分公司;項目主持人;2010)
[13] 陝西省電力設計院“蒿塔坪變電站場址可行性研究勘察”(陝西省電力設計院;項目主持人;2008)
[12] 陝西省公路設計院“延安市吳起大路溝滑坡勘察及治理工程設計”(陝西省公路設計院;參加人;2007)
[11] 陝西省國土資源廳“西安市藍田公王嶺邊坡穩定性分析研究”(陝西省國土資源廳;項目參加人;2007)
[10] 長安大學2007年大學生創新性實驗計劃“盾構隧道管片襯砌結構接頭剛度削弱效應實驗研究”(項目編號:0750;指導教師)
[9] 長安大學教學研究項目“長安大學土木工程專業工程地質課程教學方法和手段創新探索”(項目主持人;2007.10-2008.12)
[8] 長安大學教學研究項目“土力學與基礎工程課程教學方法和手段創新探索”(參加;2006.8-2008.12)
[7] 西安地下鐵道有限公司科技項目“西安地裂縫對地鐵工程的危害及防治措施研究”(項目參加人;2008)
[6] 國家自然科學基金項目“基於性能的錨碇拱形抗滑樁牆支護結構體系全局優化設計研究”(編號:40872185;項目主研人;2009-2011)
[5] 國家自然科學基金項目“鋼-混凝土組合深梁填充鋼框架滯回性能與計算理論研究”(編號:50678025;項目參加人;2007-2009)
[4] 國家自然科學基金項目“地裂縫對盾構隧道管片襯砌結構的影響機理研究”(編號:40602033;項目主持人;2007.1-2009.12)
[3] 安康市國土資源局“安康市旬陽縣水磨灣滑坡勘察及治理工程設計”(安康市國土資源局;參加;2005)
[2] 榆林市國土資源局“榆林市子洲縣後西溝滑坡勘察及治理工程設計”(榆林市國土資源局;參加;2005)
[1] 長安大學科學基金項目“地裂縫對盾構隧道管片襯砌結構的影響分析研究”(編號:05Q06;項目主持人;2005.3-2007.3) [1] 

胡志平學術論文

[50] Zhiping Hu, Rui Wang, Xiang Ren, Xueni Wei and Qiang Wang. Permanent Deformation Behavior of Compacted Loess under Long-Term Traffic Loading[J]. Journal of Materials in Civil Engineering, DOI: 10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0002815.
[49] 羅婧,張煒,胡志平*,崔雯雯,王吉豪.淺析城市地下空間室內環境特點及設計思路:以西安賽格國際購物中心為例[J]. 地學前緣,2019,26(3):147-153.
[48] 胡志平,彭建兵*,張飛,王瑞,陳南南. 淺談城市地下空間開發中的關鍵科學問題與創新思路[J]. 地學前緣,2019,26(3):76-84.
[47] 張勳,黃茂松,胡志平. 砂土中單樁水平循環累積變形特性模型試驗[J].岩土力學,2019,40(3):933-941.
[46] 王瑞,胡志平*,張亞國,張勳,柴少波. 黏彈性介質中平、柱面波動傳播的應力場及應用探討[J]. 岩土力學,2018,39(12):4665-4672.
[45] 王瑞,胡志平*,王啓耀,張勳,張亞國. 考慮裂縫面開合和滑移的應力波傳播模型[J]. 應用力學學報,2018,35(5):988-995.
[44] 胡志平,王 強,張雨禾,魏雪妮,王 瑞. 應力應變控制下壓實黃土動力特性研究[J]. 地震工程學報,2018,40(6):1161-1167.
[43] 王雷,王瑞,胡志平,趙振榮,王強. 大振次交通荷載對壓實黃土微觀結構變化的影響[J]. 公路交通科技,2018,35(6):37-44.
[42] 王雷,王瑞,胡志平*, 柴少波,王啓耀. SH波在地裂縫界面處的傳播規律[J]. 地震工程學報,2018, 40(2): 335 -343.
[41] Rui Wang, Zhiping Hu*, Dan Zhang, Qiyao Wang. Propagation of the Stress Wave Through the Filled Joint with Linear Viscoelastic Deformation Behavior Using Time-Domain Recursive Method [J]. Rock Mech. Rock Eng.,2017,50(12):3197-3207. DOI 10.1007/s00603-017-1301-4.
