反饋

維珍銀河太空船

理查德·布蘭森爵士的維京集團和魯坦的Scaled Composites 合資創建的“太空船”公司於2005年7月宣佈成立。時下，這家公司已經與Scaled Composites簽約，共同設計和製造“太空船二號”以及負責搭載的母船“白色騎士二號”。在設計上，“太空船二號”能夠容納6名乘客。按照原定計劃，這艘飛船於2007年底向世人揭開它的神秘面紗，同時更名為“維京太空船進取”號，用以紀念《星際迷航》中的“進取”號飛船。2014年10月31日，英國維珍銀河公司的載人航天器“太空船二號”在加州莫哈維航天航空港試飛，在飛行途中墜毀。加州當局稱，兩名飛行員中1人已遇難，1人傷勢嚴重。

7月28日，維珍銀河公司發佈的概念圖展示了亞軌道飛行器“太空船二號”內部艙室的設計^[1] 。

中文名: 維珍銀河太空船
成立時間: 2005年7月

簽約公司: Scaled Composites
問世時間: 2007年底

維珍銀河太空船太空旅行

維珍銀河太空船

據美國宇航局太空網報道， “太空船一號”三年前試飛成功並獲得安薩里X獎後，全球掀起了一股亞軌道太空旅行熱，公眾對這種形式的旅行興趣很濃，訂票非常火爆。“維珍銀河”公司的官員認為，付款預訂機票的熱潮可能會逐漸降温，其中一個尤為重要的原因是：“太空船二號”最早也會在2009年底才能發射升空。

2014年10月31日，英國維珍銀河公司的載人航天器“太空船二號”在加州莫哈維航天航空港試飛，在飛行途中墜毀。加州當局稱，兩名飛行員中1人已遇難，1人傷勢嚴重。

擔心是多餘的

“維珍銀河”機票銷售部負責人卡羅琳·温斯爾表示：“在上一個季度，預訂機票的遊客數量較2006年同期相比增加了一倍。”温斯爾説，公司曾經認為，在新的太空船問世前，公眾對太空遊的興趣可能會暫時降低。“然而，這根本就不算是什麼問題。正如報道和宣傳所説的那樣，人們現在可以預訂機票，很多人都希望得到一個座位。”

最初的時候，“維珍銀河”提供太空旅服務會用到位於加州莫哈韋沙漠的莫哈韋航天發射場。加州也是伯特·魯坦的Scaled Composites公司的所在地，正是這家公司製造了“太空船一號”。時下，“太空船二號”也正在向遊客們走來。

新太空船和和兩艘母船中至少有5個被“維珍銀河”擁有並負責運作。按照這家公司的規定，每個席位的價格高達20萬美元，訂購時所交的預付款最低也要2萬美元。當然了，這筆預付款是可以退還的。温斯爾説，30個不同國家的200名顧客已經預訂了席位，並交納了預付款。

人員是充足的

温斯爾的最新統計數字顯示了一些極為有趣的趨勢。機票訂購者數量最多的國家是美國，其次是英國、日本、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、新西蘭、西班牙和愛爾蘭。如果按人口比例來計算的話，新西蘭、愛爾蘭和丹麥則成為“維珍銀河”的最大客户。

温斯爾的統計結果顯示，在所有已簽約的顧客中，女性僅佔到15%。10%的人是通過旅行社預訂機票的，但30%的預訂是通過“維珍銀河”的“特許太空遊代理人”實現的。“特許太空遊代理人”是“維珍銀河”在2007年1月發起的一項行動，旨在挑選合格人選代理它的業務。

“特許太空遊代理人”都是已註冊的旅行代理人，他們是由“維珍銀河”精心挑選出來的，並且接受了“維珍銀河”提供的全方面培訓。所有代理人名單如下：

1.澳大利亞擁有9名太空遊代理人，以及大約30名太空遊顧問。

2.新西蘭擁有1家全國連鎖，共10名太空遊顧問。

3.日本擁有一家太空遊代理公司，共5名顧問。

4.美國擁有大約45家太空遊代理公司，共47名顧問，所有這些顧問均是著名旅遊休閒網絡——“行家”(Virtuoso)的成員。

5.加拿大擁有4家太空遊代理公司，共6名顧問。這些顧問也是“行家”網絡的成員，於下週在温哥華接受培訓。

6. 阿拉伯聯合酋長國擁有1家太空遊代理公司，共大約12名顧問。

7. 每一家太空遊代理公司還增加兩到三名顧問，這些顧問本週都在位於澳大利亞、德國、法國、西班牙、葡萄牙、意大利、希臘、英國、俄羅斯、以色列和捷克的國家太空大學接受培訓。

