-
塞巴斯蒂安·維特爾
鎖定
塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel),1987年7月3日出生於德國黑彭海姆,德國F1車手,2010年~2013年四屆F1世界冠軍
[1]
。
2009年,維特爾首次駕駛紅牛賽車出戰就獲得年度亞軍
[2]
。2010年,維特爾奪得車手年度總冠軍,同時幫助紅牛車隊贏得了第一座車隊冠軍獎盃
[3]
。2011年維特爾衞冕世界冠軍
[4]
。2012年維特爾三度獲得世界冠軍。2013年維特爾第四次獲得F1世界冠軍,並創造了單賽季9連勝的紀錄
[5]
。2015年,轉投法拉利車隊。2017年10月23日,2017賽季F1美國大獎賽中,獲得第二名。
[6]
2019福布斯100名人榜排名第86位。
[7]
2020年9月,維特爾於2021賽季加盟阿斯頓·馬丁車隊。
[21]
- 中文名
- 塞巴斯蒂安·維特爾
- 外文名
- Sebastian Vettel
- 別 名
- 維泰爾
- 國 籍
- 德國
- 民 族
- 德意志
- 出生地
- 德國黑彭海姆
- 出生日期
- 1987年7月3日 [36]
- 身 高
- 1.76 m [8]
- 體 重
- 62 kg
- 畢業院校
- Starkenburg Gymnasium
- 運動項目
- 世界一級方程式錦標賽 [36]
- 所屬運動隊
- 阿斯頓·馬丁高知特F1車隊 [21]
- 專業特點
- 好勝,勤奮,嚴謹,低調,樂觀
- 主要獎項
-
2010年-2013年F1車手年度世界冠軍
2014年勞倫斯世界體育獎最佳男運動員獎
2009年F1車手年度世界亞軍 - 重要事件
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2007年美國寶馬處子秀並拿第一分
2008年意大利小紅牛杆到冠處子勝
2009年升調紅牛並獲車手年度亞軍
2010年在紅牛首奪車手年度總冠軍
2011年在紅牛再次蟬聯車手總冠軍 展開- 重要事件
-
2007年美國寶馬處子秀並拿第一分
2008年意大利小紅牛杆到冠處子勝
2009年升調紅牛並獲車手年度亞軍
2010年在紅牛首奪車手年度總冠軍
2011年在紅牛再次蟬聯車手總冠軍
2012年在紅牛成為總冠軍三冠王
2013年在紅牛成為總冠軍四冠王 收起
- 最喜愛的球隊
- 法蘭克福
- 最喜歡的樂隊
- 披頭士
塞巴斯蒂安·維特爾早年經歷
2001年,維特爾贏得德國和歐洲少年卡丁車冠軍。
2003年,維特爾參加寶馬方程式比賽,在參加的19場比賽中獲得5次冠軍。
2004年,維特爾在寶馬方程式比賽中贏得了20場比賽中的18場勝利。
塞巴斯蒂安·維特爾運動生涯
寶馬索伯時期
塞巴斯蒂安·維特爾(2張)
紅牛二隊時期
2007年8月,維特爾從寶馬車隊轉會到紅牛二隊。9月的日本站,正賽中他一度排在第三,在第46圈因為經驗不足撞上排在第二的馬克·韋伯雙雙退賽。10月的中國站,維特爾從第17位起步最終獲得第4名。2007賽季共參加了8場大獎賽,獲得6個積分
[9]
。
2008賽季初,由於賽車穩定性不足,維特爾連續四站遭遇退賽。9月的意大利大獎賽,維特爾奪得其F1職業生涯的第一個杆位和分站冠軍。賽季結束維特爾共獲得35分,年終總排行第八,其個人積分甚至超過了該年度紅牛車隊的車隊積分
[9]
。
紅牛車隊時期
2009年,維特爾轉會紅牛車隊。4月的上海站,維特爾以杆位發車拿下個人第二個分站冠軍。6月的英國站,維特爾拿下杆位並取得勝利,創造了最快圈速。8月的比利時站,維特爾以第八位起步最終登上頒獎台。10月的日本站,維特爾奪得杆位並在正賽中全場領先,奪得個人第4個分站冠軍。11月的阿布扎比站,維特爾以第二位發車,獲得了2009年收官戰的冠軍,同時拿下年度車手亞軍
[2]
。
輝煌的2013賽季(7張)
