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紅楓湖大橋

紅楓湖大橋（Hongfenghu Bridge），位於中國貴州省清鎮市境內，跨越紅楓湖，是貴州各類橋樑中第一座不對稱、獨塔雙索麪、預應力混凝土斜拉橋^[2] 。

紅楓湖大橋於2002年5月開工建設；於2004年9月竣工^[1] 。

紅楓湖大橋東起紅楓湖東岸，西至大沖村，途經線路為清鎮—鎮寧高速公路（上海—昆明高速公路貴州段，國家高速G60），全長654.18米，主橋面寬度28米，橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為120千米/小時^[4] 。

紅楓湖大橋建設歷程

2002年5月，紅楓湖大橋開工建設。

2003年12月，紅楓湖大橋開始主樑懸背澆築^[6] 。

2004年9月，紅楓湖大橋竣工^[1] 。

2006年12月，紅楓湖大橋調索開始進行準備工作。

2007年1月16日至1月22日，紅楓湖大橋進行調索工作^[6] 。

紅楓湖大橋位於中國貴州省清鎮市郊國家級一級風景自然保護區紅楓湖景區內^[5] ，清鎮—鎮寧高速公路（上海—昆明高速公路貴州段，國家高速G60）第二合同段K4+897.720——K5+551.09處^[1] ，距貴黃公路花魚洞大橋橋位直線距離300米左右^[4] 。

紅楓湖大橋與花魚洞大橋

紅楓湖大橋融於景區的自然風光，在確保橋樑結構安全性的基礎上，力求達到“車從橋上過，人在景中行”的完美視覺感受^[2] 。

主要結構
整體設計	紅楓湖大橋為三跨一聯獨塔（A型塔）雙索麪斜拉橋，不設人行道及中央分隔帶。引橋為先簡支後連續。下部構造，14號台為實體式橋台，擴大基礎，其餘均為鑽孔灌注樁。
主橋基礎	紅楓湖大橋主塔墩基礎採用左右分離式承台，兩承台之間用預應力混凝土系梁連接，系梁為空心截面，澆砼分為三次，即底板一次，肋板一次，最後澆頂板。系梁預應力鋼束要求分批張拉。過渡墩與輔助墩均採用門式橋墩。橋台採用明挖擴大基礎。
索塔	紅楓湖特大橋主塔為A型塔，系空間索塔。由下塔柱、上塔柱、和橫樑組成。塔柱採用空心矩形斷面，上塔柱為拉索錨固區，採用U形預應力束及少量精軋螺紋鋼筋(只在塔頂部位)加固，平衡斜拉索水平分力。斜拉索採用熱擠聚乙烯平行鍍鋅鋼絲索，冷鑄墩頭錨錨固體系，梁端為固定端。拉索的規格有PES7-253、199、163、139、127、109六種規格，兩端均採用張拉端錨具。
主樑	主樑截面採用邊主樑形式(π形梁)。主樑在一側邊主樑內各設置3根19股的縱向預應力鋼絞線，在橋面板內配有38根直徑為32毫米的縱向精軋螺紋鋼筋，主樑兩側合攏段內配置上、下緣合攏束。主樑與主塔承台固結。
參考資料：^[4]

主要參數
整體參數	紅楓湖大橋全長654.18米，主橋面寬度28米（不含布索區寬度）主跨為（185+102+30=317）米，引孔左半橋為10孔30米T梁，右半橋為11孔30米T梁。
主橋基礎	紅楓湖大橋主塔墩承台每個長15.5米、寬10.5米、高5米共計砼1628.5立方米，系梁幾何尺寸為24米×4米×6.1米共計砼324.9立方米。過渡墩布4根直徑為1.8米的鑽孔樁，輔助墩布2根直徑為1.8米的鑽孔樁。
索塔	塔頂高程1364.492米，承台以上索塔高度為96.8米。塔柱斷面尺寸6.5米×3.2米。塔柱壁厚:上塔柱順橋向1.3米、橫橋向0.7米，下塔柱壁厚均為0.7米。橫樑斷面尺寸為6.1米×4米。主塔布有22對空間索。1號索與索塔中心的距離14米，其餘斜拉索樑上縱向間距為8米，錨跨斜拉索縱向間距為2.6米。斜拉索最大張拉力1300噸，最小430噸。斜拉索直徑為7毫米。
主樑	主樑截面全寬30.6米，主樑梁高2.1米，邊肋基本寬度1.7米，橋面板厚0.32米，節段基本長度為8米，設雙向2%橫坡。
參考資料：^[1] ^[4]

紅楓湖大橋橋面