紫荊關站

紫荊關站，建於1971年，是京原鐵路上的車站，站址在河北省易縣紫荊關鎮教場村，郵政編碼：074207。該站在京原線上行距離北京西站157公里，下行距離原平站281公里。

1965年11月，對山西煤炭外運，加強首都戰備起着重要作用的京原鐵路自石景山南站開工。

1971年，紫荊關站建成。

1971年10月30日，京原鐵路全線貫通。

1972年12月31日，京原鐵路開啓運營，紫荊關站交付使用，時屬北京鐵路局北京鐵路分局管轄。

2005年3月18日，全路裁撤鐵路分局後，屬北京鐵路局石景山車務段管轄，現為四等站。

紫荊關，位於河北省易縣城西北45公里處的紫荊嶺上。1996年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。

紫荊關地理位置顯要，關城建在依山傍水，兩峯對峙的廣闊盆地內，四周形成天然屏障，是京西內長城上一處重要關隘。它位於居庸關、倒馬關之間，與居庸、倒馬合稱“內三關”。

紫荊關是進入太行的要口之一，是“太行八徑”的第七徑，稱為“蒲陰徑”。紫荊關秦漢時稱上谷關，東漢時名五阮關，北魏酈道元在《水經注》中稱子莊關，宋時稱金陂關，金、元時因山上多紫荊而改稱紫荊關至今。

紫荊關素有“畿南第一雄關”之稱，那裏依山傍水，地勢險峻，易守難攻，歷來為兵家必爭之地。明成祖遷都北京後，居庸關作為北京的北大門，是抵禦來自北方異族入侵的重要屏障。但歷史證明，紫荊關在捍衞京城上處於居庸關不可替代的戰略地位。明將於謙曾説：“險有輕重，則守有緩急，居庸、紫荊併為畿輔咽喉，論者嘗先居庸、而後紫荊，不知寇窺居庸其得入者十之三，寇窺紫荊其得入者十之七。”明、清之際的思想家顧炎武（亭林先生）在《天下郡國利病書》中説得更明白：“居庸則吾之背也，紫荊則吾之喉也，猝有急則扼吾之喉而附吾之背。”

依山面水天造地設，造就了紫荊關雄偉壯麗的優美景色。關城內外，千峯聳立，層巒疊嶂，拒馬奔流，浪高水急，盛夏則漫山紫荊花開，花香四溢。易縣旅遊勝地眾多，特別是清西陵被列為世界文化遺產之後，吸引了更多的遊人，紫荊關險中藴秀的古塞風光，深厚的文物、軍事歷史底藴，成為易縣一處新的旅遊勝地。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

2016年5月15日起執行 ^[1]