2011年3月的澳洲站,維特爾從杆位出發,並大部份時間保持領先優勢取得勝利。賽季的前九站比賽中,維特爾連續登上頒獎台,直到7月的德國站,賽季首次未入三甲,排名第四。8月的比利時站他再次奪得冠軍。賽季連番勝利讓他在10月的日本站提前衞冕車手總冠軍,並在11月的巴西站,打破奈傑爾·曼塞爾的杆位紀錄
[4]
。
2012年3月,澳大利亞站上維特爾以第六發車最終拿下亞軍。4月15日的中國站,維特爾排位賽Q2被淘汰,以第11位發車最終拿下第五。4月22日,他在巴林大獎賽從杆位發車獲得冠軍。9月的新加坡站期維特爾取得了四連勝。11月4日的阿布扎比站,維特爾從最後一位發車,最終拿下第三名。11月25日巴西站,開賽不久他與布魯諾·塞納碰撞跌到最後1名,最後仍拿到第六名,以281分實現年度車手三連冠
[11]
。
2013年3月的馬來西亞大獎賽上,維特爾無視車隊指令強行超越隊友馬克韋伯引起爭議。7月的英國大獎賽上,由於變速箱故障維特爾遭遇了全年唯一的一次退賽。夏休期過後,他拿下2013年度下半賽季全部9站的所有分站冠軍,並提前四站在印度大獎賽上連續第四次奪得第世界冠軍。2013賽季他創造了15個杆位、13場勝利的紀錄
[12]
。
2014年,F1新引擎等規則實行。紅牛車隊由於雷諾提供的動力單元的疲軟在賽季中期之前一直沒有很好的表現,而維特爾表現得比隊友丹尼爾·裏卡多更難以駕馭RB10,全年以167分排名第五位
[13-14]
。
法拉利車隊時期
2015年,維特爾正式加盟法拉利車隊,與基米·萊科寧搭檔
[15]
。3月30日,F1大獎賽第二站馬來西亞站,維特爾利用策略擊敗對手,贏得轉會法拉利後的首個分站賽冠軍,這是他繼2013年巴西站後再次登上最高頒獎台,同時也是法拉利車隊繼2013年西班牙站後再次贏得分站賽冠軍
[16]
。
阿斯頓·馬丁車隊時期
2021年截至5月14日,維特爾還未獲得一個積分。目前排名車手積分榜第16位。
[35]
6月6日,2021F1阿塞拜疆大獎賽正賽。阿斯頓·馬丁車隊車手維特爾獲得亞軍。
[37]
8月,2021賽季匈牙利站維特爾獲得第二名後車檢不通過被取消成績。
[38]
2022年4月24日,2022年F1伊莫拉站正式比賽結束,維特爾獲得第8名。
[39]
5月8日,在2022年F1邁阿密大獎賽第三次練習賽中,維特爾位列第五。
[40]
5月28日,2022年F1摩納哥大獎賽排位賽在蒙特卡洛賽道結束,維特爾列第九位。
[41]
5月29日,F1摩納哥大獎賽正賽,維特爾以第10名的成績完賽。
[42]
6月11日,2022年F1阿塞拜疆大獎賽排位賽在巴庫賽道結束,維特爾列第九位。
[43]
6月12日,在F1阿塞拜疆大獎賽正式比賽中,維特爾獲得第六名。
[44]
北京時間6月19日,F1加拿大站排位賽鳴金收兵,維特爾排名第17位。
[45]
7月28日,維特爾宣佈將在2022賽季結束後退役。
[47]
8月,F1比利時大獎賽正賽,維特爾排名第八。
[48]
10月,F1美國大獎賽,維特爾獲得第8名。
[49]
11月20日,F1阿布扎比大獎賽正賽,維特爾以第10名的成績完賽,收穫積分,正式完成了生涯謝幕戰。
[50-51]
塞巴斯蒂安·維特爾場外生活
家庭
DANKE SEB!(11張)
偶像
維特爾的童年英雄是 "三個麥扣",即邁克爾·舒馬赫,邁克爾·喬丹和邁克爾·傑克遜。
維特爾最崇拜的人是七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫,同時也是他賽車生涯裏最重要的人。8歲時他拿到由舒馬赫親自頒發的獎盃,17歲時拿到舒馬赫親筆簽名的法拉利帽子以及2007年開始和舒馬赫搭檔贏得的連續3座車王爭霸賽金盃,兩人還代表德國隊連續6次贏得ROC國家杯冠軍,這些都是維特爾最為珍惜的
[5]
。
個人喜好
