福清站

2005年9月30日，福廈鐵路正式開工建設，途經福清市設福清站。 ^[2] 

2009年6月1日，福清站開工建設 ^[6]  ，“四電”及鋪軌工程全面展開 ^[2]  ；同年11月，福清站主體工程於基本竣工；同年12月31日，福廈鐵路開通貨運列車。

2010年3月，福清站完成建設 ^[2]  ；同年4月26日，福清站正式開通運營，站前配套工程竣工。 ^[2] 

2013年1月，福清站中心廣場部分配套設施改造工程完工。 ^[7] 

2018年9月，福清站改擴建升級改造工程啓動，此次改擴建主要對原站房候車廳、出站廳和售票廳進行擴建，並增設自動扶梯，同時在前廣場上方新增通透式風雨廊，方便乘客和車輛避雨及防曬。 ^{[3-4]  [8]} 

2019年8月16日，福清站改擴建工程完工 ^[4]  ；同年12月30日起，福清站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。 ^[5] 

截至2019年8月，福清站原有站房為線下側卧式，原有站房總面積為4042.4平方米。原有站房左右兩側為二層砼框架結構，站房整個屋面為鋼桁架結構體系，站房正立面外牆為明框玻璃幕牆，背立面10.5米標高以下為石材幕牆，以上部分為玻璃幕牆，站房兩側為鋁板幕牆。站台雨棚也為鋼桁架結構體系，面積14105平方米，跨度為42米。 ^[1] 

福清站改擴建部分總建築面積達6577平方米，其中站房面積2577平方米，風雨廊面積4000平方米。改擴建部分主體採用鋼桁架結構，鋼結構總量達1656噸，站房及風雨廊的大跨度鋼桁架結構主跨長達60米，總長71.1米，總寬110米。 ^[4] 

截至2013年1月，福清站站房左右兩側分別作為設備用房、貴賓廳及辦公用房等，中間為一層候車大廳。站台下方設地下進、出站通道各一座，並與站房連接。 ^[6]  站前廣場位於火車站前東側，建有公交樞紐站及配套停車場等項目，其中廣場南側為公交接駁站、的士停靠站及社會停車場，可容納12條公交線路和3條出租車停靠線路。廣場北側建設有一座二層具備管理、商業、調度等功能的綜合管理房。 ^[7] 

截至2013年1月，福清站擁有2台5線，途經福清站的線路有福廈鐵路。 ^[1] 

截至2010年4月，福清站設有自動售票機。 ^[2] 

截至2019年12月，福清站安裝有自動檢票閘機，實施電子客票的，在網絡售票系統購票的旅客可以憑藉二代身份證直接進站刷證乘車，無需取票。 ^[9] 

截至2019年4月，福清站在售票廳內設有臨時制證窗口。

截至2017年2月，福清站設有港澳旅遊24小時自助簽註窗口。福建省內居民持有效二代居民身份證明及電子往來港澳通行證（卡式），可全天候通過電子港澳證自助辦證機，完成赴港澳旅遊自助簽註。 ^[10] 

福清站改擴建後增設自動扶梯(2張)

截至2019年8月，福清站改擴建工程完成後新增4台自動扶梯及1台無障礙電梯；在既有動車運營車站加裝扶梯為全國首例。 ^{[4]  [20]} 

2014年鐵路春運，福清站旅客總髮送量達到32.8萬人次。 ^[11] 

2019年1月21日至2月12日，福清站旅客發送量達13.4萬人次。 ^[12] 

截至2023年2月，福清站站前廣場設有公交接駁站，共12條公交線路。 ^[13] 

截至2013年1月，福清站站前廣場設有的士停靠站。 ^[7] 

福清站的正式開通運營，結束了福清無鐵路歷史，幾代玉融兒女的夙願成為現實，福清市昂首闊步邁入高鐵時代。這是福清市鐵路交通從無到有的一個重要里程碑，也是福清市加快城市建設的又一豐碩成果，標誌着福清市港口和陸路交通綜合體系建設翻開了嶄新一頁，這不僅為廣大市民提供了快速、便捷、舒適的通行條件，對於進一步改善福清市投資環境，帶動商貿、物流、旅遊等產業發展，拓展區域經濟發展空間，將起到重要的支撐作用，也必將成為福清市南接北引、對外開放、向內拓展的重要經濟大動脈。（時任福州市委常委、福清市委書記 陳大強 評） ^[2] 

福清站改擴建工程是福清市重點民生工程，改擴建工程投用後，徹底解決了原先站房面積小、日照強、上下站台不方便等突出問題，從此廣大旅客進出站房將不必日曬雨淋，更加便捷舒適，新站房的投用將對福清市的經濟社會發展起到重要的促進作用。（中鐵二十四局集團有限公司 評） ^[4]