[40] 熊帆,胡志平*,任翔,張鵬. 基於Matlab的BP神經網絡在預測TBM掘進速度中的應用[J]. 現代隧道技術,2017,54(5):101-107.
[39] 胡志平,魏雪妮,張鵬,王瑞,夏香波. EPS顆粒-黃土混合土減震層對黃土地區隧道襯砌結構的減震作用[J]. 建築科學與工程學報,2017,34(3):103-111.
[38] 張亞國,李鏡培,胡志平. 基於 CPTU 確定軟黏土超固結比的理論改進方法[J]. 岩石力學與工程學報, 2017,36 (6):14881494.
[37] Hu Zhiping, Wang Rui, Ren Xiang, Xia Xiangbo, Chen Yue. Model test of deformation and failure mechanism of shield tunnel passed through ground fracture with small angle[J]. 49th US Rock Mechanics / Geomechanics Symposium 2015, v 3, p 1986-1992, 2015.
[36] Wang Rui, Hu Zhiping*, Ren Xiang, Xia Xiangbo,Chen Yue. Model test of deformation and failure mechanism of shield tunnel crossing ground fissure with small angle[J]. Electronic Journal of Geotechnical Engineering, v 21, n5, p 2013-2028, 2016
[35] Peng, Jian-bing, Huang, Qiang-bing, Hu, Zhi-ping, et al. A proposed solution to the ground fissure encountered in urban metro construction in Xi'an[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, v 61, p 12-25, January 1, 2017.
[34] 王瑞,胡志平*,夏香波,任翔,熊帆. 近地裂縫處層狀場地自振頻率的剪切梁法初探[J]. 工程地質學報,2016,24(s1):571-576.
[33] 王瑞,胡志平*,夏香波,苑韋虹,陳悦. 西安地裂縫界面處地震波傳播規律[J]. 岩土力學,2016,37(s2):642-648.
[32] 王啓耀,胡志平*,王瑞,羅麗娟. 地震作用下地裂縫場地地表加速度響應的振動台試驗研究[J]. 鐵道學報,2015, 37(12):121-128.
[31] 胡志平,柳鵬,王旭,夏香波,王瑞. 方形淺基礎地基極限承載力公式的改進[J]. 公路交通科技,2015,32(8):45-50
[30] 羅麗娟,江冠,胡志平,等. 人工挖孔抗滑樁護壁與樁身結構相互作用模型試驗[J]. 四川大學學報(工程科學版),2015,47(3):53-63.
[29] 胡志平,王啓耀,羅麗娟,馬勝龍,劉安龍. “y”形地裂縫場地主次裂縫地震響應差異的振動台試驗[J],土木工程學報,2014,47(11):98-107
[28] 胡志平,王旭,羅麗娟,石娜,任翔. 圓形淺基礎地基極限承載力理論公式的改進[J].公路交通科技, 2014,31(7):1-6
[27] 許婧偉,胡志平*,馬勝龍,嚴小寶,劉卓華. 重晶石粉和橡膠粉對重塑黃土抗剪強度的影響[J].西安科技大學學報,2013,33(5):565-570.
[26] 胡志平,劉卓華,張志權,許婧偉,嚴小寶.橡膠粉對重塑黃土動力特性影響的試驗[J].長安大學學報(自然科學版),2013,33(4):62-67
[25] 胡志平,彭建兵,黃強兵,姬永尚,趙振榮.箱型隧道30°斜穿活動地裂縫的變形破壞模式試驗研究[J].鐵道學報,2011,33(4):105-111
[24] 胡志平,朱啓東,趙振榮,餘海見,黃偉.盾構隧道襯砌結構小角度斜穿地裂縫的破壞機理[J].西安科技大學學報,2011,31(4):425-431
[23] 張志權*,胡志平,趙 潔. 凍融作用下二灰黃土強度特性[J]. 交通運輸工程學報,11(6):24-30, 2011. EI
[22] 胡志平,丁亮進,王宏旭,周濤,餘海見.乾濕循環下石灰黃土墊層透水性和強度變化試驗[J].西安科技大學學報,2011,11(1):39-45.