温斯爾説：“我提到的這些顧問實際上都成為‘特許太空遊代理人’，但在此之前，他們要完成我們提供的為期一天有關技術、客户體驗、重力、醫療、銷售、市場以及公關的培訓。通過這種‘一站式’培訓，截止到温哥華的培訓結束時，我們便可以擁有來自17個國家82家左右的太空遊代理公司的大約100名‘特許太空遊代理人’。”

飛行是短暫的

支付20萬美元的太空遊客可獲得3天飛前準備時間，並在太空發射場接受訓練。在此之後，搭載“太空船二號”的母船“白色騎士二號”正式起飛，將飛船和乘客送入距地5萬英尺(1.524萬米)的高空，然後與飛船完成脱離。

遊客隨後會被火箭送入距地36萬英尺(10.9728萬米)的太空。在“自動漂浮”的情況下，他們感受4到5分鐘的微重力狀態。此時，他們的臉會被壓在巨大的窗户上，可以在任何角度欣賞到1000多英里(1609千米)以內的太空景色。

“太空船二號”從滑行到降落大約需要30分鐘，隨後亞軌道之旅最終以在跑道安全降落宣告結束。總體上，亞軌道之行從起飛到降落，大約要歷時2.5個小時。

在美國，入主50英里(80千米)以上高空的人便被認定為“太空人”。總部位於瑞士洛桑的世界空中運動聯盟——國際航空聯合會(FAI)將太空飛行的高度定在62英里(100千米)以上。“維珍銀河”的乘客獲得這家公司頒發的太空人飛行章，可能的話，他們也會獲得國際航空聯合會的太空人飛行章。

等待是漫長的

最初的發射在莫哈韋太空發射場進行。時下，“維珍銀河”正打算打造自己的指揮中心，並利用新墨西哥州正在建造當中的“美國航天發射場”來運作太空飛行。美國航天發射場被譽為世界上第一個專門建造的商業航天發射場。

時下，有關發射的準備工作仍在繼續，但首先要完成的還是書面工作。新墨西哥州航天發射場管理局表示，他們可能在2007年晚些時候向聯邦航空管理局遞交許可證申請表。該管理局常務董事裏克·霍曼斯説：“我們希望收到有關環境影響報告書決定的記錄，並在2008年初獲得許可證。在此之後，我們便馬上投入運作。發射時間定於2009年晚些時候或者2010年初。”

維珍銀河太空船國際專稿

據英國《每日電訊報》12月1日報道，英國維珍銀河公司建造的接載遊客上太空旅行的商業宇宙飛船“太空船二號”(SpaceShipTwo)已經完工，準備在2010年初進行首次試航，此後太空船二號被正式用於開展太空旅行業務。目前已有300人預定了太空旅行艙位。

維珍銀河太空船太空船

“太空船二號”

“太空船二號”能夠極大地滿足任何渴望太空探險者的需要，富裕的探險者僅需支付20萬美元，就能夠在太空邊緣逗留幾分鐘，從遙遠的太空俯瞰地球，同時享受從未有過的失重感覺。

“太空船二號”是一種空射飛行器，大小就像一架輕型飛機，船體長18米。船體尾部有火箭助推裝置為掙脱地球引力提供動力。船體兩翼設有可移動的、如同翅膀般的穩定鰭，為飛船平添了幾分科幻色彩。設計者伯茨·魯坦説，這種設計使飛船更易於操控，着陸時更安全。根據計劃，“太空船二號”飛到海平面以上5萬英尺的高度，比一般的客機高2萬英尺。

7月28日，維珍銀河公司發佈的概念圖展示了亞軌道飛行器“太空船二號”內部艙室的設計，機艙內部除了配備高度定製化的座椅外，還設有12孔窗户可供太空旅客欣賞宇宙景色^[1] 。

“太空船一號”

“太空船一號”是首架由私人資助建造的載人航天器，“太空船二號”是在“太空船一號”基礎上設計的。到目前為止，已有300個人為乘坐“太空船二號”進行太空旅行支付了旅費，另有82000已在維珍銀河公司的網站註冊表示他們有興趣參加太空旅遊。維珍銀河公司是第一個進入太空的非政府組織。