維特爾受到第二次世界大戰轟炸機飛行員的啓發,為賽車命名成為他的一個慣例。2008賽季,他駕駛的紅牛STR3被命名為Julie;2009年的紅牛RB5、2010年的紅牛RB6則名為Luscious Liz和Randy Mandy;2011年的紅牛RB7為Kinky Kylie;2012年的紅牛RB8為Abbey以及2013年的紅牛RB9名為Hungry Heidi;2014年的賽車紅牛RB10則名為Suzie
[24]
。
頭盔(5張)
其他
2011年9月13日,2012款英菲尼迪·FX·塞巴斯蒂安·維特爾概念版在的法蘭克福車展上與公眾見面。10月,英菲尼迪最終確認FX·塞巴斯蒂安·維特爾特別版車型將投入量產。
維特爾給德語版的賽車總動員2做了配音。
塞巴斯蒂安·維特爾生涯數據
2007賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
美國站 | 寶馬索伯 | 7 | 8 | 1 | 1 |
匈牙利站 | 紅牛二隊 | 20 | 16 | 0 | 1 |
土耳其站 | 18 | 19 | 0 | 1 | |
意大利站 | 16 | 16 | 0 | 1 | |
比利時站 | 16 | Ret | 0 | 1 | |
日本站 | 8 | Ret | 0 | 1 | |
中國站 | 17 | 4 | 5 | 6 | |
巴西站 | 13 | Ret | 0 | 6 |
2008賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
澳大利亞站 | 紅牛二隊 | 9 | Ret | 0 | 0 |
馬來西亞站 | 15 | Ret | 0 | 0 | |
巴林站 | 19 | Ret | 0 | 0 | |
西班牙站 | 18 | Ret | 0 | 0 | |
土耳其站 | 14 | 17 | 0 | 0 | |
摩納哥站 | 19 | 5 | 4 | 4 | |
加拿大站 | 19 | 8 | 1 | 5 | |
法國站 | 12 | 12 | 0 | 5 | |
英國站 | 8 | Ret | 0 | 5 | |
德國站 | 9 | 8 | 1 | 6 | |
匈牙利站 | 11 | Ret | 0 | 6 | |
歐洲站 | 6 | 6 | 3 | 9 | |
比利時站 | 10 | 5 | 4 | 13 | |
意大利站 | 1 | 1 | 10 | 23 | |
新加坡站 | 6 | 5 | 4 | 27 | |
日本站 | 9 | 6 | 3 | 30 | |
中國站 | 6 | 9 | 0 | 30 | |
巴西站 | 7 | 4 | 5 | 35 |
2009賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 3 | 13 | 0 | 0 |
馬來西亞站 | 13 | 15 | 0 | 0 | |
中國站 | 1 | 1 | 10 | 10 | |
巴林站 | 3 | 2 | 8 | 18 | |
西班牙站 | 2 | 4 | 5 | 23 | |
摩納哥站 | 4 | Ret | 0 | 23 | |
土耳其站 | 1 | 3 | 6 | 29 | |
英國站 | 1 | 1 | 10 | 39 | |
德國站 | 4 | 2 | 8 | 47 | |
匈牙利站 | 2 | Ret | 0 | 47 | |
歐洲站 | 4 | Ret | 0 | 47 | |
比利時站 | 8 | 3 | 6 | 53 | |
意大利站 | 9 | 8 | 1 | 54 | |
新加坡站 | 2 | 4 | 5 | 59 | |
日本站 | 1 | 1 | 10 | 69 | |
巴西站 | 15 | 4 | 5 | 74 | |
阿布扎比站 | 2 | 1 | 10 | 84 |
