福州公交65路

2008年12月25日起，福州公交65路開通運營，初始起訖站點為“西園站-金牛山公園站”。線路由西園站發車，經西園新苑、羅漢山等道路至秀峯路、琴亭高架橋、五四路、北環中路、福飛南路、北大路、湖濱路、通湖路、楊橋中路、西二環路、烏山西路、江濱路至金牛山公園站，返程亦同 ^[3]  。

2009年08月19日，為配合通湖路道路施工，福州公交65路調整行駛走向。線路由西園發車往金牛山公園方向，經西湖站後，臨時改行湖濱路，返程亦同。雙向臨時取消省雜技團站、通湖路口站、房地產市場站等站點，改設西門站點 ^[4]  。

2010年1月1日，因通湖路道路改造工程已經竣工，福州公交65路恢復行駛通湖路，即雙向恢復停靠省雜技團站、通湖路口站、房地產市場站等站點，取消臨時改設的西門站點 ^[5]  。

2012年2月15日起，福州公交65路終點站由西園站調整至西園後山村站，即取消西園站，改設西園後山村站、西園小學站等站點 ^[6]  。

2016年11月24日，為填補玄南嶺路公交線網空白，福州公交65路調整部分走向，線路從後山村站發車，按現有線路走向行駛至西園小學站後，改行玄南嶺路、秀峯路至新店鎮政府站後恢復現有線路行駛，返程亦同；改設站點：玄南西園路口站、郭前路口站 ^[7]  。同年12月3日，由於北大路將進行水管道改造施工，施工期間實行機動車由北往南單行。為確保線路正常運營，福州公交65路調整部分走向，線路由金牛山公園站發車，按原線路行駛至西湖站後改行湖東路、鼓屏路、華林路至北門站後恢復原線路行駛，往後山村方向取消省物價局站、華大站點；改設衞生廳站、屏山站。返程保持原線路行駛 ^[8]  。

2017年1月23日，因北大路道路改造已經完成，具備公交車輛雙向通行條件，同時為方便鼓樓片區乘客換乘福州地鐵1號線出行，福州公交65路恢復行駛湖濱路、北大路、華林路、福飛路，往後山村方向恢復站點：省物價局站、華大站 ^[9]  。

2023年7月8日，因晉安區西園公交總站具備使用條件，為方便羣眾出行，福州公交65路變更起訖站點和行駛走向，車輛從金牛山公園站發車，按原線路行駛至地鐵羅漢山站後，改行玄南嶺路、庵民頭巷、西園支路至西園公交總站，不再行駛至後山村站，返程亦同 ^[12]  。

據2023年7月福州公交官網數據，福州公交65路起於金牛山公園站，沿江濱西大道、烏山西路、西二環中路、楊橋中路、湖濱路、北大路、銅盤路、福飛南路、北二環中路、五四路、玄南嶺路、庵民頭巷、西園支路到達西園公交總站，返程亦同，途經錦江園、中共福建省委黨校、西湖公園、福建省公安廳、屏山公園、福建省奧林匹克體育中心、琴亭湖公園等地段 ^[1]  。

據2023年7月福州公交官網數據，福州公交65路上行設22站，下行設25站 ^[1]  。

據2023年7月福州公交官網數據，福州公交65路運營時間如下 ^[1]  ：

據2023年7月福州公交官網數據，福州公交65路全線實行無人售票一票制，單程票價1元/人次，可使用現金、榕城通IC卡月次區及電子錢包區、榕城通手機NFC卡、榕城通手環、福州市第三代社保卡交通區及與福州市民卡公司合作的各支付端APP刷卡掃碼乘車 ^[1]  。

截至2022年8月，福州公交65路已投入運營純電動新能源公交車。車身圖案採用“福州藍”，配合流暢簡潔的拱形外觀。針對適老化的用車需求，車輛採用一級踏步、低地板全平的設計。車內通道寬敞，可使輪椅、嬰兒車無障礙通過。車廂前後不設置階梯，避免跌傷、磕碰事故。車輛配備左右盲區雷達預警系統，當車輛左右轉向和變道時，能有效提醒駕駛員左右側的路面狀況 ^[10]  。

2022年7月，福州公交65路“清靜車廂示範線路”上線 ^[11]  。