[21] 胡志平,丁亮進,王宏旭,周濤,餘海見,卜崇鵬.凍融循環下灰土墊層滲透性和強度試驗研究[J].施工技術,2011,40(344):57-61
[20] 胡志平,彭建兵,王啓耀,黃強兵. 箱型地鐵隧道30°斜穿地裂縫的相似模型試驗設計[J].四川大學學報(工程科學版),2010,42(2):69-74
[19] 胡志平,彭建兵,王啓耀,朱啓東,趙振榮.盾構隧道60°斜穿地裂縫的變形破壞機制試驗研究[J].岩石力學與工程學報,2010,29(1):176-183
[18] 彭建兵,胡志平*,門玉明,姬永尚,趙振榮.馬蹄形隧道40°斜穿地裂縫的變形破壞機制試驗研究[J].岩石力學與工程學報,2009,28(11):2258-2265
[17] 胡志平,王啓耀, 黃強兵,朱啓東,李安新.地裂縫活動下分段式馬蹄形隧道特殊變形縫的三維變形特徵試驗研究[J].岩石力學與工程學報,2009,28(12):2475-2481
[16] 胡志平,彭建兵,黃強兵,王啓耀.地鐵盾構隧道30°斜穿地裂縫的物理模擬試驗[J].長安大學學報(自然科學版),2009,29(4):63-68
[15] 胡志平,趙振榮,朱啓東,等.西安某地裂縫兩側黃土物理力學性質實驗[J].地球科學與環境學報,2009,31(1):85-88.
[14] 羅麗娟,胡志平,張志軍.盾構管片縱向接縫位置對結構內力和變形的影響分析[J].公路交通科技,2007,24(10):99-103
[13] 胡志平,姚海明,羅麗娟.基坑潛在隆起破裂面的Dijkstra組合優化搜索法[J].岩土力學,2006,27(9): 1583-1587
[12] 胡志平,姚海明,羅麗娟.確定深基坑隆起破壞面的優化方法[J].地球科學與環境學報,2005,27(3):44-48
[11] 胡志平,羅麗娟,蔡志勇.盾構隧道管片襯砌的平板殼-彈性鉸-地基系統模型[J].岩土力學,2005,26(9):1403-1408
[10] 胡志平,蔡志勇,羅麗娟.盾構區間隧道與連接通道連接處的三維受力分析[J].公路交通科技,2005,22(9):133-136
[9] 胡志平,範厚彬,羅麗娟.基於遺傳算法和層疊模型的軟土流變模型辨識[J].應用力學學報,2005,22(3):364-368
[8] 胡志平,羅麗娟.管片襯砌結構可靠度分析的優化方法[J].岩石力學與工程學報,2005,24(22):4145-4150
[7] 胡志平,姚海明,羅麗娟.考慮位移的非極限土壓力計算[J].西安科技大學學報,2005,25(3):296-300
[6] 胡志平,羅麗娟,蔡志勇.盾構隧道管片襯砌荷載模式比較分析[J].岩土工程技術,2004, 18(1):19-22
[5] 陳楓,馮紫良,胡志平.邊坡工程計算機輔助設計[J].同濟大學學報,2004,32(3):317-321
[4] 胡志平,馮紫良,劉學山,等.盾構隧道襯砌結構穩定性風險分析研究[J].同濟大學學報,2004, 32(5):596-600
[3] 陳楓,胡志平.盾構偏航引起的地表位移預測[J].岩土力學,2004,25(9):1427-1431
[2] 胡志平,羅麗娟.盾構隧道橫向受力分析的框架-彈性鉸-地基模型[J].岩土工程技術,2003, 17(3):147-150
[1] 胡志平,羅麗娟,劉春玲.動態有限元在自由場地地震響應分析中的應用[J].西安工程學院學報,2002, 24(4):25-29 [1] 

胡志平榮譽獎勵

1.2013年入選第一批國土資源傑出青年科技人才培養計劃。
2.2017年被授予“國土資源部傑出青年科技人才”稱號。 [1] 
參考資料
  • 1.    胡志平  .長安大學教師個人主頁[引用日期2021-12-08]