2010賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
巴林站 | 紅牛車隊 | 1 | 4 | 12 | 12 |
澳大利亞站 | 1 | Ret | 0 | 12 | |
馬來西亞站 | 3 | 1 | 25 | 37 | |
中國站 | 1 | 6 | 8 | 45 | |
西班牙站 | 2 | 3 | 15 | 60 | |
摩納哥站 | 3 | 2 | 18 | 78 | |
土耳其站 | 3 | Ret | 0 | 78 | |
加拿大站 | 2 | 4 | 12 | 90 | |
歐洲站 | 1 | 1 | 25 | 115 | |
英國站 | 1 | 7 | 6 | 121 | |
德國站 | 1 | 3 | 15 | 136 | |
匈牙利站 | 1 | 3 | 15 | 151 | |
比利時站 | 4 | 15 | 0 | 151 | |
意大利站 | 6 | 4 | 12 | 163 | |
新加坡站 | 2 | 2 | 18 | 181 | |
日本站 | 1 | 1 | 25 | 206 | |
韓國站 | 1 | Ret | 0 | 206 | |
巴西站 | 2 | 1 | 25 | 231 | |
阿布扎比站 | 1 | 1 | 25 | 256 |
2011賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 1 | 1 | 25 | 25 |
馬來西亞站 | 1 | 1 | 25 | 50 | |
中國站 | 1 | 2 | 18 | 68 | |
土耳其站 | 1 | 1 | 25 | 93 | |
西班牙站 | 2 | 1 | 25 | 118 | |
摩納哥站 | 1 | 1 | 25 | 143 | |
加拿大站 | 1 | 2 | 18 | 161 | |
歐洲站 | 1 | 1 | 25 | 186 | |
英國站 | 2 | 2 | 18 | 204 | |
德國站 | 3 | 4 | 12 | 216 | |
匈牙利站 | 1 | 2 | 18 | 234 | |
比利時站 | 1 | 1 | 25 | 259 | |
意大利站 | 1 | 1 | 25 | 284 | |
新加坡站 | 1 | 1 | 25 | 309 | |
日本站 | 1 | 3 | 15 | 324 | |
韓國站 | 2 | 1 | 25 | 349 | |
印度站 | 1 | 1 | 25 | 374 | |
阿布扎比站 | 1 | Ret | 0 | 374 | |
巴西站 | 1 | 2 | 18 | 392 |
2012賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 6 | 2 | 18 | 18 |
馬來西亞站 | 5 | 11 | 0 | 18 | |
中國站 | 11 | 5 | 10 | 28 | |
巴林站 | 1 | 1 | 25 | 53 | |
西班牙站 | 8 | 6 | 8 | 61 | |
摩納哥站 | 9 | 4 | 12 | 73 | |
加拿大站 | 1 | 4 | 12 | 85 | |
歐洲站 | 1 | Ret | 0 | 85 | |
英國站 | 4 | 3 | 15 | 100 | |
德國站 | 2 | 5 | 10 | 110 | |
匈牙利站 | 3 | 4 | 12 | 122 | |
比利時站 | 10 | 2 | 18 | 140 | |
意大利 | 5 | Ret | 0 | 140 | |
新加坡 | 3 | 1 | 25 | 165 | |
日本站 | 1 | 1 | 25 | 190 | |
韓國站 | 2 | 1 | 25 | 215 | |
