經十路

經十路(3張)

1941年，濟南新闢廣場東溝至營市街路基，寬16米，命名為“興亞大路”。

1946年，“興亞大路”改名為“經十路”。

1949年後，經十路經多次向東延伸、加寬和鋪裝路面，並把營市街至段店橋路段併入形成該路。

1989年，經十路東起濟王公路，西連段店路、濟長路，全長9.34千米，為快慢行的三塊板路面，全寬50米。

2002年，經十東路延長改造改造，全長13千米，西至燕山立交橋，東頭為邢村立交橋。

2003年，經十路道路拓寬改造及環境建設工程全面開工。

2004年，經十路全線通車，承載了濟南“東拓”發展。

2005年8月，濟南市人民政府批准對經十路起止點進行變更 ^{[1]  [20]}  。

2020年5月15日，濟南軌道交通對經十路北側部分非機動車道（博文路—景觀三號路區間）進行圍擋施工 ^[2]  。

2024年1月， 從濟南交通運輸部門獲悉，國道309章丘東段（經十路東延項目）年內建成通車。 ^[21] 

走向(4張)

經十路是榮成—蘭州公路（309國道）的一部分，自西向東分別經過濟南市長清區、槐蔭區、市中區、歷下區、歷城區、章丘區，其中經十東路東起章丘雙山街道與普集街道交界處，西至歷城區邢村立交橋；經十路東起邢村立交橋，西至京台高速濟南西立交橋；經十西路東起京台高速濟南西立交橋，西南至長清陳莊路口 ^[1]  。

經十路東段設計依山就勢，以突出植物景觀，實現生態效益為目標，使綠化與周圍山體融合；經十路紅線外增加行道樹，形成林蔭大道，增加節點綠化，喬灌結合，黃山欒、法桐、國槐分段變化，並通過沿街單位的透氣牆與周圍環境融為一體，交相輝映，綠量充足 ^[3]  。

截至2018年5月，經十路以“水”作為景觀元素，採用傳統彩色陶土磚組成單噴噴泉，富有現代氣息的跌水噴泉，能展現濟南傳統和現代景觀的不同；以“荷花”作為景觀元素，鋪裝設計成大小不一的荷葉狀鋪地，路邊廣場可設計水幕，再配合軟質景觀，以形成視覺焦點；以“柳”作為景觀元素，在過街天橋的設計中，採用誇張柳葉曲線，狀如泉湧、形似柳葉，造型自然而富有韻律，地域文化特色鮮明，能較好地優化道路景觀 ^[6]  。

2020年5月15日起至2023年5月14日，濟南軌道交通集團對經十路北側部分非機動車道（博文路—景觀三號路區間）進行圍擋施工。原北側非機動車道改為行人通道，原北側機動車道改為非機動車與機動車混合通行，非機動車優先，其他車道通行方式不變 ^[2]  。

經十路路面結構按I級城市主幹道標準進行設計，快車道72釐米的結構層厚度，與面層SMA新材料相匹配，確保了道路結構的強度要求和行車舒適度，解決了全市長期以來因道路結構強度偏低而造成的整體壽命下降問題。而路口處路面基層採用瀝青穩定大碎石新材料，施工速度快、性能好 ^[3]  。

臘山立交橋位於經十路與二環西路交叉口，其西口處採用新式“雙杆雙層”限高杆，這種限高杆在每條機動車道都加裝了一條輕型低價杆體，形成了“分道設置限高杆”的模式，一旦一條車道的杆體受損，不會影響其他車道通行使用 ^[7]  。

邢村立交橋位於濟南市歷城區唐冶新城，為下沉式互通立交橋 ^[8]  。

燕山立交橋為半苜蓿葉+定向匝道式互通立交。該立交範圍內南北、東西向道路均為高架橋，高架橋均以擋土牆與地面連接。該互通立交南北向為104國道橫穿市區路段，於2004年建成通車。燕山立交橋採用頂升北側坡面使其與二環東路高架路齊平對接成為高架路的一部分的頂升方案 ^[9]  。

緯二路與經十路的交叉口是濟南市八一立交橋的所在地，設計的苜蓿葉互通式立體交叉，做到了機動車與非機動車以及行人的徹底分流，機動車的通過能力比環形交叉可以提高3倍多 ^[10]  。

2005年，經十路道路及環境建設工程被評為“山東省市政金盃示範工程” ^[11]  。

2006年1月，經十路道路及環境建設工程獲得中國建設工程魯班獎（國家優質工程） ^[1]  。

截至2018年，經十路途經山東省體育中心、濟南奧體中心、山東博物館、山東電視台、山東大學千佛山校區、千佛山、濟南中央商務區、漢峪金谷等眾多地標性區域 ^[12]  。

經十路又稱“十大馬路”，在1904年膠濟鐵路通車，濟南自此開埠，以東西為經、南北為緯，因為當時濟南紡織業興盛，因古時織物“長者為經、短者為緯”，將經緯路道路如此命名。隨着城市發展，經緯路的範圍也不斷擴大 ^{[1]  [13]  [16]}  。

經十路採取零點丈量的方法，經十西路、經十路、經十東路都以“米”為單位，從各段的東起點向西終點開始丈量，到每個建築物門口中間位置的距離，為其門牌號碼，路南是雙號，路北是單號 ^[14]  。

2020年4月13日，淄博市公共資源交易網發佈“經十路東延工程淄博段等項目的項目建議書及可行性研究報告編制採購需求公示”招標公告。該項目分為兩個標包，其中標包A為經十路東延工程淄博段項目建議書及工程可研報告編制。項目西接G309公路周村章丘界，沿G309青蘭線公路、S509青周線公路向東，終點止於淄川區鄒家村東側，全長約37千米。淄博境內擬將原路由雙向四車道拓寬改建為雙向六車道 ^[1]  。

經十路的發展歷史其實是濟南城市發展的縮影，雖然很是擁堵，但仍舊是聯繫省城東西部的生命線，經十路整修正酣，這條路將發揮更大作用。（舜網 評） ^[15]