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羅山高架路
鎖定
羅山高架路（Luoshan Elevated Road），是中國上海市浦東新區境內的城市快速路，也是上海市規劃快速路網中“一橫三環+十字九射”中的一條集散市區交通的南北向射線快速路
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- 中文名
- 羅山高架路
- 外文名
- Luoshan Elevated Road
- 起 點
- 內環高架路張江立交
- 終 點
- 外環高速公路羅山路立交
- 長 度
- 7.32 km
- 等 級
- 城市快速路
- 限 速
- 主線80千米/小時，匝道40千米/小時
- 車道設置
- 雙向六車道
- 所屬地區
- 中國上海市浦東新區
- 管理機構
- 上海市交通運輸局
羅山高架路歷史沿革
羅山高架路線路設計
羅山高架路線路走向
羅山高架路線路互通
互通名稱 | 所屬區域 | 連接線路 |
|---|---|---|
內環高架路張江立交 | 上海市浦東新區 | 內環高架路、龍東高架路 |
高科中（西）路匝道 | 高科中路、高科西路 | |
中環路立交 | 中環路、華夏中路、華夏西路 | |
外環高速公路羅山路立交 | 外環高速公路（滬高速S20） | |
羅山高架路線路參數
- 技術標準
道路等級 | 城市快速路 |
線路里程 | 7.32千米 |
車道設置 | 雙向六車道 |
紅線寬度 | 80米 |
設計速度 | 主線80千米/小時，匝道40千米/小時 |
設計荷載 | 公路-I級 |
淨空高度 | 淨空高度≥5.5米 |
抗震標準 | 基本抗震烈度為7度，抗震設防類別B類，抗震設防措施等級8級，E1地震作用下抗震重要性係數0.43，E2地震用下抗震重要性係數1.3 |
設計基準期 | 100年 |
排水工程 | 設計暴雨重現期為3年，綜合徑流係數為0.9 |
橋樑長度 | 3.71千米 |
羅山高架路路面
- 結構參數
所屬部分 | 設計參數 | |
|---|---|---|
高架橋標準結構 | 主線 | 上部結構為30米的簡支變連續預製小箱梁結構，下部結構採用獨柱接蓋梁的型式，立柱頂部曲線變化，蓋梁採用正T型。基礎採用公稱直徑800毫米鑽孔灌注樁，羣樁承台基礎。 |
平行匝道 | 橋樑標準寬度8.5米。 | |
外環高速公路羅山路立交 | 主線標準橋寬25.5米，新建上下匝道橋寬9.0米，4根定向匝道橋標準橋寬9米、10.2米。 | |
羅山高架路運營情況
羅山高架路票制票價
截至2024年4月，羅山高架路全路段免費通行，不收取任何費用。
羅山高架路通行事項
截至2023年2月，羅山高架路每日7時至20時禁止懸掛外省市號牌的機動車通行（週六、週日和全體公民放假日除外），全天禁止載貨機動車、拖拉機、行人、非機動車（含殘疾人專用車）、摩托車（含輕便摩托車）、專項作業車、懸掛教練汽車號牌和試驗用臨時行駛車號牌車輛、運載危險品車輛以及《上海市道路交通管理條例》規定的其他車輛通行
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羅山高架路建設成果
羅山高架路技術難題
- 建設難題
羅山高架路跨越外環高速公路段匝道14跨鋼箱梁，由於跨越處上有已建上海地鐵16號線，下有已建匝道和外環高速公路，交通流量繁忙。項目部對架設方案反覆修改優化，同時與交警部門協調，落實節點安排和交通組織方案；施工前澆築高標號水泥混凝土場地，以滿足大噸位吊機所需的場地操作平整度和強度；組織工程技術人員對吊裝現場多次踏勘，制定安全的措施和緊急預案，最終完成跨越外環高速公路段的匝道鋼箱梁吊裝
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- 技術創新
羅山高架路重點工程
- 外環高速公路羅山路立交
外環高速公路羅山路立交採用了羅山路主線高接高，三層式定向渦輪型全互通立交的形式。羅山路主線在外環高速公路南北均採用高架，輔道在主線高架投影下跨越外環高速公路，轉向交通通過南北兩對上下匝道接地後連接轉向匝道，立交為三層結構
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羅山高架路科研成果
羅山高架路榮譽表彰
羅山高架路價值意義
羅山高架路建成後，浦東張江將是最大受益者。張江高科技園區核心區各出入口擁堵現象有望緩解。此外，羅山高架路也是上海迪士尼樂園的外圍配套工程之一，為2016年6月迪士尼樂園開園打下基礎
[2]
。（《解放日報》 評）
作為上海市規劃快速路網中“一橫三環+十字九射”中的一條集散市區交通的南北向射線快速路，羅山高架路將成為浦東新區交通密集區域的集散走廊，大大提升城市集聚輻射功能，有效緩解浦東南北對接交通的瓶頸問題
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。（上海市國有資產監督管理委員會 評）
羅山路快速化改建工程是世博會後首個單體工程規模10個億以上的項目，對推動浦東新一輪城市建設具有重要意義。羅山高架路建成後能實現過境車流與區域車流分離，緩解交通擁堵的問題
[1]
。 （《青年報》 評）
建設羅山高架路是支持臨港、配套迪士尼園區建設、改善張江高科技園區投資環境，推動周康航地區等浦東南部區域經濟發展等重要舉措之一。羅山高架路有效緩解了張江、三林、周康航等地區交通擁堵，為上海地鐵11號線、16號線提供了出行的配套道路，也為下階段地面輔道和綠化等附屬設施工程實施提供條件
[7]
。（上海浦東建築設計研究院 評）
- 參考資料
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- 1. 羅山路 開建高架快速路 ．青年報[引用日期2024-04-03]
- 2. 羅山路快速通道啓用 ．新浪新聞[引用日期2024-04-03]
- 3. 鄭嚴晶．羅山路快速化改建工程總體設計[J]．城市道橋與防洪，2017(4)：18-21
- 4. 關於羅山路（龍東大道-S20）快速化改建工程 ．浦東新區人民政府[引用日期2024-04-12]
- 5. 上海市羅山路快速化改建工程（大型城市快速化路改建規劃設計） ．上海浦東建築設計研究院有限公司[引用日期2024-04-13]
- 6. 上海：羅山路快速化改建工程進入全面建設階段 ．國務院國有資產監督管理委員會[引用日期2024-04-13]
- 7. “路”漫漫之求索——上海浦東羅山路快速化改建工程設計團隊訪談 ．上海浦東建築設計研究院有限公司[引用日期2024-04-17]
- 8. 2023上海限行規定彙總來啦！ ．澎湃新聞[引用日期2024-04-17]
- 9. 上海建工參建羅山路高架主線工程雙向通車 ．國務院國有資產監督管理委員會[引用日期2024-04-17]