印度站 | 1 | 1 | 25 | 240 | |
阿布扎比站 | 24 | 3 | 15 | 255 | |
美國站 | 1 | 2 | 18 | 273 | |
巴西站 | 4 | 6 | 8 | 281 |
2013賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 1 | 3 | 15 | 15 |
馬來西亞站 | 1 | 1 | 25 | 40 | |
中國站 | 9 | 4 | 12 | 52 | |
巴林站 | 2 | 1 | 25 | 77 | |
西班牙站 | 3 | 4 | 12 | 89 | |
摩納哥站 | 3 | 2 | 18 | 107 | |
加拿大站 | 1 | 1 | 25 | 132 | |
英國站 | 3 | Ret | 0 | 132 | |
德國站 | 2 | 1 | 25 | 157 | |
匈牙利站 | 2 | 3 | 15 | 172 | |
比利時站 | 2 | 1 | 25 | 197 | |
意大利站 | 1 | 1 | 25 | 222 | |
新加坡站 | 1 | 1 | 25 | 247 | |
韓國站 | 1 | 1 | 25 | 272 | |
日本站 | 2 | 1 | 25 | 297 | |
印度站 | 1 | 1 | 25 | 322 | |
阿布扎比站 | 2 | 1 | 25 | 347 | |
美國站 | 1 | 1 | 25 | 372 | |
巴西站 | 1 | 1 | 25 | 397 |
2014賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
澳大利亞站 | 紅牛車隊 | 13 | Ret | 0 | 0 |
馬來西亞站 | 2 | 3 | 15 | 15 | |
巴林站 | 11 | 6 | 8 | 23 | |
中國站 | 3 | 5 | 10 | 33 | |
西班牙站 | 15 | 4 | 12 | 45 | |
摩納哥站 | 4 | Ret | 0 | 45 | |
加拿大站 | 3 | 3 | 15 | 60 | |
奧地利站 | 12 | Ret | 0 | 60 | |
英國站 | 2 | 5 | 10 | 70 | |
德國站 | 6 | 4 | 12 | 82 | |
匈牙利站 | 2 | 7 | 6 | 88 | |
比利時站 | 3 | 5 | 10 | 98 | |
意大利站 | 8 | 6 | 8 | 106 | |
新加坡站 | 4 | 2 | 18 | 124 | |
日本站 | 9 | 3 | 15 | 139 | |
俄羅斯站 | 10 (排位11) | 8 | 4 | 143 | |
美國站 | 維修區(排位17) | 7 | 6 | 149 | |
巴西站 | 6 | 5 | 10 | 159 | |
阿布扎比站 | 維修區(排位6) | 8 | 8(雙倍積分) | 167 |
2015賽季成績
分站 | 車隊 | 發車位置 | 結束位置 | 分站得分 | 賽季得分 |
---|---|---|---|---|---|
澳大利亞站 | 法拉利 | 4 | 3 | 15 | 15 |
馬來西亞站 | 2 | 1 | 25 | 40 | |
中國站 | 3 | 3 | 15 | 55 | |
巴林站 | 2 | 5 | 10 | 65 | |
西班牙站 | 3 | 3 | 15 | 80 | |
摩納哥站 | 3 | 2 | 18 | 98 | |
加拿大站 | 18 | 5 | 10 | 108 | |
奧地利站 | 3 | 4 | 12 | 120 | |
英國站 | 6 | 3 | 15 | 135 | |
匈牙利站 | 3 | 1 | 25 | 160 | |
比利時站 | |||||
