米蘭地鐵

米蘭地鐵於1955年開始修建，1964年11月1日開始啓用。現今營運中的線路共有4條，分別是米蘭地鐵一號線（M1線）、米蘭地鐵二號線（M2線），米蘭地鐵三號線（M3線）和米蘭地鐵五號線。地鐵全長92千米，其中米蘭地鐵二號線是歐洲最長的地鐵線路。米蘭地鐵是意大利境內最大的地鐵系統，年客流量達4億3000萬人次。

地鐵四號線俗稱藍線地鐵正在修建，將於2015年竣工，首通段於2022年11月開通。始發於利納特機場站，終點站為Dateo站。首通段共六站，坐完用時9分鐘。 ^[4]  米蘭地鐵也位列世界"最擠"地鐵。另外米蘭的地上軌道交通極其發達，是世界上最龐大的電車系統。同米蘭地下城際鐵路一樣，給米蘭地鐵分擔了大部分人流。米蘭作為一個有着2000多年曆史的古城，遺址古蹟眾多，在歷史城區內修建地鐵各方阻力很大。

2019年09月19日，在意大利米蘭市1號線地鐵米蘭大教堂地鐵站，一名意大利男子為了撿掉下站台的2歐元硬幣，隻身跳下地站台，事件導致米蘭市1號線地鐵列車暫時中斷營運。涉事男子已被司法當局提起訴訟 ^[1]  。

2022年11月7日，日立製作所簽署了向意大利的米蘭地鐵交付列車的總價至多3.68億歐元的一攬子合同。日立將為米蘭地鐵的3條線路最多交付46列(276節車廂)車輛。已接到首批21列(126節車廂)車輛的訂單，金額為1.68億歐元。將向米蘭地鐵1號線交付列車，2024年春季開始陸續投入運營。 ^[3] 

米蘭地鐵已運營線路五條，即米蘭地鐵一號線（M1線）、米蘭地鐵二號線（M2線）和米蘭地鐵三號線（M3線）、米蘭地鐵五號線（M5線）、米蘭地鐵四號線（M4線-2022年11月26日通車） ^[2]  ，M6, M7, M8, M9, M10, M11等六條線路處於規劃階段。