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納黔高速公路

鎖定
納黔高速公路起於瀘州市納溪區黃桷灣樞紐互通立交,止於瀘州市敍永縣石廂子彝族鄉川黔界四川主線收費站,全長134.803公里,是國家高速公路網規劃的G76廈蓉高速公路在四川境風的一段。
納黔高速公路採用山嶺重丘高速公路設計標準,為雙向全立交全封閉四車道高速公路,瀝青混凝土路面。設計時速80km/h,路基寬24.5m。
中文名
納黔高速公路
起    點
瀘州市納溪區
終    點
瀘州市敍永縣川黔交界
設計時速
80km/h
長    度
134.803公里
開工時間
2008年10月7日
通車時間
2012月11月28日

納黔高速公路簡介

項目
內容
備註
起點
瀘州市納溪區
黃桷灣樞紐互通立交
接隆(昌)納(溪)高速
終點
瀘州市敍永縣石廂子彝族鄉
川黔界四川主線收費站 [1] 
接畢(節)生(機)高速
編號
G76
國家高速公路網縱線
所屬高速公路
廈蓉高速公路
四川境內路段
長度
134.803公里
開工日期
2008年10月7日
通車日期
2012月11月28日

納黔高速公路詳細情況

納黔高速公路經過地區

地級行政單位縣級行政單位
瀘州市

納黔高速公路出入口

區縣
出入口名稱
可通往地區
護國、上馬
江門、興文
江門鎮、興文縣城、
興隆、馬嶺
黃桷坪
馬嶺鎮、興隆鄉、興文縣城
敍永
敍永縣城(敍永鎮)
正東
正東鎮
高橋、麻城
麻城鎮
摩尼
四川主線收費站
接貴州畢(節)生(機)高速

納黔高速公路服務區

地區名稱
瀘州市納溪區
納溪服務區
瀘州市敍永縣
敍永服務區、敍永南(高橋)服務區

納黔高速公路停車區

地區名稱
瀘州市敍永縣
普站停車區
檫耳巖停車區

納黔高速公路互通高速公路

地區名稱可互通地區
瀘州市納溪區
黃桷灣樞紐互通立交
互通:
隆納高速公路:納溪、瀘州、瀘縣、內江、成都
瀘州市敍永縣
雙橋樞紐互通立交
互通:
宜敍高速公路:興文、長寧、宜賓
燈盞坪樞紐互通
互通:
敍古高速公路:古藺、太平古鎮

納黔高速公路設計標準

全長134.803公里

納黔高速公路建成意義

國家高速公路網廈蓉高速(廈門至成都)的組成部分
四川南向出川(至貴州)大通道的組成部分

納黔高速公路其他情況

納黔高速公路建設於2008年10月7日正式啓動。 [2]  納黔高速公路系國家高速公路網(橫線16)幹線廈門至成都公路四川境內的一段,也是四川省高速公路網規劃的24個省際高速公路出川通道之一。於2012年全線建成通車。

納黔高速公路項目概述

該項目起於敍永縣石廂子彝族鄉(黔川界),南連廈蓉高速公路貴州境貴陽-畢節-川黔界段高速公路,北接已建成通車的成都-隆昌-納溪高速公路,止於瀘州市納溪區新樂鎮。該路穿越岩溶發育地區,是我省在喀斯特地區建設的路段最長、地質結構最複雜的高速公路,沿線溝壑縱橫、水系發育,溶洞、溶蝕窪地、漏斗、暗河分佈廣,壓礦及採空區分佈段落多,高墩橋樑、長隧道工程較密集,長大連續縱坡路段多。
項目全長134.803Km,路基寬24.5米,設計行車速度80公里/小時,全線設互通式立交9處。全線主要工程數量:路基土石方2219萬方,特長隧道4067米/1座(敍嶺關隧道),長隧道9100米/5座,特大橋4632米/4座,大中橋33760米/136座,涵洞12848米/290座,防護及排水69.8萬方。全線橋隧比例為40%(其中黔川界至敍永縣城長60公里,橋隧比例為57%;敍永縣城至納溪區新樂鎮長74.8公里,橋隧比例為27%),總投資107.52億元,建設工期4年,將於2012年全線建成通車。其中瀘州到敍永段將於2011年底前通車。
納黔高速公路共有三個服務區: 納黔高速高橋服務區、納黔高速敍永服務區、納黔高速納溪服務區,其中敍永為A級服務區,(敍永服務區將成為川南最大的高速路服務區,佔地面積在120畝以上),高橋和納溪為B級服務區。 除三個服務區外,同時還會在敍永正東鎮普站附近和擦耳巖附近設置兩個停車區,便於駕駛人員稍事休息,車輛適當修整。停車區內,也有廁所和加油站。據介紹,選擇在普站建設停車區,主要是因為那裏有一條長達4公里多的敍嶺關隧道,駕駛人員經過此隧道後容易疲勞。選擇擦耳巖,則是因為那裏是整個納黔高速海拔最高的地方,上坡轉下坡,司機稍事休息,有利於安全駕駛。
納黔高速全境通車後,從瀘州出發,沿途將經過黃桷灣(隆納高速與納黔高速連接處附近)、護國、江門、黃桷坪雙橋(此處可與即將動工建設的宜賓敍永古藺赤水高速公路互通)、敍永、震東、高橋、摩尼9個地方,設置互通式立體交叉,車輛可在這9個地方自由上下納黔高速。
建設中的納黔高速黔川交界處
建設中的納黔高速黔川交界處(3張)
參考資料