意大利站 | |||||
新加坡站 | |||||
日本站 | |||||
俄羅斯站 | |||||
美國站 | |||||
墨西哥站 | |||||
巴西站 | |||||
阿布扎比站 |
塞巴斯蒂安·維特爾獲獎記錄
體育類 |
勞倫斯世界體育獎 |
|
場外榮譽 |
塞巴斯蒂安·維特爾社會評價
維特爾紅牛時期(2張)
維特爾是一位非常優秀的車手,他的謙遜、人性化以及幽默感讓人印象深刻(穆雷.沃克 評)
[33]
。他對於法拉利來説是正確人選,他是最好的現役車手之一,奪得四個冠軍不是靠運氣,他本人也很有魅力,職業素養值得肯定(託德 評)
[34]
。
- 參考資料
-
- 1. 格蘭披治走出的十大車手 舒馬赫漢密爾頓在列 .騰訊體育[引用日期2015-08-01]
- 2. 維特爾奪阿布扎比首冠鎖定年度亞軍 09賽季落幕 .網易[引用日期2015-08-01]
- 3. 2010賽季F1跌宕起伏而又精彩紛呈 .北方網[引用日期2015-08-01]
- 4. F1日本站:巴頓登頂 維特爾最年輕衞冕總冠軍 .騰訊[引用日期2015-08-01]
- 5. 塞巴斯蒂安·維特爾 .虎撲賽車[引用日期2014-05-19]
- 6. F1車隊積分榜:梅賽德斯575分提前實現衞冕 .騰訊網[引用日期2017-10-23]
- 7. 2019福布斯100名人榜 .福布斯[引用日期2019-10-05]
- 8. F1車手:塞巴斯蒂安-維特爾 .上海F1票務網.2012-12-25[引用日期2014-12-21]
- 9. 紅牛車隊車手 維特爾 .東方網[引用日期2015-08-01]
- 10. f1 2015 馬來西亞站戰報 .網易.2015-3-31[引用日期2015-07-05]
- 11. 2012賽季F1落幕 倍耐力助力維特爾獲年度冠軍 .騰訊[引用日期2015-08-01]
- 12. “一位法拉利車手” 維泰爾非官方宣佈加盟法拉利 .新浪[引用日期2014-11-14]
- 13. 2014賽季F1車手最終積分排名 羅斯伯格排在第二 .搜狐[引用日期2015-07-25]
- 14. 法拉利和雷諾引擎2015年依舊落後? .虎撲賽車.2014-12-01[引用日期2015-03-15]
- 15. 法拉利宣佈阿隆索離開 維特爾2015年將正式加盟 .搜狐賽車.2014-11-20[引用日期2014-12-21]
- 16. F1馬來西亞站維特爾奪冠 法拉利回勇車迷激動 .人民網.2015-03-30[引用日期2015-04-15]
- 17. F1中國站羅斯博格奪冠 維泰爾亞軍萊科寧第五 .新浪[引用日期2016-04-17]
- 18. F1阿塞拜疆站:裏卡多奪冠 維特爾受罰獲第4 .騰訊[引用日期2017-06-26]
- 19. 法拉利官方宣佈續約維特爾 新合同直到2020年 .騰訊[引用日期2017-08-27]
- 20. 在發車後不久就遭遇賽車故障,遺憾退出了比賽。 .騰訊[引用日期2017-10-08]
- 21. F1官宣:維特爾將加盟阿斯頓·馬丁車隊 - 綜合 - 新京報網 .新京報[引用日期2020-09-10]
- 22. 塞巴斯蒂安-維特爾將成為父親 .虎撲賽車.2013-12-11[引用日期2014-05-19]
- 23. 學生時代相戀迎娶學妹 還有比維特爾與女友這樣更甜的劇情嗎? .騰訊網[引用日期2019-08-18]
- 24. 國際汽聯公佈F1車手車號 僅有3名車手還待定 .新浪競技風暴.2014-01-11[引用日期2014-05-19]
- 25. 維泰爾被BBC評為2013海外年度體育人物 .新浪競技風暴.2013-12-16[引用日期2014-05-20]
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