經濟增長帶

從各地的要職來看，當前經濟增長帶的佈局與1980年開始建立的首批經濟特區不同，經濟特區的建立是以點實施的，而且實施的範圍小、城市少，最終的發展也未能實現共同富裕，我國的基尼係數反而在一段時間內越來越大，貧富差距越來越懸殊。

現在各地都成為發展道路中的重中之重，如果能夠實現協同發展，“一帶一路”興起之後必然實現“自貿區”的發展，“自貿區”的發展又將推動水運、陸運、海運的進步，從而加速類如“長江經濟帶”、“京津冀一體化”的共同發展。注意，前提是“如果能夠實現”，那麼我國從東部到西部、從南方至北方、從沿海往內地的人們，都能享受到這些政策帶來的惠利。 ^[3] 

最初的5個經濟特區中，靠近香港的深圳非常成功，隔海相望的廈門以及旅遊勝地海南都有突出表現，挨着澳門的珠海並不出眾，而汕頭似乎已經被人們淡忘。不同經濟特區的發展和落寞，未來必將顯現在“自貿區”、經濟帶等各種區域，發展也將參差不齊。

當前，各地都在展現自身的優勢，至今沒有見到挖掘自身不足的地方政府，單純的進攻勢必會造成防守的漏洞，基礎建設中薄弱的環節所展現的短板效應，會將辛辛苦苦建設的成果毀於一旦。

在我國一度以房地產為國家戰略發展的情況下，各種政策已經成為“有地就是王道”，在老百姓和投資方的眼中，哪裏成為“自貿區”哪裏的房價必然大漲，哪裏成為經濟帶哪裏的土地必然值錢，增長極成為發展保底，靠地吃飯的思維，至今仍舊令大多數企業沉寂在“土地”的美夢中，而不思索如何進行升級換代來降低生產成本、優化生產效率、提高生產質量。 ^[4] 

而在我國貧富懸殊依然大的情況下，大量的增長極有可能會將其所在區域的貧富懸殊擴大化，這是因為增長極會將周邊的勞動力、資金、技術等要素轉移到其中，剝奪了周圍區域的發展機會，而且不確定能否帶動新的就業機會，因此我們也不能過度樂觀。

在政策密集下發的情況下，我們可以預計後續還有接二連三的政策出台，企業和地方政府要做的不僅僅是趁着政策東風，而是要思考如何將政策轉化為生產力，打造優質的產品。對此，筆者始終堅持質量為重，比如幾乎不打廣告的“老乾媽”並沒有享受“自貿區”“一帶一路”等優惠政策，就是通過過硬的產品走出了國門。這直接反映出質量是經濟增長的根本，拋開質量不談而高談新常態新政策，是膽怯的體現。 ^[5]